Kaiserliches Diorama - Bauabschnitt 1

[Schlossherr]

Die Kommentare zum Baubericht sind HIER zu finden.

 

Kurzes Vorwort:

 

Es gibt seit 2005 eine Gemeinschaftsproduktion des Modellbauvereins "SOS Titanic Königsbrunn E.V " :

 

Ein Diorama "Kaiserliche Marine" in 1:100 um 1910.

 

Die Grundidee war, die Schiffchen auf den Ausstellungen nicht immer auf den langweiligen Ständern in "Reihe und Glied" zu präsentieren, sondern in einer wirklichkeitsähnlichen Umgebung.

Und schon war das Vorhaben geboren.....Styropor und Stoff als ideales Material zur Verwirklichung dieser Idee gefunden.

 

Hier könnt Ihr mal einen kurzer Blick auf den derzeitigen Zustand des Dioramas werfen, wenn Ihr wollt:

 

http://picasaweb.google.de/m.schlossherr/BilderDioramaFRFOREN

 

der Menk-Bagger ist natürlich der Zeit des Dioramas weit voraus.......

...auch die "Potomkin" war nur kurze Zeit als Gast da.....

 

Das Diorama wächst ständig, es hat die 7 m Länge bereit fast erreicht und

soll nun wiederum um einen Passagier- und Stückguthafen erweitert werden.

Ein Liegeplatz für "Präsident", "Schaarhörn", "Governeur Jäschke" und diversen Binnen- & Hochseeschleppern ("Wendemuth", "Spree") soll entstehen........mit Hafenanlage, Kais, Dampf-Kränen, Gebäuden und und und....

Dazu werden etwa in der Mitte des Dioramas die Module auseinandergeschoben und das "Hafenbecken" eingefügt.

 

Als "Hafeneinfahrt" ist eine neue Eisenbahn-Zugbrücke geplant. Denn dummer Weise verläuft gerade dort eine Eisenbahnlinie.

 

Von dem Entstehen dieser Brücke soll der 1. Bauabschnitt erzählen.

 

 

 

Für die "Landschaft", Gebäude und sonstige Ausstattung mussten wir auch bisher einen Kompromiss eingehen, da es hier keine ausreichenden Angebote im Massstab 1:100 gibt.

All dies ist 1:87 (HO-Bereich)

 

Die Bauelemente suche ich aus alten und neuen Gebäudebausätzen einschlägiger Firmen zusammen, passe diese dann teilweise an.

Der Unterbau ist provisorisch, zunächst normales Styropor, fixiert mit handelsüblichem Doppelklebeband.

Die einzelnen Bauelemente werden stark gealtert, mit Farbe und Pinsel.

 

 

Fortsetzung folgt...... 8)

Edited December 13, 2008 by Torsten
Link zu den Kommentaren ergänzt.

[Schlossherr]

Hallo,

es ging ein bisschen weiter mit dem Bau:

 

Nach spontanem Eindruck konnte ich plötzlich das Kackbraun der Brücke und die einfallslose Ausführung nicht mehr sehen....ab in die Tonne.

 

Aus meinem Fundus von "Metallbrücken" (Plastik...verschiedene Hersteller)

wählte ich geeignete Teile aus, begann sie zu zerlegen.....

 

 

 

Aus den ausgeschnitten Teilen entstanden nun die neuen Zugbrückenflügel,

Der Vorteil der Verarbeitung dieser Teile besteht hauptsächlich darin, dass Nieten, Schweißnähte und Träger bereits abgebildet sind.

Dadurch entsteht ein realistischer Eindruck.

 

 

 

 

...die erste Belastungsprobe......

 

 

und eine Stellprobe am Brückenmodell. Die Brückenteile sind noch nicht angemalt.....die Schiene nur provisorisch eingelegt.

 

 

 

so, das war es für heute Abend......

[Schlossherr]

...damit wir nicht vergessen, dass es hier primär um Schiffmodellbau geht, etwas kurz zwischendurch:

 

Der Peil-und Bereisungsdampfer Schaarhören (1907) in 1:100 soll der erste Bewohner des hier entstehenden Hafenmoduls werden:

 

 

Einen Seitenblick in den Baufortschritt:

[Schlossherr]

Die Kommentare zum Baubericht sind HIER zu finden.

