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  1. Moin, der eine oder andere kennt ja meine Vorliebe für schlanke und elegante Segelboote. Besonders die schwedischen Schärenkreuzer haben es mir angetan. Beim stöbern auf diversen schwedischen seiten fand ich die Originalzeichnungen einer Yacht, die Knud Reimers -einer der bekanntesten schwedischen Yachtkonstrukteure- 1935 für den Kaiser von Annam gezeichnet hat. Die Linien und der Segelriss waren faszinierend elegant, sodass ich mich entschieden habe die Zeichnungen in's CAD zu übernehmen, die Linien zu straken und einen Spantensatz für mich zu fräsen. Die Spanten werden diesesmal aus leichter Pappel gefräst und nach dem beplanken des Rumpfes größtenteils entfernt werden. So mein Plan.... Technische Daten: Maßstab 1:5, Länge 2200 mm, Breite 370mm, Verdrängung ca 16 kg, davon ca 7,5 kg Blei im Kiel, Masthöhe über Deck 2200 mm, Segelfläche Großsegel 0,74 qm, Vorsegel von 0,3 qm bis 0,64 qm. Ich werde dann mal fräsen gehen... Grüße Lothar PS: Hier ist der Kommentarthread Druck.pdf
  2. Unverhofft kommt oft! Als @Steinbeisser eine Riva zum Verkauf anbot konnte ich beim besten Willen nicht nein sagen und Freitag war es dann soweit . Jetzt steht sie bei mir in der Werkstatt. Sie ist noch komplette geschlossen; heißt es müssen Sitze und Polster ausgebaut und und zwei "schöne" Zugänge ins Innere gesägt werden. Bin gespannt wie das Bötchen von Innen aussieht. Gewogen habe ich sie schonmal: Ganz ordentlich. Die Wilanne wiegt auch nicht viel mehr. Was wird sie wohl fahrfertig wiegen dürfen? Ein wenig abspecken wird sie bestimmt noch, wenn der ein oder andere Spant ausgehöhlt wird. Technik werde ich wohl nicht viel einbauen - das soll ein Fahrmodell werden. Sound ja, Beleuchtung wohl nicht. Es sind einige Trockenrisse die aufgearbeitet werden müssen, werde mich hier an @Steinbeisser Baubericht halten, dann das Rad muss ich ja nicht neu erfinden. Farblich werde ich das etwas rotstichige "Mahagoni" gegen eine anthrazit-darkblue Variante abändern. Aber das ist erst einmal nur eine Idee. Es muss auch mit dem türkis der Polster harmonisieren. Und hier wer ist größer? Beide sind ca. 125cm lang. War mir ein Foto wert. (Die beiden Schokobons habe erst jetzt auf dem Foto gesehen. Glaube da wurde gerade der Adventskalender geplündert.) Werde jetzt aber die Wilanne fokussieren und hier erstmal nur den Rumpf öffnen. Hier geht es zum Kommentar-Thread
  3. Chris DA

    Segelboot Bausätze

    Falls ihr das nicht schon kennt: Frästeile, keine komplett Bausätze. Aber schöne Modelle https://www.b-boats.de/produkte/
  4. Es gibt jetzt einen komplett neuen Bausatz für das Boddenboot in 1:10 mit GFK Rumpf und allen Beschlagteilen in hochdetaillierter Ausführung. Dazu einfach auf Facebook nach der Seite Jetboot Hering gucken oder mir eine PM schreiben.
  5. Hallo an alle, ich möchte mich vor meinen Fragen kurz vorstellen: nachdem ich aus Geldmangel als Jugendlicher das Hobby Schiffs- und Flugmodelle nicht richtig ausüben konnte, brachte mich mein Sohn zurück zu meinen Wurzeln. Wir haben kürzlich ein Aeronaut Modell sehr schön aufgebaut und mit einer Zweikanal-Fernsteuerung um Laufen gebracht. Ich erwarb in der Bucht ein größeres Modell, das bereits als fahrfertig deklariert wurde. Bestückt war dies mit einem Brushless-Motor, einem passenden Motorregler und einem Robbe Futaba FP-R118F Empfänger. Ich musste nur Batterie (PoLI 6s), Empfängerquartz, Empfänger-Stromversorgung und Sender besorgen, damit das Boot fährt. Ich entschied mich für ein SBEC , das ich direkt an die Batterie anschloss, einen einfachen 40MHz-Sender, den ich noch von einem Hubschrauber-Modell hatte (Carson Airtime 4Kanal) und einem Empfängerquarz, der mit dem selben Kanal, den der Sender hat, für den Robbe-Empfänger. Alles nach bestem Wissen zusammengebaut, aber es rührt sich nichts. Deswegen an Euch folgende Fragen: Sind die Sender und Empfänger überhaupt kompatibel oder müsste ich ein Robbe/Futaba-Sender kaufen? Oder ist die Steckerbelegung falsch (BEC an Steckplatz B/8, schwarz außen), Servo- und Reglerkabel in Steckplätze 1/2, braune Kabel außen). Habe ich sonst irgend etwas falsch gemacht? Ich bin in RC-Technik eher Laie und hoffe deswegen auf eine einfache Antwort. Grüße Berndie
  6. JojoElbe

