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Moin, heute möchte ich mein Bauprojekt 2012 vorstellen: SNABB* Im vergangenen Jahr habe ich einen perfekten Plan eines schnellen Motorboots des schwedischen Konstrukteurs C.G.Pettersson bekommen. Die Entwürfe der 1910-1930er Jahre weisen eine ungewöhnlich elegante Linienführung auf und eine extravante Heckpartie. Meiner stammt von 1917. *Solange ich den ursprünglichen Namen des Bootes nicht weiß, heißt es bei mir nur Snabb, denn "snabbgaende Motorkryssare" ist die Typenbezeichnung die C.G.Pettersson auf dem Plan notierte. Damit aber ein wenig klar ist, worum es hier geht hier ein Link zu Steffens (Ulmo) Album über einen wundervoll restaurierten Motorkreuzer. Der ist zwar etwas später entstanden, aber folgt der Linienführung etc. Danke, Steffen, fpr die Bilder und die Möglichkeit der Verlinkung auf dein Album. http://www.schiffsmodell.net/album.php?albumid=390 Das Modell entsteht im Maßstab 1:10 und hat bei einer Länge von 1,15 und einer Breite von 16 cm später eine Verdrängung knapp unter 2 kg (wenn meine Berechnung/Schätzung stimmt) Der Spant- und Linienriss wurde durch Bernd Vogt von den Modellbaufreunden Düsseldorf soweit bearbeitet, dass er danach mit der CNC-Fräse die Spanten und den Steven herstellen Konnte. An dieser Stelle nochmal mein herzlicher Dank! Bei der Bearbeitung wurden bereits die Aussparungen für Steven/Spanten, Stringer, Stevenrohr eingepasst. Das Material ist 6mm Sperrholz - etwas dick wegen des Gewichts - dafür aber mit einer guten Auflagefläche für das Verleimen der Beplankung. Hier mal alle Spanten übereinander - oben ist jeweils für die Überkopfmontage auf der Helling ein Restholz, das später abgetrennt wird, für den Montage aber einen gleich hohen Sitz der Spanten ermöglicht. Hier ist gut der Verlauf des Stevenrohrs zu erkennen. Die drei Stege werden nach Fertigstellung des Rumpfs einfach rausgeschnitten und die Unterkante ergibt gleich eine schöne Auflage für das Stevenrohr im richtigen Winkel. Das komplette Spantgerüst mit Stringern. Ansicht vom Bug (der Steven wird noch etwas verjüngt). "Power-Wrapping" könnte man diese Art der Beplankung nennen. Aus 0,4mm Flugzeugsperrholz habe ich Streifen ausgeschnitten, die der Breite des Abstands zwischen 2 Spanten entsprechen. Die müssen (wegen der Wölbung Bug-Heck) noch ein bisschen angepasst werden (die Ränder sind dann konkav/konvex) und werden dann mit Holzleim verklebt - bis zur Aushärtung des Klebers reicht die Fixierung mit Kreppband. Dieser Rumpf wird anschließend mit Khaya-Mahagoni-Furnierstreifen (8x0,6mm) beplankt. Viele Grüße Christian
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