 

Hallo

 

heute ging es etwas weiter mit der Brückenunterkonstruktion und dem Einpassen in die vorhandenen Module:

Aus Styrodor und Styropor wurden die Modulschicht, die Wasserschicht und der Unterbau gefertigt un im Bereich des Brückenmoduls fest miteinander verklebt.

Dann erfolgte eine Stellprobe.

 

 

 

Dabei wurde auch der Entschluss gefasst, den gesamten bis dato blau belassenen Stoff nun doch endlich einzufärben....aber davon später.

 

 

 

Die mit Plastikplatten (2mm) beschichteten Styrodor-Platten, hier weiß gelassen, bilden dann links und rechts auf eine Länge von 1300 mm die Kaimauern für das spätere Hafenbecken.

 

 

Am oberen Rand des Bildes müsst Ihr Euch jetzt die "Wasserfläche" mit den Schiffen denken, nach unten geht es in das Hafenbecken für die zivile Schifffahrt...........Schaarhörn, Präsident, Governeur Jäckl usw.

 

 

Da wo die SMS Schlesien ihren Bug aus dem Bild schiebt, da kommt wird das Modul mit Hafeneinfahrt/Zugbrücke seinen Platz finden....es geht voran

 

 

bis denn

Edited December 13, 2008 by Torsten

[Schlossherr]

heute nur einen kurzen Zwischenbericht:

 

Der Zwilling ist fertig.

Das zweite Maschinenhaus zum "Antrieb" des Zugmechanismus der Brücke ist eigentlich nur eine spiegelverkehrte Version.

 

 

 

Edited December 21, 2008 by Torsten
Bilderlink zu Picasa auf Wunsch des Verfassers entfernt.

[Schlossherr]

Die Kommentare zum Baubericht sind HIER zu finden.

 

 

Hallo,

weiter geht es mit der Statik der Brückenkonstruktion.

Am frühen Sonntag-Vormittag wurde eine "Zeche Dahlbusch", ein älterer Bausatz der Firma Faller, geschlachtet.

In Verbindung mit vorhandenen Riffelblech-Imitationen und diversen Teilen aus dem Fundus wurden die herausgetrennten Metallträger einer neuen Verwendung und Aufgabe zugeführt.

Sie erhielten dazu nach der "Schnippelei" und Neumontage

auch einen neuen, graugrünen Anstrich, etwas mit Silber versetzt, für den Metallglanz. (Revellfarben alter Art mit Pinsel aufgetragen).

 

 

 

Als Nächstes werde ich die gleiche Konstruktion spiegelverkehrt nochmals fertigen, für die andere Brückenseite.

Da muss dann nochmals eine "Zeche" dran glauben

[Schlossherr]

Hallo,

auch ich war über die Feiertage nicht untätig:

 

Da ich die Arbeiten an der Brücke vorübergehend einstellen musste, die Zulieferfirmen hatten das Trägermaterial nicht mehr rechtzeitig geschickt....,

wurde das "Grandhotel" für den Passagierkai mal schnell hochgezogen.

Vorbild dafür ist die "Gütermann Näh- und Fadenfabrik", ein stolzer Bau.

Aber seht selbst:

 

fast fertiggestellt

 

 

Die kleinen Kupferdächer auf den Säulen fehlen noch und dann

wird der Pinsel über die Fassaden rauschen und das Gebäude komplett altern, von Dach bis Sockel. (Revell-Plastik-Farben, Pastellkreidenabrieb und und und....)

 

und das alles in einem "Schifflebauforum" , ich hatte ja von Anbeginn meine Zweifel.......ob das ohne Protest über die Bühne gehen kann...:hahaha:

 

 

[Schlossherr]

...und hier nach der Eröffnung....