    rettungskragen.zip

    Version 1.0.0

    12 downloads

    rettungskragen.zip Einfacher Rettungskragen gestaltet mittels B-Spline (müsste die geschlossene Form sein, da nach rechtsklick der Start- und Endpunkt verbunden wurden). Dann 34mm erhöht, die Löcher in XZ-Ebene skizziert und durch-alles geschnitten. Dann die Ränder außen 2mm und innen 1mm abgerundet. Maße ca. h50mm, b34mm, t15mm 1:10. Zip enthält eine STL datei sowie die Freecad Datei zum selbstmodifizieren. Und die beiden Screenshots. Ich verwende eine Platz-angepasste Version für die GESINA. VG Joerg
  7. Zum Einstieg ein Gemälde von Donald Demers: Das Bild wurde kopiert von der Internet-Seite der J.Russel Jinishian Gallery, Inc und zeigt 2 Herreshoff 12 1/2 er in einer leichten Brise.
  8. Notre Dame U-7 Hallo zusammen Ich möchte eine Notre Dame U-7 bauen Pläne habe ich im Maßstab ca. 1 :10 Quelle: http://www.rumrunnerracing.com/plans.html Somit wird Sie eine Rumpflänge von Ca. 1m haben (Doch schon was Grosses für mich ) Da Hydroplanes unbekannte Gewässer sind bin ich ziemlich auf eure Hilfe angewiesen (wie immer ) Kommentare bitte hier: https://www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/17469-kommentare-zu-notre-dame-u-7-hydroplane/
  9. Moin moin, hier schon mal die Ankündigung meines nächsten Projektes, dem 7m Strandrettungsboot GESINA in 1:10. Es gibt zwar zwei Bausätze zu kaufen, trotzdem will ich meine ersten Bau nach Plan versuchen. Eine aktuelle Diskussion über die 7m SRB lief (und läuft) in einem der Paralleluniversen, dort wird der Baubericht auch erscheinen, eventuell auch nicht in einer 1:1 Kopie (in den Diskussionen sowieso nicht). Ich glaube aber schon, dass es dem einen oder anderen nützen kann da nicht jeder in zwei Universen unterwegs ist (oder sein will). Außerdem gehört die GESINA einfach zu den Bauberichten des MRB LÜBECK und der WILMA SIKORSKI hier im Forum, waren sie doch schließlich alle drei auf Wangerooge stationiert. 7m Strandrettungsboot GESINA, 1971-1978 stationiert auf Wangerooge, danach Horumersiel, wo ich sie das erste Mal fotografiert habe. Seit 1997 Museumsschiff am Wangerooger Leuchtturm. Die Farbgebung auf dem Foto entspricht ungefährt der aus der Wangerooger Zeit, mit grauer Reling. Den Bauplan habe ich schon (1:10), auf meine 80cm breite Werft passt das ca. 68cm lange Schiff auch. Den 'Plan' wie ich da jetzt rangehe entwickel ich gerade. Startidee ist Baumaterial ABS oder PS statt Holz... OKIDOKI, mal schauen wie es weitergeht. VG Joerg P.S.: Wenn wirklich alles hakt kann ich mir immer noch einen der Bausätze kaufen. -->> Kommentare zum Baubericht
  10. patanuga

