Neues aus dem Offshore-Bereich - der X-Bow

[genius]

Ja, stimmt, die haben wunderschöne PDF's.

 

 

 

Warum die Orca erstmal ein Einzelstück bei Bourbon bleibt steht auch zu lesen:

 

 

 

We really wanted to try out the overall solution onboard, continues Gabrielsen. Although the vessel has a whole new design and many technical innovations, we have been willing to be the first to try out whether these solutions will work.

 

 

 

WILLING TO BE FIRST

 

Is Hydro taking a risk being the first to try out such technical innovations? We do not believe we are running any particular risk, and take the view that the new equipment will probably function at least as well as previous solutions. During the harter period well carefully evaluate how the Bourbon Orca functions and see whether this is a concept we should continue pursuing, says Hydros senior engineer Øystein Gabrielsen.

 

 

 

 

 

Also ein Versuchsballon (verständlich), mal sehen was die Zukunft bringt...

 

 

 

genius

[Guest rumpenbach]

Hallo zusammen,

 

je länger ich mir diese Schiffe betrachte, um so besser gefallen die mir. Ich denke, wenn ich mein "Trödelboot" fertig habe, wäre das ein interessantes Projekt.

 

Es wäre schön, wenn die Fa. Ulsteingroup die Pläne rausrücken würde.

 

Ich drück uns die Daumen.

 

Gruß

 

Josef

[Guest Jens Thode]

 

Es wäre schön, wenn die Fa. Ulsteingroup die Pläne rausrücken würde.

 

 

 

Ich drück uns die Daumen.

 

 

 

Hallo,

 

ich hatte ja vor zwei Stunden an die Ulstein Verft geschrieben und schon Antwort.

 

 

 

 

Unfortunately, we have a strict policy when it comes to sharing the GA arrangements of our ships.

 

Therefore, I am unable to send you GA's or drawings of any of the ships by Ulstein Design AS.

 

 

 

Was so viel bedeutet, das es das gebahren der Ulstein Verft ist keine Unterlagen weiterzugeben. Ist zwar für uns nicht schön, aber verständlich.

 

 

 

Wenn jemand was anderes aus der Antwort herausliest, möge er das bitte schreiben.

[commodore]

Wenn man spitzfindig da 'rangeht, könnte man schon etwas anderes daraus verstehen: Die Aussage ist, dass der Angeschriebene (jemand von "Ulstein Verft AS") nix von Schiffen "by Ulstein Design AS" herausrückt.

 

Ich bezweifele allerdings, dass Ulstein Design sich da großartig anders verhält.

 

 

 

Wer bereit ist, die 25 ? für die Tageskarte auszugeben, kann im September die Ulstein Verft auf der SMM in Hamburg besuchen. Vielleicht gibt es dort ja noch etwas an Informationen oder sogar das hübsche Modell, was auch irgendwo im Netz zu sehen war.

 

 

 

Ansonsten meine ich aber, das mit den Informationen und Bildern, die ich bisher gesehen habe, schon möglich sein sollte, einen brauchbaren Plan zu erstellen. Übrigens gibt es auch http://www.shipspotting.com schon Fotos von dem Schiff. Gut möglich, dass dort auch noch mehr kommt und üblicherweise dort in wesentlich besserer Auflösung, als die von Werft und Reederei.

[genius]

Wow, die sind fix.

 

 

 

Verschwiegenheit ist in der Branche ja üblich. Wenigstens sieht man in den PDF's das Unterwasserschiff mit den Antrieben, viele zeigen überhaupt nur den Seitenriß ohne Unterwasserbereich. Der Horror jedes Scratch Modellbauers...

 

 

 

genius

[Guest rumpenbach]

Hallo Jens,

 

leider nicht. Schade!

 

Aber- wir haben doch Experten hier im Forum die mit freeship oder ähnlichem umgehen können.

 

besteht da nicht die Möglichkeit, aus den Bildern und Rissen auf der Website zumindest einen Plan für für die Hülle zu erstellen?

 

Alle weitere wäre dann Spekulation oder Inspiration?

 

Gruß

 

Josef

[Guest Jens Thode]

Hallo,

 

ich bin in mich gegangen und zu folgendem Ergebniss gekommen.

 

Da es ja von der Ulstein Verft keine Unterlagen gibt, werde ich das im Scratch (Heist das so?) verfahren versuchen.

 

Zum üben nehme ich die SX 116

 

Prallel dazu wird es die SX 121

 

Maßstab 1:72

 

Technische Daten SX 116

 

Länge= 111,11 cm

 

Breite= 22,22 cm

 

Gewicht ca.= 7 kg

 

Geschwindigkeit= 2,2 kn

 

Technische Daten SX 121

 

Länge= 166,94 cm

 

Breite= 34,72 cm

 

Gewicht ca.= 24 kg

 

Geschwindigkeit= 1,7 kn

[meckisteam]

Hm, was ist denn mit der Reederei ? Üblicherweise haben die doch auch Zeichnungen. Evtl nicht alle ... aber genügend Zeichnungen für einen Anfang sollten sie haben. Fragen kostet ja nix.

 

VG, Holger

[Guest Jens Thode]

Hm, was ist denn mit der Reederei ? Fragen kostet ja nix.

 

Hallo,

 

ich habe gestern Abend noch eine Mail an ISLAND OFFSHORE gesendet, das ist die Reederei von der ISLAND CONSTUCTOR.