 

 

 

 

aber auch auf der Werft ist es weitergegangen:

(wir sind hier schließlich in einem Schifflebauer-Forum)

 

die seit Weihnachten (2007) gut abgelagerten Buchenplanken werden auf Deck einzeln verlegt: 1:100, 0,3 mm stark, 1,1 mm breit

 

 

 

Der Decks-Plan der Schaarhörn 1:100 wurde auf ein ABS-Deck geklebt, als Vorlage für die Beplankung. Dann wurde das Ganze auf einer Glasplatte fixiert, mittig unterlegt (1 mm) für den in 1:100 noch sehr leicht merkbaren Balkengang.

Die schwarzen Aussparungen für Laibhölzer, David-& Polderplatten und Kohledeckel werden vor der 1. Lasur noch mit etwas stärkerem Teakfurnier eingelegt.

Dann geht es ans Schleifen. Der feine Holzschleifstaub wird die Unebenkeiten und Lücken noch etwas kaschieren....die Stöße und Kalfaterung werde ich leicht mit einem feinen, weichen Bleistift hervorheben....nur ein Hauch

Edited January 29, 2009 by Schlossherr
..wie komme ich nur auf Laminieren ?

[Schlossherr]

Der Rohbau eines Halbrelief für die Speicherstadt ist entstanden.

90 cm lang und bis bis 19 cm hoch

aus einem Baukasten der Firma K. (Farbenfabrik) zusammengesetzt.

 

 

 

...auch hier waren die Fassadenputzer noch nicht am Werk...die streiken.....

darüber hinaus fehlen noch die Laderampe, Lüftungen und Gebläse, Außen-Aufzüge zu den oberen Geschossen.....Lagerarbeiter und und und...........

[Schlossherr]

so...ein wenig gealtert das Ganze Projekt:

 

 

[Schlossherr]

...jetzt wir alles eingepackt

und ab geht die Reise nach Sinsheim

 

[Schlossherr]

Gestern ist der Kaiser Wilhelm in eigenem Zug auf der Baustelle des Hotel-Kais vorgefahren und hat den Bahnhof eingeweiht.......

 

 

 

 

 

 

 

...leider kam der Fotograf zu spät. Ihre Hoheiten waren im Hotelspeisesaal zum Mal verschwunden..........

hier geht es immer noch zum Kommentar.....

[Schlossherr]

Wieder ist ein Gebäudekomplex im Entstehen für den Passagier- und Stückguthafen......

 

Ein schöner Bausatz von der Firma POLA HO Glaswerk "E.Strauss"

 

wird zum Werftgebäude.......einer kleinen Werftanlage.

 

 

 

....durch das Tor wird die Eisenbahn "fahren".

Dieses Gerbäude wird natürlich auch noch gealtert, es steht jetzt so da wie aus der Werkstoffpackung:

 

 

..in dem sich bildenden Innenhof wird noch eine Krananlage (Hebewerk) mit "Dampfantrieb" installiert.......mal sehen....

 

 

 

hier geht es zu den Kommentaren :Beule:

Edited November 7, 2009 by Schlossherr

[Schlossherr]

Hallo,

 

für den Stückgut-Hafen ist eine Kran-Barge entstanden, die ohne eigenen Antrieb ihren Liegeplatz im Bereich dieses Hafenmodules im "Kaiserlichen Diorama" erhalten wird.

 

 

Die Basis für das "Kranschiff" ist ein Frässatz aus der bekannten Berliner Werkstatt von @meiserati und eine Konstruktion (Bausatz) von Wolfgang Stürmer (Berlin)....die BARGE in 1:100.

 

Der Kran ist ein HO-Modell (Firma Walther Bausatz) eines amerikanischen Schienenkrans um 1930, dem ich die Fahrwerke abmontiert habe.

 

Dieser "Dampfkran" wird noch in Richtung "Menck 1927" modifiziert werden,

eine leichte Veränderung der Aufbauten wird notwendig sein. Er wird schließlich sowohl als Kran als auch als Bagger einsetzbar sein.

