Lichterführung

[Guest Tomskipper]

Und ahoi noch mal ...

 

Beim Neubau der Masten meiner Paloma (altes Kutteryacht-Modell von Robbe) ist mir aufgefallen dass die Lichterführung laut Bauplan wohl nicht stimmt. Muss das vordere Toplicht nicht immer tiefer sein als das achterne? Bei Robbe erwarte ich ja schon lange nicht mehr dass solche Details beachtet werden.

 

Die Zeichnungen auf Modellskippers Homepage (http://www.modellskipper.de/tipps_und_tricks/dokumente/allgemeines_lichterfuehrung/lichterfuehrung.htm sind das nicht sogar die aus den offiziellen Prüfungsfragen für den BR- bzw. Sportbootführerschein?) sagen leider nichts über die Höhe oder habe ich das nur nicht entdeckt? Sonst wäre das hiermit mal ein Verbesserungsvorschlag für die ansonsten perfekte Homepage, lieber Modellskipper :wink:

 

In Erwartung erhellender Hinweise und mit modellschraubenden Grüssen,

 

Tom

[Ümminger Kapitän]

Moin

 

Ohne jetzt irgendwo nach zu sehen, von der größe her braucht die Paloma kein zweites Top Licht.

 

Ansonsten ist das vordere Top Licht tiefer als das achtere, sonst würde man ja vor den Mast sehen und das achtere nicht warnehmen.

 

Grüße aus Bochum

 

Andreas

 

http://www.uemminger-hobbykapitaene.de

[Guest Ralf]

Hallo Tom!

 

...das mit dem zweiten Topplicht sehe ich genauso. Absolut unnoetig.

 

Und fuer die Vorbereitung auf meine Sportbootpruefungen habe ich damals noch einen guten Link gefunden, auf dem auch alle Moeglichkeiten echt uebersichtlich dargestellt sind: http://www.mnop.de(Rubrik Lichterfuehrung). In den Buechern, die ich so gesehen habe fehlte mir immer eine kurze und einpraegsame Zusammenfassung... Noch dazu sind die Elektroniktips auf der Seite auch sehr gut brauchbar... :grin:

 

Viel Erfolg!

 

Ahoi und Gruss!

 

Ralf

[Guest Tomskipper]

Also ahoi mal wieder ...

 

Moin

 

Ohne jetzt irgendwo nach zu sehen, von der größe her braucht die Paloma kein zweites Top Licht.

 

Ansonsten ist das vordere Top Licht tiefer als das achtere, sonst würde man ja vor den Mast sehen und das achtere nicht warnehmen.

 

Grüße aus Bochum

 

Andreas

 

http://www.uemminger-hobbykapitaene.de

 

Ich habe jetzt die richtige Vorschrift entdeckt, danach müssen erst Fahrzeuge über 50 m Länge ein zweites Toplicht führen (das dann aber achtern und höher als das erste angebracht sein muss).

 

Die Paloma braucht also nur ein ganz normales Hecklicht.

 

Modellskippernde Grüsse,

 

Tom

[Guest]

Fischende Trawler können freiwilli auch unter 50 m Länge das zweite hintere Toplicht führen. Immer höher als das erste und auf jeden Fall NICHT als Rundum- sondern als Sektorenlicht. 225° vorlich.

[commodore]

Fischende Trawler...

 

...Kutteryacht...

[Guest Cargo]

Eine nette PDF namens "Lichterführung - Grundlagen" zum Download gibt es hier: http://home.nexgo.de/mnop/mnop/download/down.htm#licht

[Guest Seebär Harry]

Moin Moin,

 

hab ich doch einen alten Eintrag von mir wiedergefunden.

 

Das Thema Lichterführung hatten wir vor langer zeit nämlich schon mal.

 

Der Einfachheit halbe habe ich den Beitrag Kopiert und hier ist er:

 

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Unter: http://www.bmvbw.de/ kann man Unterlagen über die Signalgebung bei Schiffen bekommen.

 

Habe mir da das Heft 'Sicherheit auf dem Wasser', das ist ein Leitfaden für Wassersportler, schicken lassen. Gab es sogar kostenlos.

 

Themen sind:

 

Ausrüstung

 

Notsignale

 

Naturschutz

 

Verkehrsvorschriften

 

Schiffahrtszeichen

 

Praktische Tips

 

Oder vom Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrogaphie, da giebt es das Heft,

 

'Lichterführung-Schallsignalanlagen'

 

beide Sachen sind sehr hilfreich.

 

Adresse:

 

Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrogaphie

 

Bernhard-Nocht-Str. 78

 

20359 Hamburg

 

Tel.: 040-3190-0

 

Oder:

 

Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrogaphie

 

Dirkower Damm 45

 

18146 Rostock

 

Tel.: 0381-4563-5