Für ein 60 cm Segeldingi mit dem Rumpf der Dampfbarkasse Anna von Krick braucht es einen Flautenschieber im Maßstab 1:6 . Im Net werden nur wuchtige Boliden für schnelle Boote angeboten, so musste eine Eigenkonstruktion her.

Als Vorlage diente ein Veteran aus den 50ern .

Zuerst entstand eine Grobe Skizze . Ein vorhandener 300er Speed stellt die Motorisierung ,dieser wird mittels Distanzhülsen auf eine ovale 4 mm Acrylplatte geschraubt. Um die Kraftübertragung von der vertikalen Motorachse zur horizontalen Propellerachse herzustellen kommt ein altes Zahnarztwinkelstück zum Einsatz. Als Verbindung zwischen Winkelstück und Motorwelle wird eine Hohlwelle 3 mm auf 2,3 mm aufgerieben und mit dem Winkelstück verklebt.

Das andere Ende wird geschlitzt und mittels eines angefertigten9,5 mm Wellenverbinders über die Verbindungsachse an die Motorwelle geschraubt. Hierzu wird der Verbinder im rechten Winkel zur Motorachse mit  M3er Gewinde versehen.

Zuvor klebt man das Winkelstück in ein entsprechen langes 10mm Rohr. Über dieses werden zwei schmale und in deren Mitte ein längeres 12mm Rohr geschoben . An dem längeren Teil wird die Deckshalterung für den Außenborder befestigt.

Das andere Rohrende wird in den Motorhalter geklebt und die Motorwelle mit dem Verbinder geklemmt. Vorsichtig werden nun die beiden schmalen 12mm Röhrchen an das 10mm Verbindungsrohr angeklebt ohne das Stück mit der Deckshalterung dabei auch festzukleben . Handgriff und Auspuff montieren und eine Anlenkung für den Ruderservo. Als Motorverkleidung lassen sich gebogene Tiefziehteile ,Tablettenröhrchen etc. verwenden. Mit Polystyrolprofilen läßt sich die Optik weiter verbessern.

Das Fahr-und Lenkverhalten hat sich im Teichtest zum Glück als prima erwiesen. Die Materialkosten halten sich inkl. Winkelstück unter 80,00€ und Spaß gemacht hats auch.