Binnenschiffe

[Guest]

 

Dampfeisbrecher aus Berlin. L=16,94m, B=3,81m, T=30,4 , Baujahr=1911 bei Fritz Bettin's Söhne in Tangermünde. Bis 1921 als Schlepper eingesetzt, danach zum Eisbrecher umgebaut. Im historischen Hafen Berlin am 4.2.09.

[Guest]

Wahrscheinlich ein Berliner Maßkahn, noch keine weiteren Infos gefunden.

[Frankenmatrose]

Ich war auch mal wieder unterwegs:

Gefällt mir zwar nicht sonderlich, aber bei dem Schubverband hatte ich die Kamera nicht zur Hand.

 

 

Infos zum Schiff gibt es hier ein paar.

[Guest Tiefseetaucher]

Diese Bilder habe ich aufgenommen am 13.1.09 auf dem Datteln - Hamm Kanal höhe Waltrop. Das Wetter war nicht gerade berauschend um super tolle Bilder zu machen. Schubschiff Bizon aus Polen. Länge 20,91 m Breite 8,25 m Höhe 4.01 m Länge des ganzen Verbandes 180,91 Meter.

[Guest Jo_S]

Dampfeisbrecher aus Berlin... Berliner Maßkahn...

Mensch, habt ihr schöne Häfen! Ich bin neidisch!

[Guest]

Fahrgastschiff aus Amsterdam, L=60m, B=11m, Baujahr=1997 bei Schiffservice Oberwinter. Bis 2008 als Enterprise unterwegs.

Da sieht man mal wieder, ausgediente Raumschiffe der Sternenflotte sind immer noch gut als Touristenattraktion.

[Guest sigi39]

In loser Reihenfolge Fotos von Binnenschiffen:

 

L=67m, B=8,2m, T=918t, Euro-Nr=4030980, Baujahr=1962 bei VEB Rosslauer Schiffswerft in Rosslau, Lebenslauf=1962-1990 als Bernau für VEB Binnenreederei Berlin, ab 1990 für Hilger in Eisenhüttenstadt. Fährt im Auftrag für DTG. Talwärts auf dem Rhein bei D-Flehe am 23.7.08 um 15:35.

 

Hallo Schlickrutscher,

in deinem Beitrag, „Binnenschiffe“, ist mir ein Schiffstyp ganz besonders aufgefallen. Der Schiffstyp, den ich meine, durfte in deiner losen Reihenfolge „Fotos von Binnenschiffen“, den ersten Platz einnehmen. Es ist das Schiff, Kavenga aus Eisenhüttenstadt.

Bei diesem 67er, wie er in den 1950er Jahren im Sprachgebrauch genannt wurde, handelt es sich um den Schiffstyp, „Gustav König“, wenn ich das aus meiner Schifferschulzeit noch richtig in Erinnerung habe.

Von diesem Schiffstyp habe ich mir, vor noch gar nicht einmal allzu langer Zeit, einen Bauplan, im Maßstab 1:50, zuschicken lassen.

Solch ein Schiff liegt (selbst habe ich es noch nicht gesehen) im Duisburger Schiffahrtsmuseum.

Mein Modellbauplan kam auch von dem Museum.

Schöne Grüße

sigi39

[Guest]

Wegen des niedrigen Rheinpegels fahren die Frachter nur noch zur Hälfte beladen, um keinen Grundkontakt zubekommen.

[meckisteam]

Dann werd ich mal wieder dem Schlickrutscher etwas helfen ...

 

 

Ein häufiger Gast in Köln : Kreuzfahrtschiff Alemannia

 

 

 

 

Name : Alemannia

Reederei : Breezen River Cruises GmbH, Basel

ENI Nummer : 07001703

 

Länge : 110 m

Breite : 11,60 m

Tiefgang : 1,45 m

 

Antrieb : 4x 515 PS KHD

 

Baujahr : 1971

Baunummer : 1483

Werft : Chr. Ruthof, Mainz-Kastel

 

 

1971 bis 1996 gehörte das Schiff der KD und fuhr unter dem Namen "Deutschland".

Von 1996 bis 2000 gehörte das Schiff der WestKD Invest AG, Basel und war weiter im Dienst der KD.

2000 wurde das Schiff an die Viking River Cruises verkauft.

Seit 2008 läuft es unter dem Namen Alemannia für Breezen River Cruises.

 

 

Auch heute noch ein wirklich formschönes Schiff !

[meckisteam]

Zu größeren Veranstaltungen sowie im Rahmen von Charterfahrten sieht man öfter mal die Rheinkönigin in Köln :

 

 

 

 

Name : Rheinkönigin

ENI Nummer : 5803310

Eigner : H. Hell GmbH in Emmerich

 

Länge : 57,00 m

Breite : 10,63 m

Tiefgang : 1,35 m

Antrieb : 2 x 450 PS KHD

 

Baujahr : 1995

Baunummer : unbekannt

Werft : DBW Werft GmbH, Tangermünde

 

Anzahl Passagiere : 600

[San Felipe]

Mein Modellbauplan kam auch von dem Museum.

 

der Plan ist gut, den habe ich mir auch dort geholt. Bisher sind aber nur die Spanten ausgesägt und das Projekt dümpelt so vor sich hin.

Leider ist solch ein Frachter nicht im Duisburger Museum bzw Museumshafen (leicht übertrieben, da liegen 2 Schiffe). Es gibt aber reichlich Modelle und Bildmaterial dort.

