Kühlschlange

[Guest Schwimmnudel]

liebe modellbauer,

 

(ich hoffe dieses thema passt in diese rubrik)

 

 

ich habe for mir eine kühlschlange für einen 700 er motor selber zu basteln und wollte euch fragen aus welchem material ich dies ambesten fertigen würde

[Guest TeKieler]

Moin!

Ich habe gute Erfahrungen mit 4mm MS-Rohr gemacht. Musst es aber auf jeden Fall mit feinem Sand oder ähnlichem Füllen, da es sonst knickt.

Ich habe dazu feinen Vogelsand genommen

 

Bei Rohren ist die Auflagefläche allerdings leider nicht sonderlich groß, sprich nur punktuell....

Ole

[kaleu08]

Solltest Du Handwerklich Geschick haben würde ich dir dieses Empfehlen LINK

Unter Tipps findest Du das Gewünschte.

[Guest Schwimmnudel]

danke

[Guest Jo_S]

Die Modellbau-Hersteller verwenden Alu- statt Messingrohr. Knickt zwar leichter beim Biegen (muss auf jeden Fall mit Sand gefüllt werden), hat dafür aber eine ca. doppelt so hohe Wärmeleitfähigkeit wie MS.

[Dampferkapitän]

Hallo,

 

ich benutze Messing-und Alurohr je nach Bedarf.

Vor dem Biegen fülle ich die Rohre mit Chinchilla Badesand.

[Guest Schwimmnudel]

îch habe noch ein paar erkundigungen eingeholt und man hat mir empfohlen ein kleines kupferrohr das für kühlschränke gedacht ist zu verwenden

 

was haltet ihr davon?

[Guest Jo_S]

Kupfer ist nicht unbedingt vorteilhaft. Reinstkupfer hat zwar eine sehr hohe Wärmeleitfähigkeit, aber daraus werden deine Rohre ja nicht hergestellt. Die üblichen Kupferlegierungen liegen z.T. deutlich unter der Leitfähigkeit von Alu. Damit gewinnt man also nix.

Aber unabhängig davon, ob du Kupfer oder Alu verwendest: die beste Leitfähigkeit nützt dir nichts, solange die Kühlschlange nicht rundum lückenlos und ohne Luftschicht am Motor anliegt. Eine sauber anliegende Schlange mit Wärmeleitpaste auf der Innenseite und zusätzlich Schrumpfschlauch außen herum ist eine prima Lösung.

 

@Dampferkapitän: Chinchillasand habe ich neulich zufällig mal hier im Baumarkt als Kiloware gesehen. Habe ihn noch nicht ausprobiert - aber der sieht ja tatsächlich noch deutlich feiner aus als Vogelsand. Habe direkt mal den Fingerrieseltest gemacht - super! Glaube ich gerne, dass der zum Biegen feiner Rohre ideal ist.

[Dampferkapitän]

Chinchillasand habe ich neulich zufällig mal hier im Baumarkt als Kiloware gesehen. Habe ihn noch nicht ausprobiert - aber der sieht ja tatsächlich noch deutlich feiner aus als Vogelsand. Habe direkt mal den Fingerrieseltest gemacht - super!

 

Stimmt!

 

Ich empfehle auch die Kühlschlange auf einer etwas kleineren Rolle anzufertigen, dann passt sie besser (straffer) auf den Motor.

 

Ich habe auch schon gesehen, dass die Kühlschlange dann mit einem großen Schumpfschlauch überzogen wird. Allerdings habe ich Schrumpfschauch mit solch einem Durchmesser noch nicht im Geschäft gefunden.

[Guest Seebär Harry]

Ich habe auch schon gesehen, dass die Kühlschlange dann mit einem großen Schumpfschlauch überzogen wird. Allerdings habe ich Schrumpfschauch mit solch einem Durchmesser noch nicht im Geschäft gefunden.

Das wird dann warscheinlich ein Silikonschlauch, ähnlich dem in Kaffeemaschienen seien.

Den bekommt man in Geschäften für Industriebedarf. Haben wir sogar hier in GL.

Ich schau mal ob die auch ´ne Page haben & versenden.

[Arno Hagen]

Allerdings habe ich Schrumpfschauch mit solch einem Durchmesser noch nicht im Geschäft gefunden.

 

Guck mal bei Zubehör für Akkus. Die werden damit eingeschrumpft.

 

Sollte jeder gut sortierte Modellbauladen da haben oder Akkuläden im Internet wie Batmann etc.

 

Guck mal in unsere Linkliste unter Akkus.

Edited July 11, 2009 by Arno Hagen
Link zur Linkliste hinzugefügt

[Guest TeKieler]

t sortierte Modellbauladen da haben oder Akkuläden im Internet wie Batmann etc.

