Genua an der Seawind

[Guest Ralf H.]

.siehste, das hatte ich noch nicht bemerkt!

 

 

 

Das Alter eben, oder zuviel .............................

 

 

 

 

 

R.

[Guest Philip]

Oder zu wenig "........".

[Guest Ralf H.]

...............wann kann NIEMALS zuwenig zuviel haben..................

 

 

 

...............oder so....................

 

 

 

 

 

[Guest Philip]

[Guest Ralf H.]

wenn es soweit ist, dann bin ich verschwunden..........................

 

 

 

 

 

son Geschreie, datt hält doch keiner aus !!!!!!!!!!!

 

 

 

[Guest Jo_S]

.... wo hastn das Foto von meiner Tochter her???????

[Guest Jo_S]

Siehste, Philip hat doch mehr.......

 

 

 

Und Ralf hat nur noch 13200 g/cm : (12,3cm x 2) : 59,3 dm2 = 9,0486570970262822358409081561305 Gramm pro Quadratdezimeter Schotkraft. Und ich bin jetzt völlig entkräftet...

[Guest Ralf H.]

Moin moin

 

 

 

............... ich habe auch den Robbe S3801 verbaut

 

 

 

Nennspannung: 6.00 Volt

 

Stellkraft: 140.00 Ncm

 

Geschwindigkeit: 0.20 Sek/45°

 

 

 

Gibt auch ne tolle Rechenaufgabe.........

 

 

 

 

 

"duckundwech"

[Guest Jo_S]

...nee, das ist zu trivial. Aber um mal wieder zum Thema zu kommen (und ich meine nicht Kids, Hüften und Freibier :wink: ) - hier ne neue Rechenaufgabe:

 

 

 

 

 

 

Die Zeichnung / Rechnung stimmt zwar nur näherungsweise, da der Mast ja in sich verbiegt und sich nicht einfach um den Fusspunkt dreht, aber das dürfte das Ergebnis nur im mm-Bereich beeinflussen.

 

 

 

Also rund 3,5cm erforderlich für 10cm Mastbiegung beim Originalmast (ohne diese irre lange Achterstagspreize, die das Ergebnis natürlich ändern würde). Wie gross ist die Trommel der GWS-Winde (also INNEN gemessen, dort wo sie wickelt, nicht Außendurchmesser)? Müsste haarscharf reichen für ne Talje...

[Guest Ralf H.]

Moin moin Skibbaaaaa !

 

 

 

ich habe mal schnell die Anleitung zum Genuamodul eingescannert....

 

 

 

Wer sie haben möchte, bitte mailen !

 

 

 

 

 

 

R.

[Guest Philip]

Jetzt habe ich endlich kapiert, wie das funktionieren soll, danke!

[Guest Ralf H.]

.......................nix zu danken, ist privater Srvice............

 

 

 

 

 

8) R.

[Guest Jo_S]

Ralf, hast du schon praktische Erfahrungen mit ner Genua (-Ansteuerung)? Der Einbau zweier Genuamodule lässt ja auf konkrete Absichten schliessen.

 

 

 

Und nochmal zu den Robbe-Modulen: ist da noch irgendwelche aktive Elektronik auf der Platine drauf? Vermutlich nur die Trimmer und ein paar SMD-Widerstände, oder? Ich will das Ganze ja immer noch eigenbautechnisch für die FX-18 adaptieren...

[Guest Ralf H.]

............ich mache dir, wie schon so oft, einige hochauflösende Photos, gelle????!!

 

 

 

 

 

R.

[Guest Jo_S]

... das ist ein genialer Plan, ja! :-)

[Guest Ralf H.]

..................morgen hast Du sie, OK ???

[Guest Ralf H.]

aber was nützen dir die Photos, man sieht doch eh nix auf den kleinen Platinen!

 

 

 

 

 

R.

[Guest Jo_S]

Stimmt - entweder ist was drauf (ausser den Trimmern und den Potianschlüssen) oder es ist nix drauf

[Guest Ralf H.]

 

 

 

 

 

Sieht auch ganz nett aus, oder?

 

 

 

 

 

R.

[Guest Philip]

Sieht nett aus, in der Tat.