 

Mehr zu dem Thema "Menck-Bagger" gibt es auf dieser interessanten Seite:

 

Menck im Modell

 

Vorbild Menck nach Baujahren

 

Eine kleine Bauhütte auf der Barge für die Schlechtwetterphase ist angedacht und die Farbgebung ist in Grau über Alles geplant. (Unterwasserschiff rot)

 

 

 

Hier könnt Ihr das bisherige Weissmodell betrachten:

 

Kran-BARGE

[Schlossherr]

Hallo,

zwischen den Messen und Ausstellungen ist ein kleiner "Frachter" entstanden.

Er wird seinen Platz im neuen Modul "Passagier- & Stückguthafen" finden.

 

Vorbild für das Modell sind die unmotorisierten Schleppkäne, mit denen in der Epoche 1 kleine Mengen von Gütern aller Art in den Häfen und zu den Schiffen befördert wurden.

 

 

Diese Schiffchen hatten zwei Mastbäume zur Be-und Endladung, einen Eisenrumpf mit geringem Tiefgang und eine kleine Kajüte mit Steueranlage.

Sie wurden entweder von kleinen Binnendampfschleppern gezogen oder vom Ufer aus getrailt.......

 

 

 

 

 

 

 

Das Modell in 1:100 ist aus einem Frässatz der Casa Barca (Novanaut, Berlin) entstanden, der auf 35 cm verlängert wurde. Bug und Heck wurden mittels Balserholzeinschüben modelliert und mit Spritzspachtel bearbeitet.

 

Die Doppel-Winden in 1:100 sind ebenfalls aus jeweils 2 Frässätzen der Firma Novanaut (@meiserati) entstanden. Es sind 2 Doppelwinden, jeweils eine für die Bedienung der Mastbäume. Die Handräder wurden ausgetauscht. Dem Frässatz des Ruderhauses wurde nach dem Zusammenbau eine Holzbeplankung spendiert.

 

 

 

Vorbild und Modell:

 

 

 

und der Baubeginn:

 

 

Zur entgültigen Fertigstellung bekommen die Positionslampen noch ein Metallgestell (liegen hier auf den Bildern nur lose auf dem Ruderhausdach auf) und eine Mastlaterne am vorderen Masten (Petroleumlampe mit Aufzug).

Die Holzabdeckungen der Laderäume fehlt ebenfalls noch zur Vollendung, ach ja, und die Greting über dem Ruder-Quadranten und den Kettenläufen zum Ruderhaus............

.....

[Schlossherr]

Im Jahre 1902 entstand die 3. Schoneryacht des Kaisers als Rennyacht.

Historisches Findet Ihr hier:

 

Klaus Kramer: Bilderarchiv zu METEOR III

 

 

Diese imposante Yacht soll auch als Modell in 1:100 entstehen und in unserem kaiserlichen Diorama Einzug halten.

 

Jörg hat sein segelfähiges Modell der kaiserlichen Rennyacht n 1:100 bereits auf Ausstellungen vorgeführt. Er hat umfangreiches Material zu diesem Segler zusammengetragen.

 

Modell von Jörg: (Faszination Modellbau Friedrichshafen 2009)

 

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Hier nun die ersten Bilder von der Entstehung des Rumpfes für das Modell, welches später das neue Diorama Modul (Passagier-& Stückguthafen) "Ankunft des Kaisers" zieren soll ...

 

 

So soll das Innenleben mal ausschauen, damit die schöne Yacht auch segeln kann.

.....mit den derzeit verfügbaren Mini-RC-Bauteilen kein Problem.

Das gesamte Deck mit einem Einschub in Rumpfform wird abnehmbar sein.

 

Funktion:

 

- Segelverstellung der Bäume, in Reihe

- Ruderverstellung

- und wenn es das Gewicht noch zulassen sollte

Top-und Pos-Beleuchtung

 

 

 

 

 

Rumpfform und 1. Ergebnis:

 

Kohlefaserverstärungen:

 

 

 

Wie hier erkennbar ist, hat der Rumpf ohne Einsatz bereits ein Gewicht von 32,6 gr.

 

 

Die letzten -4- Bilder wurden mit freundlicher Genehmigung des Eigentümers, Jörg, eingestellt.....(10.04.2010)

 

 

Fortsetzung folgt.

