CFK Fockbaum

[Guest 4bft]

Moin Ralf und alle anderen,

 

 

 

Frage noch mal zu deinem CFK-Fockbaum. Der vordere Befestigungspunkt

 

am Fockbaum ist ja gewickelt (hast du die noch mal mit Kleber gesichert?) und mit einer Schlaufe versehen.

 

Am Deck, wo der Fockbaum befestig ist, hast du ein Stück Takelgarn angebracht und durch diese Schlaufe vom Fockbaum geführt mit einem Haken für die Schot des Vorlieks bzw. dem Fockfall.

 

Habe ich auf den Bildern richtig gesehen?

 

 

 

Und die 2. Frage gilt dem Vorstag.

 

Denn bei der Baukasten SW ist die Fock am Vorliek/=Vorstag aufgezogen!?

 

Und sehe im Tuningkitplan sowie bei deiner SW, dass extra ein Vorstag an der Bugspitze angebracht ist. Laut Plan:ZITAT ist der Vorstag dazu da den Mast zum Setzten/ Wechsel der Fock am Umfallen zu hindern.

 

Und kann beim Segeln entspannt oder ganz weggelassen werden.

 

Bei den schönen Bildern auf der HP von Stockmari sind einige mit(besonders bei den Starkwindbildern) und andere ohne Vorstag unterwegs

 

 

 

Wie handhabst du es beim Segeln lässtes druf oder mäggstes äb ???

 

 

 

Gruß Ingo

[Guest Ralf H.]

Moin Ingo,

 

 

 

Das ist gewickelt, nach ein paar Gängen kommt die Schlaufe, dann weiterwickeln. Der Knoten ist dann mit Kleber gesichert. Aber z.B. Graupner hat wunderbare CFK Ringe mit Oese für 8mm Rohr, das fluppt dann noch besser und ist auch noch verschiebbar!

 

 

 

Jau, hast richtig gesehen...............

 

 

 

Vorstag, naja, muß nicht sein, erleichtert aber den Aufbau. Ich entspanne ihn nicht, sondern führe ihn am Mast runter und hake ihn ein.

 

 

 

Wenn das Ding dran ist, bekommst Du Probleme mit der Achterstagverstellung, fährst Du ohne, kann er dran bleiben., obwohl, es geht auch mit Achterstagverstellung, zu mindest beim Trockentest an Land!