Beim blauen Claus habe ich sie auch schon als Meterware rumliegen sehen

[Guest Jo_S]

Wollte ich gerade sagen - da habe ich den auch her.

[Frank The Tank]

Moin,

 

also ich habe früher auch meine Kühlschlange aus Alu selber gebogen. Das geht auch ohne Sand, nur muss man dafür etwas üben.

 

Aber jetzt baue / löten ich mir nur noch Kühlringe. Diese sind super Effizient in der Kühlleistung bei minimal mehr Gewicht gegenüber Alu-Kühlschlangen.

[Dampferkapitän]

Guck mal bei Zubehör für Akkus. Die werden damit eingeschrumpft.

 

Arno, Du hast völlig Recht.

Machmal sieht man den Wald vor lauter Bäume nicht!

[Guest Tiefseetaucher]

Hallo Frank,

 

den hast du ja super hin bekommen.

 

Gruß

Werner

[Guest Zörtschi]

Schrumpfschlauch mit größeren Durchmessern (mit und ohne Kleber) gibts auch für lau oder Kaffeekassenbeitrag beim Elektroinstallateur/ Elektromaschinenbaubetrieb.

 

Gruß

Kai

[Guest Schwimmnudel]

das mit dem kühlring is ne super ide aber wie ast du die bleche so passent gebogen

[Guest Schwimmnudel]

und mir kommt gerade in den sinn,dass das wasser nicht gut circuliert oder

[Dampferkapitän]

Guck mal bitte auf die HP vom SMC Waltrop e.V. in der Rubrik "Tipps".

Dort ist die Bauanleitung der "Wasserkühlung" sehr gut beschrieben.

In dieser Konstruktion zirkuliert das Wasser bestimmt recht gut.

[Guest Tiefseetaucher]

Das kann ich nur bestätigen.

Denn ich habe dasTeil gebaut. Selbst im Stand wird der Motor noch gekühlt.

Es sollten auf jeden Fall, wie im Baubericht beschrieben, die Kohlen mitgekühlt werden.

 

Gruß

Werner

[Guest Knibbels]

Würde es vielleicht effektiv sein, die die Zwischenräume zwischen den Röhrchen mit zäher Wärmeleitpaste zu füllen (also dazwischen zu spritzen). Aber wahrscheinlich läuft dann bei Wärme die ganze Suppe raus......

[Guest bastelwastel]

....sorry, wenn ich mal blöde dazwischenfrage, aber benötigt man für so eine Kühlschlange in jedem Fall eine Pumpe oder reicht es, wenn mann den Einlaß in den Strömungsbereich vorne legt?

 

Gruß, Lothar

[Dampferkapitän]

....sorry, wenn ich mal blöde dazwischenfrage, aber benötigt man für so eine Kühlschlange in jedem Fall eine Pumpe oder reicht es, wenn mann den Einlaß in den Strömungsbereich vorne legt?

 

Gruß, Lothar

 

Hallo Lothar,

 

nö, ist keine blöde Frage.

Eine elektrische Pumpe kostet nur unnötig zusätzliche Energie und bringt Gewicht.

Du kannst den Einlass in den Strömungsbereich legen, das funktioniert schon recht gut.

Ich verbaue gerne ein kleines Stück Rohr hinter dem Propeller, das Kühlwasser hat dann mehr Druck!

 

Edited August 2, 2009 by Dampferkapitän

[Guest günehase]

Hallo Jungs,

hab da Einiges zum Thema Motorkühlung bei Euch gelesen.

Habe ca. 10 Jahre Powerboat-Erfahrung hinter mir. Zu einer Zeit, da es noch keine bürstenlosen Motoren gab. Gebe nun auch meinen Senf dazu.

 

Kühlröhrchen hinter dem Propeller war mehr als ausreichend, da es bei voller Fahrt (volle Hitze am Motor) auch mehr Druck bringt als eine Pumpe.

 

Pumpe ist gut zum Nachkühlen bei Stillstand oder langsamer Fahrt.

 

Aluröhrchen um das Motorgehäuse auf jeden Fall mit Wärmeleitpaste und Schrumpfschlauch außen rum. Das Zeug läuft auch nicht.

 

Das Nonplusultra an Motor(gehäuse)Kühlung sind die Silikonkühlringe von Heiner Gundert (gundert-modellbau-spaß.de oder so ähnlich). Da läuft das Wasser direkt über das Motorgehäuse (evtl. vorher lackieren). Hat aber seinen Preis.

 

Bei großen Leistungen empfiehlt sich auch eine Kohlenkühlung indem auf die Anschlussklemmen einfach zum Kabel jeweils ein kurzes Messingrohrstück gelötet wird. Die beiden Röhrchen werden mit einem Stück Silikonschlauch verbunden (gibt bis ca. 40 Volt auch keinen Kurzschluss).

 

Gruß

Günter