[meckisteam]

Ebenfalls ein ehemaliges KD Schiff und noch heute oft in Köln zu Gast : Rigoletto

 

 

Name : Rigoletto

Reederei : Vof. Sijbrands-Faasen in Malden

ENI Nummer : 2325887

 

Länge : 105 m (ursprünglich 94,86 m, 2003 verlängert)

Breite : 10,50 m

Tiefgang : 1,50 m

 

Antrieb : 2x 795 PS KHD

 

Baujahr : 1987

Baunummer : 642

Werft : De Merwede, Hardinxveld

 

Anzahl Passagiere : 106

[Guest Jo_S]

Wo sind die ganzen Fotos der ersten Seite dieses Threads geblieben? Ein temporäres Serverproblem? Oder existiert der Webspace nicht mehr?

[Ümminger Kapitän]

Die Eingabe der Bild Url ergibt einen

 

Error 404 - Not Found

 

 

Ergo, Bild vom Server gelöscht.

[Guest]

Stimmt sogar. War jetzt selber verblüft das die Fotos weg sind, da sie im Picasa-Webalbum noch vorhanden sind. Aber die ersten Fotos waren auf einer anderen Website veröffentlich und mit der dortigen Adresse verlinkt. Diese Website gibt es nicht mehr. Leider kann ich die Fotos in den alten Beiträgen nicht mehr einfügen, aber wenn Interesse besteht lade ich sie als neuen Beitrag hoch.

 

Gruß Schlickrutscher

[meckisteam]

Sollte sowas bei meinen Bildern mal aus Versehen passieren bitte ich um eine Nachricht. Ich werde das dann sofort richten. Soweit ich sehe betrifft es mich aber noch nicht. Wäre aber schön wenn Schlicki das Problem in den Griff bekäme.

 

VG, Holger

[Ümminger Kapitän]

Schlickie, setz die Bilder neu ein und gib die Beitragsnummer dazu an, die Mods hier werden das dann zusammenführen.

Die Beitragsnummer findest du da so in etwa -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------^

[Guest]

Schlickie, setz die Bilder neu ein und gib die Beitragsnummer dazu an, die Mods hier werden das dann zusammenführen.

Die Beitragsnummer findest du da so in etwa -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------^

 

OKydoky, mache ich, aber jetz keine operative Hektik erwarten, bin gerade in einer schwierigen Bauphase bei meinem Flieger. Die Tragfläche soll mit nur vier Streben auf dem Rumpf befestigt werden.

[Guest Jo_S]

... die Tragfläche soll mit nur vier Streben auf dem Rumpf befestigt werden.

Das kenn' ich - blöde Hochdecker aber auch!

[Guest Wellen-Brecher]

Moin die Runde

 

die "Dettmer Tank 53" auf dem Mittellandkanal höhe Rethmar.

 

[meckisteam]

Dann wollen wir diesen Thread mal wieder etwas "aufwärmen".

 

Als erstes gibt es mal jede Menge Schiffe die mir im Rahmen der Kölner Lichter vor die Linse gerieten :

 

Der ehemalige Raddampfer (jetzt mit Dieselmotor "befeuert") ist zum ersten Mal bei den Kölner Lichtern dabei gewesen.

 

WSP 1, die "fahrende Leitstelle"

 

Kreuzfahrtschiff Britannia, ehemaliges KD-Schiff

 

MS Rhein Star

 

MS Colonia 5 (Weber Schiff, Köln)

 

MS Petersberg

 

MS Rheingold

 

MS Warsteiner

 

MS Loreley Star

 

MS Rheinfels

 

Partyship MS Marlina

 

kleiner, namenloser Schlepper

 

ehemalige Bundeswehr-Fähre "Der Reservist"

 

MS Marksburg

 

Stromaufsichtsboot MS Duisburg

 

Arbeitsschiff Köln des WSA Köln

 

MS Stadt Vallendar

 

MS Rhenus

 

MS La Paloma

 

MS River Lady

 

Fortsetzung folgt

[meckisteam]

Ein paar hab ich noch aus der Serie oben :

 

MS Asbach der KD

 

Kreuzfahrtschiff Scenic Diamond

 

Schlepper Ruhr, des WSA Köln

 

Partyschiff MS Ocean Diva

 

Schubschlepper Ruppertus mit dem Feuerwerksschiff für das Vor-Feuerwerk am Tanzbrunnen.

 

Gütermotorschiff Colombia/Colombia 2 als Feuerwerksschiff mit dem Hauptfeuerwerk

 

Na, sind da nich ein paar nette Vorschläge für neue Modelle dabei ?

[Guest User # 7293]

Hallo mein Freund,

 

ich suche Bauunterlagen für einen Bilgenentöler. Hast Du was, weiß Du was?

 

Danke

 

Diddy

[meckisteam]

Hallo Diddy,

 

habe das gerade erst gefunden. Nein, Unterlagen zu einem Bilgenentöler habe ich leider nicht. Das würde mich (genau wie Bau-Unterlagen eines Bunkerbootes) auch noch interessieren.

 

VG, Holger

[Guest User # 7293]

Falls Du das mal wieder zufällig findest.... Ich habe heute einen Bauplan eines Bunkerbootes auf der Intermodellbau in DO am Stand der Modellbauvereinigung Nederlande bekommen.

 

Und einen Rumpf im Maßstab 1/50 aus GFK.

 

Diddy

 

Ich werde also lieber ein Bunkerboot bauen. Vielleicht ergibt sich was in der zwischenzeit in Sachen Bilgenentöler.

 

 

 

Bild aus Schepen-Katalog der Modellbauvereins Nederlande. Erlaubnis wurde heute am Stand in DO mündlich erteilt.

 

http://www.modelbouwers.nl/