 

Die Kommentare zum Baubericht sind HIER zu finden.

 

 

....

Edited April 11, 2010 by Schlossherr

[Schlossherr]

Es gibt wieder etwas Neues aus dem Hause "NovaNaut", Berlin:

 

 

Für den weiteren Ausbau meines Dioramas "Kaiserliche Zeit", den Teil des Passagier- und Stückguthafen, bat ich Andreas @meiserati um Herstellung von Spuntwänden für die Kaimauern.

 

Diese sind nun gestern hier eingetroffen, in Superqualität.

 

Nach etwas Putzarbeit (kinderleicht) kann sich das Ergebnis sehen lassen. Noch ein paar Poller, Leitern und Querleisten..........

Ich habe Euch hier mal ein paar Bilder der "Spuntis" eingefügt.

Sie sind auf den Bildern natürlich noch im weißen Kleid....werden aber bald eine passende Einfärbung erhalten ( Rost, grau bis schwarz)

 

Maße:

Höhe: 59 mm

Länge der Teile nach Wunsch, hier 290 mm

aus Material mit der Stärke von 5 mm gefräst.

 

Diese Spundwände sind hier für den Maßstab 1:100 vorgesehen.

 

verklebbar z.B mit Epoxy auf Styrodur, so wie hier in meinem Beispiel

 

 

 

 

 

 

 

 

..auf den Bildern habe ich die Teile nur mit Klebeband fixiert, um mal einen Eindruck zu erlangen....wie es mal aussehen könnte, wenn der Kaiser mit dem Zug eintrifft, um mit der Meteor wegusegeln........

 

(Dieses Modell im Rohbau ist ein Peilboot der Kaiserlichen Marine mit einer stolzen Länge von 212 mm)

 

 

bis denne.........

 

....

Edited May 29, 2010 by Schlossherr

[Schlossherr]

 

Hallo

 

hier mal die ersten Bilder von dem neuen Modul für das "Kaiserliche Diorama"

 

Passagier- & Stückguthafen

 

Kaiserliches Diorama

 

Da ja der Bau und die Erweiterung des Kaiserlichen Dioramas eine Vereinsaktivität ist, waren wieder fleißige Hände (Peter @worker & Walter @Bolitho) mit mir dabei, die Erweiterung voranzutreiben.

 

Hier Bilder vom Stand der Dinge:

Die rote Oberfläche ist eine Strukturtapete, die später mal eingefärbt ein Kopfsteinpflaster vorgaukeln soll.....die weiße Fläche wird mit blauem Stoff zur Wasserfläche = Hafenbecken werden.

 

Die Maße:

 

Länge 2200 mm

Breite 900 mm

"Hafenbecken" Breite 500 mm

für Maßstab 1:100

 

 

Die Spuntwände sind Frästeile aus Polystyrol, netterweise gefräst von @meiserati (NovaNaut): Hinter diesen verläuft ein Kabelkanal für die Beleuchtung (Gebäude & Lampen)

 

 

die rote Oberfläche ist eine Strukturtapete, aufgezogen auf eine Polystyrolplatte mit Kopfsteinpflaserstruktur...wir später an die Gleise und Gegebenheiten farblich angepasst:

 

 

 

 

Heute, Sonntag, Zeit für eine Gebäudestellprobe auf dem neuen Modul:

 

Hier ein paar Bilder:

 

 

auf der linken Seite entsteht der Bahnhof für den König-Ludwig-Zug.

 

......rechts der Stückguthafen-Kai

Luftbild-Übersicht: (die Anfänge der Luftfahrt gab es schon.....

 

 

Leider habe ich nicht die Möglichkeit, das gesamte Diorama aufzubauen....kein Raum ist groß genug.

Mit dem neuen Modul erreicht es eine Länge von 8.40 m und eine Tiefe von 2,50 m

 

 

 

....wird fortgesetzt....und hier geht es zum Kommentar-Thread, klick mich sanft

 

....

 

...

[Schlossherr]

Das Wochenende bescherte dann noch den 1. Grauanstrich der neuen Modulteile

 

 

Die graue Farbgebung dient als Grundierung für die kommende Farbegstaltung.