    Chine Chines

    Hallo ich möchte mir ne hamarock baby selber bauen und komm auch ganz gut klar aber kann mir mal jemand mit einfachen worten erklären was chine oder chines sind ? sind das leisten oder ähnliches und wo sitzen die ?
  11. Wieder ich ..... Hab angefangen mit einem neuen Projekt: Noch ein Fischerboot, allerdings auf Amerikanisch... Mal ein paar Impressionen: Irgendwie sind die Jungs in USA beim Fischen durchn Wind....aber wahrscheinlich ich auch: WEIL ICH MICH ANSTECKEN LASSE!!! ...Virus..... Mal im Netz geschaut und da gibt es einiges! Und das machte Appetit! Die Gedanken sind frei...und viele Gedanken führen zu einem neuen Projekt Eine Idee.. Also: Diesmal bin ich faul und mache den Rumpf nicht selber sondern schaute mal was es da so gibt. In England wurde ich fündig und der Brexit fördert, im Moment noch, den Wechselkurs: http://modelsbydesign.co.uk/model_boats.aspx Angefragt ob es den Rumpf des Boots auch so gibt ..... auch solo möglich?.... und ja: Nach ca 4h hatte ich die Antwort! Preis ging ok, also bestellt! Super Service! Ging alles glatt! Hab den Rumpf bekommen! Und ins Wasser gesetzt.... Frage: was trägt der? Wiegt ca 1,2kg.. Bin dran... Grüsse Chris Und .....für Beileid etc ... hier bitte: Und ..schaut auf utube....zum Boot Typ gibt es ... naja: vieles ....
  12. Hallo, ich habe eine Frage an euch : wer kann mir einen Rat geben wie ich ein Schnittmodell aus klarem Kunststoff versiegeln kann und wie das geht. Es handelt sich um ein Motorenmodell im Maßstab 1:4 und das Motorgehäuse ist aus klarem Kunststoff. Ich habe was von Future gelesen aber das bekommt man sehr schwer ( zumindestens in meiner Gegend ).
  13. Wasserkühlung im Eigenbau Hallo , ich bin Bootsneuling und habe kaum Erfahruing im Bereich Servos und Empfänger und Elektrickerei an sich ( Strom kann man nicht sehen , sehr suspect) Ich bin dabei meinen Team Orion Vortex brushless mit einer wasserversorgung zu versehen Habe alu rohere zum biegen, wasseraufnahme (möchte ich zwischen proppeler und Ruder plazieren (schraege ausfuehrung von Wemo oder ähnlich als auslass nehm ich die vorhandenen an der jenny (aernaut) (klapptschon mit viel Kleber) Pumpe :http://www.hobby-lobby-modellbau.com/onlineshop/product_info.php/info/p5620_Mini-DC-Luftpumpe-6---12-Volt----20-4010.html also wie schliesse ich die jetzt an ,bzw schalte ich sie mein simpler Lösungsansatz : parallel zum motor und die pumpe drehzahlmässig mitlaufen lassen Frage , wie sehr drosselt das den motor ? oder: mit dem 3 Kanals ein und auszuschalten Frage wie geht das ? was brauch ich dazu noch ? Bin fuer jede hilfe dankbar
  14. Hunter

