Baubericht Tesla-Dampfturbine

[Guest Ghost_75]

Moin zusammen

 

Es ist soweit ich habe mit Martin einem Kollegen aus dem Dampfforum mit dem Bau meiner ersten Teslaturbine begonnen.

 

Bei der Tesla-Turbine handelt es sich um eine Dampfbetriebene Scheibenturbine die Nikola Tesla anfang des letzten Jahrhunderts erfunden hat, Weiter Infos dazu findet ihr Hier

 

Das Gehäuse entsteht aus Alu die Wellen und die Scheiben bestehen aus Chrom-Nickel-Stahl.

 

Die Scheiben sind 0,5mm Dick und haben einen Durchmesser von 50mm und wurden per Laser zugeschnitten, dabei gilt mein besonderer Dank Eddy aus dem Dampfforum der uns die Teile besorgt hat.

 

Hier nun einige Bilder zum Bau des Mittelteils der Turbine in der sich die Scheiben Drehen und wo auch der Dampf eingespeist wird.

 

Moderation von Arno Hagen

 

Da nach 4 Minuten Ladezeit des Beitrages die Bilder immer noch nicht korrekt angezeigt wurden, habe ich sie in Links umgewandel, da sie so schnelle angezeigt werden.

 

 

http://homepage.hamburg.de/Backiseiten/DSC01829.jpg

 

http://homepage.hamburg.de/Backiseiten/DSC01839.jpg

 

http://homepage.hamburg.de/Backiseiten/DSC01843.jpg

 

Weitere Bilder zum Bau findet ihr Hier

 

In die Arme unseres kleinen Männchens werden später die Dampfeinläße eingefräst.

 

Euer Ghost :sonar: :sonar:

 

Geposted nach 10 Stunden 57 Minuten 56 Sekunden:

 

Fragen und Kommentare zum Bau könnt ihr mir Hier Hinterlassen.

 

Ghost :sonar: :sonar:

 

Geposted nach 12 Stunden 13 Minuten 40 Sekunden:

 

Moin zusammen

 

Heut haben Martin und ich uns mal den Spaß gegönnt und einige E-Motoren auf ihre Generator Tauglichkeit getestet, der wie folgt aussah:

 

Wir haben zwei Motoren auf einem U-Profil befestigt und die Wellen miteinander verbunden, auf die Wellenkupplung kam noch ein Reflektorstreifen damit wir die Drehzahl messen konnten.

 

Dann haben wir einen 20 Watt Strahler als Verbraucher an den Generator angeschlossen und unser Messgerät dazwischen geschaltet.

 

Nun konnte unser Test mit verschiedenen Motoren beginnen!

 

Erster Versuch:

 

Wir haben zuerst unseren kleineren Siemens Industriemotor als Antrieb genommen und einen Robbe Elbmax als Generator.

 

Antriebsmotor Eingang 7 Volt und 4A 7800 U/min = Generator Ausgang 6 V und 1,2A.

 

Antriebsmotor Eingang 10 Volt und 4,4A 9800 U/min = Generator Ausgang 9 V und 1,4A.

 

Antriebsmotor Eingang 12 Volt und 3,6A 15700 U/min = Generator Ausgang 14 V und 1,8A.

 

Der Robbe Elbmax wurde bei diesen Versuchen recht schnell Warm.

 

Zweiter Versuch:

 

Diesmal diente der Robbe Elbmax als Antrieb und der kleinere Siemensmotor als Generator.

 

Antriebsmotor Eingang 12 Volt und 1,4A 9400 U/min = Generator Ausgang 6,6 V und 1,2A.

 

Dritter Versuch:

 

Unser K. Siemens diente wieder als Antrieb und ein Geistmotor wurde als Generator verwendet.

 

Antriebsmotor Eingang 12 Volt und 3A 16200 U/min = Generator Ausgang 10,6 V und 1,6A.

 

Am Dienstag hatten wir schonmal einen Versuch gestartet bei dem wieder der K. Siemens als Antrieb diente und ein Größerer Siemens als Generator.

 

Dabei erhielten wir bei 12 Volt 10000 U/min und bekamen dabei 10 Volt und 1,3A.

 

Bilder zu unserem Versuch findet ihr unter oben genannten Link.

 

Gruß Ghost :sonar: :sonar:

 

Geposted nach 5 Minuten 36 Sekunden:

 

Beim zweiten und Dritten Versuch wurde der Generator nur leicht Warm.