Umlegbare Reling bei Schlachtschiffen

[San Felipe]

Hallo,

bei gossen Kreuzern, Schacht- oder Panzerschiffen wird die Reling auf den Geschützdecks bei Gefechtsbereitschaft ja umgelagt. In welcher Weise, nach innen, also liegt die dann auf dem Deck, nach aussen, falls ja in welchem Winkel, 90 Grad (abstehend) oder 180 Grad (hängend)?

Alles Gute, Peter

[Hansen-Bengel]

Nach innen eigenlich nie, da sie so schnelll zur Stolperfalle wird. Nach außen nur, wenn da auch ein "Ablagegitter" vorhanden ist, und dann 90° umgeklappt aufs Gitter gelegt. Ansonsten meistens in Schiffslängsrichtung, nach Vorn und Achtern.

[San Felipe]

Wie hab ich mir das vorzustellen? Ich lese immer nur von umklapbarer Reling, weiss aber nicht wie das gehen soll. Schiffe WK1 und älter hatten ja noch oft eine Ketten/Seilreling, da ist das ja kein Problem. aushaken und die Stützen umlegen, gegebenfalls irgendwo stauen. Bei einem Schiff wie z.B. der Bismark müssten dann doch immer ganze Segmente ausgebaut werden.

Ich habe wirklich keinen Schimmer wie das gemacht worden ist, spielt der Zeitfaktor bei solchen Arbeiten, gerade bei Alarm, doch eine grosse Rolle (egal ob Kette, Seil oder Stange).

Alles Gute, Peter

[Hansen-Bengel]

Na ja, wenn 200 Mann gleichzeitig die Reling umwerfen, dauert das wohl nicht lang...

Davon abgesehen wurde nicht immer die komplette Reling am ganzen Schiff gelegt, sondern nur dort, wo nötig, um z.B. die Geschütze nicht zu behindern.

 

Und da, wo beiklappbar dann meistens auch mit Draht-Durchzug oder in Segmenten zu vier bis sechs Stützen (wenn Aussenbords geklappt)