Alu & Gummi kleben

[Guest Seebär Harry]

Moin Moin,

 

da ich weiß, das Alu schwer zu kleben ist, stehe ich voe einem kleinen Problem.

 

Ich möchte in ein Alugehäuse eine Gummidichtung einkleben.

 

Das Loch wird ca. 3mm und ist im weiteren Verlauf noch ca. 1,5mm groß,

 

so das eine Auflage für den Dichtring ensteht.

 

Durch den Dichtring wird nachher eine Achse geführt, die in Längsrichtung um ca. 1-2mm verschiebbar ist.

 

Ausserdem wird die Achse auch gedreht, aber von Hand, so das keine hohe Drehzahl entsteht.

 

Was nehme ich da am besten zum kleben? Uhu Endfest 3000 hätte ich da, weiß aber nicht,

 

wie der Kleber in der Kombination Allu/Gummi hält.

[Guest Scubamarco]

http://www.pattex.de/pattex/ratgeber/klebeberater/index.htm

 

und

 

http://www.uhu.de bietet auch eine interaktive Klebeberatung

[Guest Seebär Harry]

@Scubamarco

 

ich danke dir, blöde, das ich da nicht drauf gekommen bin.

 

Hab auch bei Pattex schon was gefunden.

 

Aber, ich werde auch bei Uhu noch reischauen.

[Zatzi]

Ich hab' bei einer Kupplung Alu und Hartgummi mit UHU-Endfest geklebt - hält hervorragend und ist sehr belastbar.

 

:link: http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?p=271996&highlight=thema+richtig#30425

 

 

 

Ich glaube Didi hatte bei seiner König das selbe geklebt und die Jungfernfahrt hat's gut überstanden.

 

 

 

Ich denke, in Deinem Fall wäre das fest genug.

[Guest Seebär Harry]

Ich denke, in Deinem Fall wäre das fest genug.

Jau, und das hab ich sogar noch da. Werde ich wohl erstmal UHU Endfest nehmen.

 

Hab da schon Messing und Edelstahl mit geklebt, hält auch.

[Didi]

Ich glaube Didi hatte bei seiner König das selbe geklebt und die Jungfernfahrt hat's gut überstanden.

Aber bei wars Gummi in ner Messing-Hülse.

 

 

 

Ich mag das Kleben von Alu nicht besonders, weils zu oft Probleme mit der Haltbarkeit der Klebestellen gibt. Drum verwende ich Alu nur wenn ich eine normale Schraubverbindung herstellen kann.

[Guest Seebär Harry]

Drum verwende ich Alu nur wenn ich eine normale Schraubverbindung herstellen kann.

Deswegen versuche ich das auch zu vermeiden. Doch muss ich leider ein fertiges Gehäuse nehmen,

 

das ist nun mal leider aus Alu.

 

Aber, wenn´s nicht hält, hab ich noch eine andere Lösung, aber nur zur Not.

 

Ich lege ein kleines Blech über die Öffnung,

 

mit einer Bohrung für die Achse und 2 Bohrungen für eine

 

Schraubbefestigung.

 

Damit würde die Dichtung quasi eingeklemmt.

 

Ist aber Optisch nicht so das Wahre.

[Didi]

Harry habs ich am Tel schon erklärt............... :wink:

 

Im konkreten Fall wäre eine Klebung nicht besonders sinnvoll. Da würde ich eine mechanische Lösung vorschlagen.

 

Ins Gehäuse wird eine Bohrung eingebracht die ca. 10% im Durchmesser kleiner ist als der nominale Aussendurchmesser des O-Rings, tief sollte die Bohrung ca. 2/3 der Dicke sein. Zur Sicherung des O.Rings wird dann einfach der Rand der Bohrung vorsichtig ca. 20% - 30% nach innen gebördelt (geht bei Alu sehr leicht). Das geht mit einem Splintentreiber oder mit einer ca. 2-3mal so großen Stahlkugel. Wird der Rand schön gleichmäßig nach innen gebördelt sieht das nicht nur besser aus, sondern hindert den O-Ring auch am rausrutschen aber er kann trotzdem jederzeit erneuert werden. Gleichzeitig erhöht sich der Druck auf die Welle minimal, sodaß sie noch besser abgedichtet wird.

 

Die Welle wird bevor sie eingesteckt wird ganz leicht eingefettet und bewegt sich so schön leicht aber 100% dicht im O-Ring. (achtung, Fett verwenden das Gummi nicht angreift!)

[Guest Seebär Harry]

(achtung, Fett verwenden das Gummi nicht angreift!

Ich werde Kettenfett nehmen, das ist auch für O-Ring-Ketten, so kann nichts passieren.

 

Das bördeln werde ich an einem Stück Allu erstmal so probieren.