    GFK Rumpf für Hecht

    Hallo ins Forum Ich bin neu hier und möchte mich kurz Vorsellen. Mein Name ist Lukas, und komme aus der Schweiz, Region Bodensee. Ich betreibe Modellbau schon etwa 20 Jahre. Angefangen hat alles mal mit Modellautos. Dann kam die Fliefgerei dazu und schlussendlich noch das nasse Element. Heute sind nur noch die Schiffe übrig geblieben. Ich beschäftige mich hauptsächlich mit Funktionsmodellen (Bremen9, Titoneri, Manhatten......) und Rennbooten (Mrs. Hyde, Lizard Xtreme.....) Nun zu meinen anliegen: Meine Hecht ist schon in die Jahre gekommen und benötigt dringend eine Überholung respektive ein Neuaufbau. Daher bin ich auf der Suche nach einem GFK-Rumpf und GFK-Deck für die Hecht. Gibt es hier jemand der mir Rumpf und Deck abformen könnte? Gruss Lukas
  15. Hier könnt ihr eure Kommentare/Anregungen etc. niederschreiben. Hier geht´s zum Baubericht
  16. Moin Schiffsmodellbauer! Heute mal mein neues Projekt in der Werft, die Restaurierung einer Hecht von Graupner. Rettung passt wohl auch, der Zustand könnte nämlich besser sein Die Hecht war ein Geschenk zum Geburtstag, also wollen wir mal nicht meckern. Hier mal ein Bild des Kartons und des Inhaltes: Als erstes der Rumpf: Der Jet: Und das Servobrett mit Motorhalter aus Holz: Der Aufbau und der Auftriebskörper: Hier die gerissenen Aufbauseiten, bereits mit 0,5mm Polystyrol hinterfüttert: Und der Front, fehlen natürlich auch Bruchstücke: Als nächstes ein kleiner Karton mit Teilen: Hier der Inhalt: Jetteile wie Umkehrklappe, Steuerdüse und co., Lukenteile, Luke im Deck, Fender, Tür im Auftriebskörper, Mastteile usw. Außerdem eine Tüte mit Scheiben, welche ich nicht verwende, da ich die Fenster vergrößere und von außen aufschraube wie Matthias bei seiner Zander. Das war´s auch erstmal, weiter bin ich noch nicht, da erstmal die Planung ansteht, schließlich sollte man schon ein wenig Planen, wenn man die Heckplattform verlängere, und sonst noch einiges ändere. Fotos habe ich mitlerweile, an dieser Stelle nochmal DANKE an MatthiasR, Steinbeisser und Ümmi. Hier auch schonmal ein paar Fragen an die Experten: Wie viel habt ihr hinten angesetzt in mm? Und wie hast du das gemacht Matthias? Es sieht aus, als wenn du die Scheuerleiste platt geschliffen hast und ne Platte angeflanscht hast? Und um wieviel mm hast du das Dach an derFahrstandseite angehoben? hast du die Höhe vorne auch geändert oder bleibt die so wie sie ist? Hier geht´s zum Kommentarthread.
  17. der Bernd

