Kommentare zum Baubericht Robbe Schlepper Neptun

[Guest alamo]

Abend zusammen, ich stehe gerade vor einem kleinen Problem.

 

Ich habe ja einen Motor ohne Getriebe. Er wird direkt angeschlossen. Ich habe ihn im Spant eingepasst, den Spant aber noch nicht im Rumpf verleimt. Nun wollte ich ihn an die Kupplung und diese dann an die Welle anschliessen. Der Abstand ist nun aber zu kurz, da ich ja kein Getriebe verwende.

 

Um nun alles verbinden zu können, müsste ich den Spant zurechtschleifen und weiter nach hinten setzten. Es wären mit der originalen Kupplung 20mm . Bei der Hochlastkupplung wären es aber schon ca. 45mm. Kann das sein?

Der Spant und die Stevenrohranlage hätten dann nur noch einen Abstand von ca. 30mm. Würde das Nachteile im Fahrbetrieb mit sich bringen?

 

Das ist der verbaute Motor:

ROXXY BL-Outr. C35-29 800kv ( 4988 )

 

Und dies ist die Kupplung:

Hochlastkupplung ( 1466 )

 

Stehe grad echt auf dem Schlauch

 

Gruß

Denis

[Guest alamo]

Abend zusammen, ich stehe gerade vor einem kleinen Problem.

 

Ich habe ja einen Motor ohne Getriebe. Er wird direkt angeschlossen. Ich habe ihn im Spant eingepasst, den Spant aber noch nicht im Rumpf verleimt. Nun wollte ich ihn an die Kupplung und diese dann an die Welle anschliessen. Der Abstand ist nun aber zu kurz, da ich ja kein Getriebe verwende.

 

Um nun alles verbinden zu können, müsste ich den Spant zurechtschleifen und weiter nach hinten setzten. Es wären mit der originalen Kupplung 20mm . Bei der Hochlastkupplung wären es aber schon ca. 45mm. Kann das sein?

Der Spant und die Stevenrohranlage hätten dann nur noch einen Abstand von ca. 30mm. Würde das Nachteile im Fahrbetrieb mit sich bringen?

 

Das ist der verbaute Motor:

ROXXY BL-Outr. C35-29 800kv ( 4988 )

 

Und dies ist die Kupplung:

Hochlastkupplung ( 1466 )

 

Stehe grad echt auf dem Schlauch

 

Gruß

Denis

 

Edit: Kleiner Fehler. Ich meinte der Abstand zwischen Spant und Stevenrohrauflage wäre nur noch ca. 30mm.

[Arno Hagen]

Erstmal würde ich gucken, ob der Spant dann noch vor der hinteren Wartungsluke (die wo die große Winde drauf kommt) ist.

 

Und auch so, dass man für Reparaturen noch gut an Welle, Kupplung und Motor (z.B. Befestigungsschrauben) kommt.

 

Alternativ kann man auch eine längere Welle in das Stevenrohr einsetzen oder mit einem Rundstab und einer 2ten Kupplung oder Hülse das Ganze verlängern.

 

Im Prinzip spricht aus meiner Sicht nichts gegen den kurzen Abstand zwischen Spant und Auflage, solange der Winkel Motorachse/Welle nicht zu groß wird und die Kupplung den nicht mehr ausgleichen kann.

[Guest alamo]

Hab mir den Spant zurecht geschliffen und alles angespasst.

Wenn ich die originale Kupplung verwende, passt es ganz gut.