 

 

 

Mir fiel gestern ein: Wenn man mal einen sowieso zerdepperten Rumpf hat, könnte man mit einer alten Segelwinde auch mal einen Schwenkkiel bauen - ich glaube, bei unseren Windverhältnissen hier oben wäre das wesentlich sinnvoller, als die Segelflächen zu vergrößern.

[Guest Ralf H.]

.................tolle Idee, Stock Mari... ist da auch schon bei, die haben es fast geschafft! Schau dir mal die "Super Maxi" an, klasse Mechanik!

 

Das in eine SeaWind????!!!!! ................. haben wir hier einen Feinmechaniker mit Werkstatt???????

 

Ich kann nur in "Modellbahn"

 

 

 

 

 

 

 

 

Ciao und nassen Gruß aus Westfalen

 

 

 

 

 

............... wir saufen hier bald ab.

[Guest nobbiwhm]

Hallo zusammen

 

 

 

Ich als Seawindanfänger hab da eine richtige Anfängerfrage:

 

Was bring denn die Achterstagverstellung?

 

 

 

Etwas Erfahrung im Modellsegeln hab ich ja. Diese habe ich mit meiner uralten getunten Scandia gesammelt und wollte nun ein "richtiges" Segelboot. So bin ich zur Seawind gekommen. Ist halt irgendwie nicht zu vergleichen. Bei der Scandia gibts halt solche Dinger nicht.

 

 

 

Ich freu mich über eine kurze Antwort

 

[Guest Ralf H.]

Moin moin,

 

 

 

Der Achterstagspanner verstärkt die Mastbiegung. Auf diese Weise entspannt/öffnet er das Achterliek, flacht das Profil vor allem im Unteren Teil ab und verlagert es nach vorn.

 

Man verändert damit den Twist des Großsegels, z.B. bei einer Boe.

 

Ein gesetztes Segel hat nicht auf seiner ganzen Höhe den gleichen Anstellwinkel sondern ist in sich verdreht. Am Segelhals ist der Anstellwinkel größer als am Kopf des Segels. Diese Verdrehung bezeichnet man als „Twist“. Twist entsteht durch den Schnitt des Segels und die Spannung der Lieken. Bodennah herrschen geringere Windgeschwindigkeiten als auf Höhe des Masttopps, daher fällt der scheinbare Wind am Segelkopf mehr von hinten (achterlicher) ein als am Segelhals. Dadurch ist ein gewisses Maß an Verwindung notwendig um für das gesamte Segel eine optimale Anströmung zu erreichen. Erhöhter Twist reduziert den Druck vor allem im oberen Teil des Segels, was die Krängung des Schiffes vermindert und zum Abwettern starken Windes genutzt werden kann. Bei zu starkem Twist treten im Masttopp Kräfte nach Luv auf, was bei starkem Wind zu übermässiger Krängung und entsprechend schwerer Steuerbarkeit des Schiffes, und zum Geigen (schwer kontrollierbare Rollbewegung des Bootes) führen kann.

 

Bei Booten ohne Achterstag kann der gleiche Effekt durch Änderung der Wantenspannung, des Pfeilungswinkels oder der Länge der Salinge erreicht werden (Eine Korrektur auf dem Wasser ist in diesem Fall nicht möglich.)

 

 

 

Mit wenigen Worten, bläst es dir oben zu stark ins Groß, kannst Du es mit der Achterstagverstellung ausgleichen.........................

 

 

 

 

 

R.

[Guest nobbiwhm]

 

Vielen Dank für die gute Erklärung.

 

Ich denke, ich werde erst mal meine Seawind ohne die Verstellung zusammenbauen und erste Fahreindrücke sammeln.

 

Wenn ich dahingehend weitere Fragen habe, darf ich mich nochmals an Dich wenden?

 

 

 

Gruss von der Bergstrasse

[Guest Ralf H.]

Moin Nobbi,

 

 

 

natürlich kannst Du mich fragen, nur, hier sind bestimmt noch erfahrenere real Skipper als ich vertreten, die "Dickschifflobby" kennst sich wohl besser aus, als ich Tornadotreiber! :wink:

 

 

 

Mal watt anners wo kommst Du denn her???????? Wo RCsegelst Du denn so ???????