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Denk aber eine Schicht Glanzklarlack vor dem Anbringen der Decals aufzubringen, hatte schon schlechte Erfahrungen mit Decals auf matten Untergründen.

Na ja, bei den eher unterirdischen Anforderungen, die wir an einen Lack stellen, kann man schon so einiges machen, was im realen Leben wegen fehlender Widerstandsfähigkeit, Korrosionsschutz etc. nicht angesagt ist. Daher - mach ruhig.

Pn ist persönliche Nachricht... Ich hab grad geschaut Privatnachricht... Bleibt das gleiche. Wenn du den link in meinem letzten post anklickst, dann den Beitrag lesen, da ist eine Übersicht über die Pläne... Pn geht am Handy ueber das ausklappmenue oben rechts, da ist ein Briefumschlag... Da muss man bei senden an den usernahmel juhle eintippen und dann auswählen. Ich schick dir gleich mal eine pn. J

Hallo Jörg. Dieses ist das erste Forum dem ich beigetreten bin. Darum kenne ich mich mit den Gepflogenheiten nicht aus. Was ist ein PN und wie kann ich den Herren bezüglich des Bauplanes kontaktieren? Ich würde den Plan sehr gerne kaufen, wenn es sich um den Zweimaster handelt. Sorry noch mal für meine 'Unwissenheit'. Viele Grüße Chris

wenn wir ein Sonnenbad nehmen gibt es ja auch erst einmal Lichtschutzfaktor 30 auf die Pelle. Aber mal ernsthaft: Klarlack muss sein. Die vielen Decals müssen ja versiegelt werden und da sieht es sicher nicht gut aus, wenn nur diese Bereiche mit Klarlack eingenebelt werden. Sehr erfreulich auch das niemand einen Grund anführt warum man nicht so vorgehen sollte wie ich mir das vorstelle.

Wieso UV-Schutz? Steht doch meistens nicht in der Sonne, oder ist der Bestand so groß, dass Außenlagerung angesagt ist?

Ich denke auch es sollte gehen. Den UV-Schutz erhältst du dann mit dem Klarlack, sofern die Grundierung keinen hat.

das sehe ich auch so. Nur hab ich das noch nie gemacht. Die Idee kam mir als ich ein grundiertes Teil vor mir sah und dachte "das isses ja doch eigentlich schon".

Ich schätze dass es der Grundierung egal ist, ob da farbiger Lack oder Klarlack drauf kommt. Daher sollte es wohl gehen.

Klar geht das. Mein Graupner "Astroboat" hat seit 20 Jahren (oder so) nur eine graue Schicht Grundierung, darauf gar keine weitere Schicht. Ist das Boot mit den wenigsten Staubeinschlüssen, das ich habe .

Frage: Spricht eigentlich irgendetwas dagegen Grundierung als "Endfarbe" zu nutzen also auf den Lack zwischen Grundierung und Klarlack zu verzichten? Hintergrund: Habe vor einigen Tagen mit einer Arleigh-Burke angefangen. Die sind Hellgrau und dieser Grauton entspricht der Grundierung von der ich noch einige Dosen auf Lager habe.

Schau mal bei Krick vorbei. Dirt gibt es als Neuheit „Carlo“ im Maßstab 1:10. Figur Carlo 1:10 Sportboot-Fahrer 3D Resin Hab ich gerade für meine Aeronaut Marina bestellt. Vielleicht passt Carlo ja.

Korrektur: Gemäß Traueranzeige in der Hannoverschen Allgemeinen Zeitung ist Herr Sievers nicht am 20. sondern am 22. April verstorben. Möge er in Frieden Ruhen, Christian

MoinMoin, im Westen wenig Neues, außer drei Dinge: schleifen, schleifen und schleifen D.h. wenn ich im Real Life-Stress dazukomm' Langsam geht's in die richtige Richtung und wird... Viele Grüße aus dem Süden, Christian

Auch hier geht es nun ein bisschen weiter. Spontan hatte ich mich gestern dazu entschieden, das Furnier aus Sapeli schon mal anzubringen. Vielleicht schaffe ich es dann noch bis zum UT eine fahrfähige Version hinzubekommen. 2 Boote sind besser als ein Boot Dafür müsste ich noch das Furnier fertig machen, dann mit Epoxy und Bootslack versiegeln und die Ruderanlenkung umsetzen. Das Servo habe ich gestern schon mal mit Epoxy Kitt geklebt. Bzw. genau genommen eine verstellbare Halterung in das Rumpfinnere geklebt. Ideal wäre für die Anlenkung wohl eine Art Kugelgelenk, wobei es fürs erste sicher auch mit einem Draht geht, den ich an Welle und Servohorn einhake... Zwar fehlt dann noch eine Art Abschlussleiste oben am Rumpf herum - jedoch kann ich die eigentlich auch irgendwann nach der Versiegelung des Rumpfes anbringen. Ich würd das DIng halt schon gern mal zeitig ins Wasser schmeißen Ach ja ... und einen Regler werd ich wohl noch brauchen... da war ja was Bestellfinger zuckelt eh schon wieder Sapeli ist echt ein schönes Holz. Wie Mahagoni nur gefühlt von der Farbintensität nicht ganz so stark. Kommentare hier: Hier klicken

Moin, als Bestätigung Eurer Vermutung zwei Fotos der SAMKA aus der Werft, wo die extra Unterwasserfarbe gerade neugestrichen wird. Die dänische SAMKA aus Marstal ist genau wie die GREUNDIEK ein Museumsschiff, die größenteils nur noch leer unterwegs ist. Meine SAMKA wird allerdings, wenn sie denn fertig wird, nur vollbeladen unterwegs sein. Ich werde im September vor Ort noch mal nachfragen, ob die zweifarbige Lackierung des Unterwasserschiffs wirklich neu ist und oder ob damals alles einfarbig rot gestrichen war. Grüße, Jürgen

Also - die Ruderwelle wird voraussichtlich in das Hauptruder eingeklebt. Welle und (Haupt)Ruder sind eine Einheit und müssten nach unten demontierbar sein. Zur Demontage muss der Anlenkstift frei sein. Das sollte gelingen indem ich den Stab aus dem Scharnier zum Zusatzruder nach unten rausdrücke. Dann kann ich das Zusatzruder vom Anlenkstift ziehen und das Hauptruder für Wartungszwecke entfernen. Kurz: Hast recht. Muss nicht raus Das macht es natürlich wesentlich einfacher. Hatte ich vorher so noch nicht bedacht, dass der Stift ja stecken bleiben kann Ich danke

Es sollte auch die Bohrungen ansenken heißen, nicht absenken 😎

Verschmieden meint die Enden platt klopfen. Der Stift kann dann nur ausgebohrt werden. Muss aber nicht raus, oder?

Was meisnt du damit? Krieg ich den Stift dann wieder heraus?

Die Bohrungen oben und unten leicht absenken, den Stift aus Messing machen und ein bisschen länger lassen, dann „verschmieden“.

Moinsen zusammen, in der aktuellen ModellWerft 06/2024 ist auf S. 8 ein kleiner Nachruf von Andreas Stach auf Manfred Sievers, dass er am 20. April verstorben ist. Viele Grüße, Christian