Ein Volksregler, 2 motoren

[Petjepet]

Hallo,

 

Ich bin dabei Regler für meine Robbe Berlin zu kaufen. Ich würde schon im Forum beraten mal nach den Volksregler zu sehen.

 

Die motoren die ich eingebaut habe sind die originalen aus dem Antriebset (3 Navy-Kompakt-Antriebsmotoren, set 1153) und ich möchte das dazugehörige Schalt- und Zentral Modul (SZM) verwenden die mit zwei Regler auskommt.

Dabei kann mann wahlweise über Schalter:

• Die 2 auseren Motoren von einem Regler steuern und über einem zweiten Regler der Mittelmotor, oder
  
• jeweils nur die auseren Motoren mit eigener Regler und der Mittelmotor macht nicht mit.
  

Meine Frage jetzt: kann ein Volksregler Typ1 wegen oben genannte 1. option, zwei Navy-Kompact-Antriebe gleichzeitig steuern?

[MHaussmann]

Der 1er dürfte zu schwach sein. Nimm´ lieber den 3er. Die paar Euronen mehr sind es Wert zur Not auch Reserven zu haben.

 

Martin

[Petjepet]

Martin,

 

Vielen Dank.

 

Ich habe jetzt 2 Typ3 Regler für die Fahrmotoren bestelt und ein Typ1 für das Bugstrahlruder.

[xoff]

Pass auf, dass DU dann aber nur ein BEC (wenn überhaupt, d.h. wenn Du keinen Empfängerakku hast) aktiv hast.

Also beim zweiten Volksregler Typ3 das rote Kabel aus dem Stecker ziehen, um das BEC zu deaktivieren.

[Petjepet]

Danke Xoff,

 

Das hatte schon begriffen. Ich habe einen Akku für den Empfänger.

 

Weil ich das SZM benutze werden die Regler erst eingeschaltet wenn das SZM aktiv ist, die liefert die Versorgung. Deshalb ist ein Akku für den Sender notwendig. Deshalb werden auch alle Regler das rote Draht nicht haben in meine Konfiguration.

[Micha1114]

Hi Ron

 

Da haben die anderen dich ja schon prima beraten.

Sorry hab es jetzt erst gelesen.

 

Also alles super so wie du es machst.

 

In die Servoleitungen der Regler machts am besten nen Feritkern.

Sind HF Regler nicht das da was einstreut bei den vielen Kabeln auch von deinem Steuermodul.

 

Beide BEC der Regler durch trennen der roten Ader abschalten.

Genau so ist alles richtig.

Danke Martin und XOFF

 

Gruß Micha

Modellbau-Regler-Team

[Guest Bukanier]

......aber dumme Frage wasist :SZM?

[Petjepet]

Schalt- und Zentral Modul.

 

Dieses modul schaltet und verteilt über Relais der Strom beider in der Berlin befindliche 6V Blei Akkus.

[Petjepet]

Hi Ron

 

Da haben die anderen dich ja schon prima beraten.

Sorry hab es jetzt erst gelesen.

 

Also alles super so wie du es machst.

 

In die Servoleitungen der Regler machts am besten nen Feritkern.

Sind HF Regler nicht das da was einstreut bei den vielen Kabeln auch von deinem Steuermodul.

 

Beide BEC der Regler durch trennen der roten Ader abschalten.

Genau so ist alles richtig.

Danke Martin und XOFF

 

Gruß Micha

Modellbau-Regler-Team

 

Hallo Micha,

 

Im Nachbarforum habe ich in einem Bericht von dir gelesen das der VR1 ein Problem mit Blei Akkus hat wegen der 6V Grenze.

 

Die Volksregler Typ 1 werden aus der RC-Anlage mit Spannung versorgt. Das bedeutet man sollte NICHT hingehen und nen 6 Volt Bleiakku verwenden der dann den Antrieb UND die RC-Anlage versorgt.

 

Wenn man das macht wird die RC-Anlage UND der Regler:

1. Mit bei voll geladenem Bleiakku 7,2 Volt versorgt (Zulässig am Regler max 6 Volt)

2. Der Regler und auch der Empfänger bekommen Spannungsspitzen weil sie direkt mit am Fahrakku sitzen und darüber wird ja auch der Motor versorgt.

 

Wie soll ich das verstehen?

Kennst du dich aus mit der SZM der Berlin? Von hier werden die Regler/Motoren betrieben mit 6V (SZM schalet die Blei Akkus ein die dann den Regler und so die Motoren versorgen). Ich möchte jetzt für das BugStrahlRuder den VR1 nutzen. Die bekommt den Strom von der SZM, der Regler wird gesteuert paralel mit das Ruderservo vom Empfänger (wie gesagt mit eigener 4,8V Batterie). Gibt es da keine Probleme?

[Schifferlfahrer]

Nöö, da dürfte es keine Probleme geben, solange du, wie geschrieben, einen eigenen 4,8V-Akku für den Empfänger verwendest.

 

Was du NICHT machen sollst, ist, den Empfänger direkt aus dem 6V-Bleiakku zu versorgen, eben wegen der von Micha beschriebenen Probleme.

[Micha1114]

Hi Ron

 

Es geht bei den Problemen die ich in dem Bericht beschrieben hab darum das man NICHT einen 6 Volt Bleiakku als Empfängerakku in Verbindung mit dem Typ 1 benutzen sollte.

 

Als Fahrakku kommt der Typ 1 prima mit nem 6 Volt Blei Klar.

 

Wichtig und auch dort beschrieben ist das die Versorgung der RC-Anlage über einen 4 Zeller oder ein externes BEC das 5 Volt erzeugt realisiert werden muß.

 

Wenn dich daran hälst wird alles funktionieren auch mit deinem SZM

 

Gruß Micha

Modellbau-Regler-Team

[Petjepet]

Hi Micha,

 

Danke für deine Antwort.

Habe gerade den ersten VR3 gelötet.

Alles bestens dokumentiert. Werde die VR3 in den nächsten Tage mal ausprobieren.

[Petjepet]

Micha,

 

In meiner Konfiguration ( 2 VR3 Regler für die Motoren über SZM und einen VR1 Regler für das Bugstrahlruder) habe ich die BEC's getrennt (rote Kabel).

Habe ich das jetzt richtig verstanden dass bei der VR1 das rote Kabel zum Empfänger dran bleibt weil der VR1 dies zur Steuerung benutzt (keine eigene Versorgung über die Fahrakkus sowie die VR3 das hat, Versorgung des Reglers VR1 kommt vom Empfängerakku)?

[Micha1114]

Genau so ist richtig.

Beim VR1 kann und darf man die rote Ader nie trennen WEIL der Regler aus dem Empfängerakku versorgt wird.

 

Gruß Micha