Baubericht Coastal Power Typ Damen StanTug 1605

[Guest dschwarz]

Mein aktuelles Projekt ist ein kleiner Schlepper der niederländischen Reederei Waterweg mit dem Namen Coastal Power.

 

 

Die Coastal Power entsteht auf Basis eines Bausatzes der bei Modellbau Sievers erhältlich ist.

 

 

Der Gfk-Rumpf zu Baubeginn.

 

Geposted nach 5 Tage 38 Minuten 42 Sekunden:

 

Baubericht Coastal Power

 

Nachdem ein paar Lufteinschlüsse im Rumpf mittels Polyester-Feinspachtel ausgebessert worden sind, haben wir die Speigatten ausgesägt.

 

 

Die Scheuerleiste wurde von innen ebenfalls mit Polyester-Spachtel gefüllt, um die Leisten für die Decksauflage leichter ankleben zu können.

 

Anschließend haben wir kugelgelagerte Wellen und die Kortdüsen eingebaut.

 

 

Die Kortdüsen sind aus Resin gefertigt.

 

 

Auf das Brett werden später die Motoren mit einem Winkel angebracht und davor soll der Akku seinen Platz finden.

 

Die fast fertige Antriebsanlage von unten betrachtet:

 

 

Die Auflageleisten für das Deck werden eingeklebt und mittels Zwingen und der erstellten Abstandshalter 2mm unterhalb der Speigatten fixiert.

 

 

Die Vierkantleisten für die Decksauflage sind inzwischen komplett eingeklebt.

 

Als nächstes muss ich mir mal die Ruderanlage vornehmen. Ruderkoker versteifen, Gestänge fertigstellen und eine Halterung für das Ruderservo bauen. Fotos reiche ich nach.

[Guest Lars Persson]

Moin,

 

den Kahn finde ja richtig geil!

 

Ich mag Schiffe mit kleinem Vorbild, da kann man einen schön großen Maßstab nehmen.

 

Hast Du ein paar Daten von der COASTAL POWER?

[Guest dschwarz]

Hallo Lars,

 

so ganz so viel hab ich da nicht. Alsooo...

 

der Schleppertyp ist ein Damen Stantug 1605.

 

Länge 16,89m; Breite 5, 29m

 

gebaut 1998 bei Damen Shipyards in den Niederlanden. Seitdem aber mindestens einmal umgebaut worden. Das Heck ist inzwischen etwas anders und das A-Gestell hat sie auch nicht mehr.

 

Weitere Fotos vom Original findest Du unter:

 

http://www.schwarz-modellwerft.de/html/vorbild___original1.html

 

und unter http://www.waterweg.nl finden sich auch noch ein paar Daten.

 

Der Schleppertyp ist inzwischen sehr verbreitet. Dazu finden sich weltweit inzwischen recht viele Vorbilder.

 

Mußt mal auf http://www.tugspotters.com schauen.

 

Dort ist die Wilanne, die SMS Sparrow oder auch Felix aus Brunsbüttel.

 

Kann Dir aber auch gern noch ein paar Fotos per Mail zukommen lassen.

 

Gruß

 

Detlev

[Guest Lars Persson]

Moin Detlev,

 

vielen Dank für die Daten und die Links.

 

Das Angebot mit den Fotos nehme ich gerne an.

[Guest dschwarz]

Hallo,

 

letztes Wochenende haben wir mal wieder an der Coastal Power weitergebaut.

 

Für das Ruderservo, das wir in diesem Modell liegend einbauen werden, haben wir eine Halterung aus einem Holzwinkel erstellt. Die Halterung wird auf die RC-Einbauplatte verschraubt, die wir im hinteren Teil des Rumpfes eingeklebt haben.

 

 

Der Akku findet seinen Platz liegend vor den Motoren.

 

 

Den hinteren Teil des zweiteiligen Decks haben wir auch bereits begonnen für den Einbau vorzubereiten.

 

Zusätzlich zu den bereits vorhandenen Öffnungen und Luken haben wir oberhalb der Ruderkoker noch zwei quadratische Wartungsöffnungen gefräßt um notfalls besser an die Gestänge bzw. Ruderkoker zu gelangen.

 

 

Ich habe das Deck mal provisorisch eingepasst. Es fehlen noch die Öffnungen für Kran und Winsch sowie die hinteren Speigatten.

 

Mal schauen, wie wir den Kran und die Winsch funktionstüchtig kriegen. Da hab ich dann ein ähnliches Problem wie Muehi.

 

[Hartmut Wlodarczyk]

Schaut doch noch mal bei http://www.tugboats.de vorbei.

 

Stefan Thienel hat da einige schöne Sachen gesammelt und steht sicher zusätzlich mit Rat zur Verfügung.

 

Gruss Hartmut

[Guest dschwarz]

Danke Hartmut für den Link.

 

Gruß

 

Detlev