 

Mal sehen ob die Reederei genauso schnell Antwortet wie die Werft.

[Guest Seebär Harry]

Na, dann drück ich mal die Daumen, das wenn sie antworten, diese auch Positiv ausfällt.

[Guest Sören]

Moin zusammen,

 

Ulstein hatte auf der SMM letzte Woche in Hamburg einen sehr interessanten Stand mit einigen Modellen.

 

Sieht meiner Meinung nach gar nicht so schlecht aus mit der Bugform und wenn das ganze dann effektiv sein soll :dontknow:

 

Muss mal in die Unterlagen schauen die ich dort mitgenommen habe

 

Gruß, Sören

[meckisteam]

Hallo Leute !

 

Ich habe mal wieder was neues im www gefunden. Schaut mal hier : http://www.skipsfarts-forum.net/read.php?TID=2183#28161'>http://www.skipsfarts-forum.net/read.php?TID=2183#28161

 

Das ganze Forum ist übrigens sehenswert : http://www.skipsfarts-forum.net/

 

VG, Holger

[Guest Seebär Harry]

Mist, ausgerechnet, wenn ich mich zum Dienst fertig machen muss.

 

Na, hab ich Heute Abend ja was zum stöbern. :wink:

[meckisteam]

In diesem Tread findet ihr auch noch Bilder : http://www.skipsfarts-forum.net/read.php?TID=821&page=1

 

Wenn ich mir die Bilder so ansehe hab ich immer mehr Lust sowas im Modell zu bauen. Übrigens ist in dem letzten Link auch ein Bild von den Schlepptankversuchen zu sehen. Da kann man die Vorteile dieser Bugform bei hohen Wellen gut sehen.

 

VG, Holger

[Guest]

Jau, das Norske-forum ist schon interessant. Viele Fotos die schön zeigen wie verrostet die Schiffe in Wirklichkeit sind. Auch viele wertvolle Links sind im Forum zu finden, nur mit der Sprache hapert es ein bisschen. Aber es ist noch lesbar.

 

Schlickrutscher

[commodore]

Unter http://www.heinzelnisse.info gibt es ein Deutsch-Norwegisches Wörterbuch, falls da jemand Bedarf hat.

[Guest]

Ein neues Bild vom Ursprungsobjekt dieses Threads.

 

http://www.skipsfarts-forum.net/download.php?action=img&iid=9186

[meckisteam]

Leider geht dein Link auf einen Download des Bildes. Das ist wohl von außerhalb des Forums nicht möglich. Jedenfalls kann man den Link nicht nutzen.

 

VG, Holger

[Guest Seebär Harry]

Wenn ich auf öffnen klicke, dann startet meine Software zum bearbeiten der Homepage.

 

Aber danach ist Sense, der Rest versinkt im Schlick! :wink:

[Guest]

Bei mir nicht, der Link öffnet sich mit dem Image-Viever und das Foto füllt den ganzen Bildschirm aus.

 

Kann also nichts mit dem Ursprungsforum zu tun haben.

 

Grüße aus dem Schlick vom Schlickrutscher

[Guest Seebär Harry]

@Schlickrutscher,

 

muss aber was nicht in Ordnung seien, denn wir sind schon zu Zweit,

 

die den Link nicht nutzen können.

 

Hast du nur auf eine Seite verlinkt, oder da Bilder von dir abgelegt?

 

Wenn es Bilder von dir sind, kann es schon seien, das ausser dir keiner

 

da drann kommt!

[Guest]

Ich hab auf die Seite verlinkt auf der das Bild hinterlegt ist. Das Foto steht in diesem Forum http://www.skipsfarts-forum.net/ und dort ist nichts gesperrt für die Öffendlichkeit.

 

Schlickrutscher

[meckisteam]

Der Fehler liegt in der Unterbringung der Bilder dort. Die Bilddatei hat den Namen "Download" und genau das ist das Problem. Ich bin gerade dabei mir aus dem Forum die ganzen X-Bow Bilder zu holen da ich auch darüber nachdenke später so ein Modell zu bauen. Falst alle Bilder haben als Namen einfach nur "Download" ... Und damit können die meisten Browser nicht umgehen.

 

VG, Holger

[Hansen-Bengel]

Der Fehler liegt eher in der Foren-Software, da dort die Bilder über die php-Funktion "download" angezeigt werden.

 

Wenn man mit Rechtsklick auf den Link "Ziel speichern unter" wählt, und die Endung der gespeicherten Datei in .jpg ändert, sieht man auch das Bild.

 

(man kann es auch mit "öffnen mit" anzeigen lassen, ohne die Dateiendung umzubenennen).

 

Gruß,

 

Oliver

[meckisteam]

Mal wieder zurück zum Thema ...

 

Ich denke mal das die Vorteile dieses Konzeptes gerade im Modell sehr groß wären. Schließlich fahren wir sehr oft bei "schwerer See". Vor allem für kleinere Modelle ist der "Seegang" auf den Modellgewässern recht heftig. Und was ist der größte Vorteil des X-Bow ? Laut Ulstein hat das Schiff gerade bei hohen Wellen ein deutlich besseres Fahrverhalten ...

 

Also, ich bin mal gespannt auf die ersten Modelle ! Damit sollte selbst bei einer Modell-Länge von unter 100 cm die Flensburger Hochseefahrt möglich sein.

 

VG, Holger