 

 

 

Zusätzlich wurden die einzelnen Bestandteile in der Höhe angepasst. Dazu musste von allen Teilen mittels einer Bandsäge in der Stärke 10 mm einheitlich abgenommen werden (hier meinen besonderen Dank an @worker für die fachmännische Unterstützung), damit der Übergang zu den schon bestehenden Modulen "nahtlos" möglich ist, z.B. für die Gleise.

 

 

 

Fortsetzung folgt.....und hier geht es zu den Kommentaren 8)

 

 

....

[Schlossherr]

Für die Meldung bei der Messe "Faszination Modellbau" Karlsruhe habe ich heute mal eine Skizze zur derzeitigen Größe des "Kaiserlichen Dioramas" gemacht.

 

Diesen möchte ich Euch nicht vorenthalten:

 

 

Plan Kaiserliches Diorama Stand 02-2011

 

 

 

wird fortgesetzt.........

Edited February 21, 2011 by Schlossherr

[Schlossherr]

Hier wieder ein Paar Bilder von dem Stückgutkai.

Die Maler waren am Werkeln, die endgültige Farbgebung ist abgeschlossen.

 

 

 

 

hier die Fassade des Speichers:

 

 

Die Spuntwände haben Algen angesetzt...schließlich gibt es eine Tide:

 

 

...jetzt werden noch zeitgenössische Lampen gesetzt und das Modulteil mit rollendem Gut bestückt.....

(Bilder dazu kommen noch...)

 

[Schlossherr]

Dieser Sonntag war ergiebig, auch der Passagierkai ist noch fertig geworden.

Hier ein paar Bilder.

 

 

 

 

..der kleine Sack-Bahnhof:

 

 

 

die Lagerhalle am Ende der Gleise:

 

 

 

 

das Hotel:

 

 

 

Übersicht zur Wasserseite hin:

 

 

und vom Flieger eine Gesamtansicht:

 

 

Ein paar kleine Restarbeiten sind noch zu erledigen, so waren z.B. die Geländersetzer und Geländermaler noch nicht da.......

 

wird fortgesetzt 8) alle Bilder zu diesem Projekt könnt Ihr >hier anschauen<

 

hier geht es zu den Kommentaren & Meinungen & Anregungen

 

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Edited March 14, 2011 by Schlossherr

[Schlossherr]

Hier wieder ein Paar Bilder von dem Stückgutkai.

 

Die Arbeiten sind fast abgeschlossen:

 

 

 

 

 

hier die Fassade des Speichers:

 

 

 

Die Spuntwände haben Algen angesetzt...schließlich gibt es eine Tide:

 

 

...jetzt werden noch zeitgenössische Lampen gesetzt und das Modulteil mit rollendem Gut bestückt.....

(Bilder dazu kommen noch...)

 

[Schlossherr]

Nachdem das folgende Thema mal wieder nur entfernt mit "Schiffchen" zu tun hat, nur ein paar Bilder:

 

Bestandteil des neuen Moduls ist u.a. diese Bahnbrücke, eine Kettenzugbrücke am Hafeneingang:

Hier mal ein paar Bilder von der einen Seite...das Radkettenwerk zwischen den Türmen (nicht funktionsfähig)

 

Die Grundgebäude sind von Volmer (Heizwerk 2 mal/HO), die Türme aus einem alten Baukasten (bin noch nicht fündig geworden woher), die Dächer von 2 geschlachteten Zechen (Kibri), die Brücke und die Stahlkonstruktion aus einem Brücken-Bausatz von Faller und die Radeln...von Novanaut.

 

 

 

 

 

 

 

 

...wird fortgesetzt......

 

Zu Anregungen, Kommentaren und Fragen geht es hier.

 

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[Schlossherr]

so...der Brückenkomplex wurde kurz vor der Abreise nach Karlsruhe fertig gestellt.....

hier ein paar Bilder:

 

 

 

...ein alter stationärer Dampfkran ist auch dazu gekommen:

 

 

 

 

 

zu den Kommentaren geht es hier

 

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