    Fun Cruiser

    Hallo, Wir, Jan Malte und ich, werden hier keine kompletten Baubericht bringen, aber wir möchten euch über ein wirklich tollen Material Satz auf dem laufenden halten. Es handelt sich um den Fun Cruiser von DSD Uhlig Modellbau in der durch Ihn überarbeiteten Version. Die Teile sind nach erstem Anschauen wirklich in einer Top Qualität. Auch die dazu lieferbaren Figuren sind top. Figuren in 1:10 mit einem Gewicht um die 30 Gramm sind super.
  18. Hallo, Ich habe in mein Boot den Dieselgeräuschgenerator von Conrad eingebaut. Brushed Motor. Leerlauf kann geregelt werden über Poti 2, Klang über Potis 3 und 4, maximaldrehzalgeräusch über Poti 1. ABER er regelt nicht, er schaltet nur: wenn ich den Steuerknüppel nur leicht bewege, geht das Standgeräusch sofort in Vollgasgäusch. Ich habe mich nun versucht in Potentiometer, Dioden, Transistoren einzulesen und kam darauf, dass ich die Schaltung von Poti 1 nicht verstehe. Ich habe gemessen: An Poti 2 kommen ca. 8 Volt an, wird gegen Masse auf ca. 4 Volt runtergeregelt (Standgas, habe ich niedrig eingestellt.) Die 8 Volt müssen nach Schaltplan auch an Poti 1 ankommen. Poti 1 gibt im Leerlauf (Motor aus) aber keine Spannung aus. Gebe ich Gas, egal wieviel, kommt bei Poti 1 dann aber immer eine konstante Spannung raus. Je nachdem wie ich den Poti vorher eben eingestellt habe, also z.b. 2,5 Volt ode 3,8 Volt etc. Wie das nun funktionieren soll, dass die Spannung zwischen den FS ( Kabel vom Motor kommend ) zu der Spannung von Poti 2 dazugemischt wird und sich dadurch das Fahrtgeräusch zunehmend änden soll, verstehe ich nicht, vor allem wie das ohne gemeinsame Masse gehen soll. Kommt Spannung auf die FS, schaltet die Regelung die gesamte von Poti 1 kommende Spannung dazu, als ob es ein Schalter wäre und kein Poti (Spannungsteiler). Deshalb komme ich auch nicht drauf, woran der Defekt liegen könnte. Die Stromversorgung des Moduls kommt von einer 9Volt Blockbatterie, also kein gemeinsamer Plus oder Masse mit dem Rest des Bootes. Ach ja, ich habe das Modul auch mal kurz verpolt angeschlossen, dabei könnte etwas kaputt gegangen sein, aber vielleicht auch nicht, die Schaltung ist sehr robust. Vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen? Die Schaltung ist zu finden unter diesem link: http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/225000-249999/225223-an-01-ml-Dieselgeraeusch_Modul_de_en_fr_nl.pdf Ach ja, der Klang ist nicht so toll, aber ich arbeite noch an einem Gehäuse für den Lautsprecher etc, vielleicht wirds ja noch, ich will erstmal dass es funktioniert... Danke Paul
  19. Vor vier (!) Jahren habe ich den Thread über kleine JetBoote für Bäche gestartet...heute kann ich Euch von meinem kleinen Zwischenprojekt «KAPOW!» berichten. Ich habe mir bei Lehrer den JetSprint-Rumpf mit rundem Cockpit inkl. 28mm-Kehrer-Jet, der runden Düse (ohne Rückfahrklappe) und dem Motoradapter für 25er Bohrung. Nachträglich habe ich mir noch die V8-Attrappe und zwei Pilotenbüsten bei Kehrer bestellt. Gestern ist die Lieferung Rumpf-Jet angekommen, worauf ich heute angefangen habe mit dem Zusammenbau. Doch eins nach dem anderen: Quelle ist der Name des Boots. KAPOW! ist ein Comic-Ausdruck, der z.B. für einen Box stehen kann. Vorbild für meine JetSprint sind Boote der Australischen V8SuperBoats-Series. Aggressiv soll die Gestaltung sein Quelle ..wobei mir gelb als Farbmaterial nicht sonderlich gefällt, da es einfach nicht gut deckt. Aber es ist so schön grell... In Blau würde es mir auch sehr gefallen: Quelle oder ganz farbig? Quelle Gut gefällt mir auch das Hai-Maul... Quelle Vorerst muss ich aber ein bisschen zusammenbauen, bevor ich mich mit der Lackierung befassen kann. Neben dem Einbau des Jets inkl. Motor muss auch ein Steuerservo und Halterungen für Akkus und Empfänger eingebaut werden. Für die Gestaltung muss ich noch einen Überrollbügel basteln - das werde ich aus Messing machen...sonst schaue ich auf Leichtbauweise. Als Motor ist ein Leopard 4042/3Y mit 2700KV vorgesehen. Ein wasserdichter Carson-Servo und ein 120A Turnigy-Regler werden über eine GT2-Pistolenfunke angesteuert werden. Zuerst habe ich, wie in der Kurzbeschreibung des Jets gelistet, die Öffnungen im Rumpf ausgeschnitten. Am Heck gab es ein 31/32mm-Loch für die Düse herzustellen. Das machte ich mit einem Forster- oder Astloch-Bohrer mit 30mm Durchmesser. Den Rest feilte ich dann sehr leicht mit einer Halbrundfeile auf Mass. Das ging sehr gut und leicht. Der Rumpf ist tadellos gefertigt und es ist eine Freude, damit zu arbeiten! Dann wurde der Jet im Heck korrekt platziert und jetzt konnte der Ausschnitt für den Wassereinlass angezeichnet und ebenfalls ausgeschnitten werden. Hier gestaltete sich das Ausschneiden etwas schwieriger, da ich den Ausschnitt nicht einfach mit einem Bohrloch erledigen konnte. So bohrte ich viele kleine Löcher nahe der angezeichneten Linie, trennte dann die Stege mit einer Metallsägen-Klinge und feilte am Ende die Kante sauber. Auch das ging sehr leicht und einfach. Anschliessend konnte ich den Jet einkleben. Dazu benutzte ich Araldit®Crystal (mein Lieblings-Epoxy-Klebstoff... ) um den Jet am Spiegel und am Boden sauber festzukleben. Nachdem der Kleber gehärtet war brachte ich in einem zweiten Gang Epoxy mit Tixotropiermittel und Baumwollflocken vermischt grosszügig auf die Nähte...wie es ebenfalls in der Beschreibung geschrieben steht. Während der Kleber aushärtete arbeitete ich entweder an der Wilhelmine weiter oder fertigte Teile für die «KAPOW!». So z.B. das Gitter vor dem Wassereinlass um zu verhindern, dass grösseres Material in den Jet gelangt: Nach ein paar Anpassungen (der Rumpf ist an der vorderen Kante des Wassereinlasses nur sehr schmal!) liegt das Teil jetzt schön auf: Etwas negativ fällt mir bei diesem Rumpf auf, dass keinerlei Beschreibung oder Planzeichnung oder sonstige Infos wie empfohlener Schwerpunkt, Technikeinbau, Tipps, etc. beigepackt ist... Bevor ich für heute abschliesse will ich Euch noch ein Foto vom Grössenvergleich zwischen dem Kehrer 28mm-Jet und dem MHZ-Jet4 mit 49mm Impeller-Durchmesser: Für Kommentare, Lob, Kritik, Tipps, Anregungen und sonst alles, was mit diesem Modell zu tun hat: der Kommentarthread...
  20. Die Zugmaschine für das Boddenboot-Gespann — der Unimog U2150L Der Trailer nähert sich langsam der Vollendung (es wird natürlich auch danach immer noch etwas daran zu tun geben, genauso wie an dem Boot. Wann wird ein Modell schon wirklich fertig...?). Parallel dazu habe ich den Bau des Unimogs begonnen. Erstmal bedeutet das vor allem Konstruktionsarbeit, aber ein paar "anfassbare" Teile gibt es schon - dazu später mehr. Ich werde den Baubericht parallel hier und bei RC-Baustelle.de schreiben. Dort sind einige Unimog-Experten unterwegs (man trifft da aber auch Leute aus diesem Forum ) - und hier wird vielleicht auch der eine oder andere Interesse an dem Thema haben. Das "Lastenheft" für das Modell: Wasserdichte Ausführung der Antriebstechnik/Elektronik. Das Modell soll mindestens eine maßstäbliche Watfähigkeit aufweisen (aus Sicherheitsgründen eher mehr) Korrosionsbeständige Materialien (ich möchte auch den Kontakt mit Salzwasser nicht grundsätzlich ausschließen) Ausreichendes Gewicht für genug Zugkraft. Ich rechne mit ca. 7,5 kg Anhängelast (ich muss unbedingt mal mit dem Trailer auf die Waage, um das genau zu bestimmen...) und denke, der Unimog sollte so etwa 10...12 kg wiegen. Zu schwer sollte er auch nicht werden, da er dann in weichem Untergrund zu stark einsinkt. "richtige" Portalachsen Zuschaltbarer Allradantrieb und sperrbare Differentiale Ich habe mir also, was die Technik angeht, einiges vorgenommen. Und Detlef hat die Messlatte für die Detaillierung ganz schön hoch gelegt... Grüße Matthias -> Kommentarthread
  21. Hier ist Platz für Kommentare jeglicher Art zum Baubericht...
  22. Hallo, nachdem ich einen Springer, einen Footy Springer und eine Diva gebaut habe ( noch nicht fertig, Baustopp wegen Vibrationen im Antrieb- letztlich war es die nagelneue Welle, die einen Schlag hatte) möchte ich der Einfachheit wegen einen Knickspantopduwer in 1:10 bauen. Ohne Spanten oder nur mit 1 bis 2 Spanten, in stitch and glue Bauweise. Also Abwicklungen aussägen, zusammenfügen, passt. Ich kann mir gut vorstellen, dass das wegen der Einfachheit und weil Opduwer einfach knuffig sind eine Verbreitung wie die Springer finden könnte. Motor wird ein 540 crawlermotor mit 55 Turns, 8000 Umdrehungen, 75 Watt an einer 35 mm Schraube werden. Leider gibt es die Abwicklung noch nicht, und bevor ich mich tagelang mit freeship herumschlage um es zu lernen selbst zu machen ( wozu ich auch ehrlich keine Lust habe, ich sitze im Büro schon den ganzen Tag am Pc), möchte ich hier fragen ob vielleicht jemand von euch das auch für eine gute Idee hält und die Abwicklungen machen kann. Löcher dürfen sein, schlisslich sind wir Modellbauer, nur die Form muss eben dabei rauskommen. Unter dem Stichwort " Koudumer Opduwer" findet man im Netz den angehängten Übersichtsplan. Reicht das für eine Abwicklung aus? Ansonsten kann man ja fantasievoll ergänzen (Heckunterseite?), Kanten stören nicht... Wenn das Ergebnis dann noch ein PDF oder jpg wäre, wäre perfekt.. Falls sich jemand dem annehmen will, herzlichen Dank im Voraus !!!! http://www.cascona.nl/images/opduwer2.jpg
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