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Da meine Tochter, 7, nächstes Jahr auch auf Modellbootregatten teilnehmen will, brauch sie was "eigenes". Gesagt, getan. Hab noch nen Rumpf im Keller gefunden. Hatte schon ein wenig gelitten. Aber der ist genau das richtige für das Projekt. Die Vorgaben meiner Kleinen sind einfach: Es soll Rosa werden. Und kleine Puppen sollen drauf fahren können. Nun soll es eine kleine Yacht werden. Grobe Vorstellungen hab ich bereits. Der Rest wird sich beim Bauen ergeben. grob ein Deck aufgelegt Deckausschnitt hinten noch was zugemacht Deck verklebt, Schwimmversuch und mal geschaut was an Gewicht rein darf hier gehts zu den Kommentaren: http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?p=435720#post435720

Ich oute mich mal, als Stabilit Express Nutzer und ich habe noch nie mit 5 Minuten Epoxy gearbeitet. Nun stand ich beim blauen Claus und fragte den ach so aufgeweckten Verkäufer nach der Lagerfähigkeit von dem 5 Minuten Epoxy und bekam keine richtige Aussage:nein: Nun meine Frage an die Erfahrenen hier: Wie lange kann ich 5 Minuten Epoxy lagern/verarbeiten, sobald die Flaschen angebrochen sind? Da ich mir eine 100g Packung holen wollte (Also 100g Harz und 100g Härter) werde ich wohl damit das ganze Jahr auskommen. Ist es denn im Januar 2013 noch zu verarbeiten, oder verflüchtigt sich da irgendwas?

HIER GEHTS ZUM BAUBERICHT Schön! Schon mit Bildern! Das sollte kein Problem sein. Da müssen nur ein paar Memoryswitche ins Boot und ein 6-Kanal Empfänger her. Die Memoryswitche werden dann über einen Kanal der Kreuzknüppel oder der beiden Zusatzschalter aktiviert. Beispiel: Kreuzknüppel links und wieder loslassen = Wasserwerfer EIN Kreuzknüppel links und wieder loslassen = Wasserwerfer AUS Kennt man von Lichtschaltern. Zum wackeligen Ruder wären eine nähere Beschreibung des Problems oder Detailbilder hilfreich... Z.B.: Wackelt das Rohr der Ruderführung (Ruderkoker) im Rumpf oder nur die Ruderachse im Rohr? Letzteres wäre ein kleineres Problem und mit etwas Fett abzudichten. Und zum Fahrregler, Akkus und Motor: Soll das Boot fliegen oder reicht für den Anfang ein moderates Fahrbild und später dann mal etwas experimentieren. Ein solches Boot ist eigentlich ideal dafür, es erst mal ans Fahren zu bringen und dann damit rum experimentieren. Erfahrungen sammeln durch eigenes "Try and Error" ist in meinen Augen wichtig. Und, wenn man dabei unterstützt wird, auch nicht so teuer. Edit: Über die "Heli und Flugzeugsprache" in der Anleitung mach Dir erst mal keine Gedanken. Die Funktionen brauchen wir erstmal nicht - das kriegen wir später! Wichtig ist erstmal, dass sie 40MHz hat und somit für Boote geeignet (35MHz wäre nicht erlaubt).

...sind ja häufig für Soundmodule empfohlen. Wer mal nach den Kosten schaut wird sehr schnell ernüchtert, vorallem, wenn es um Breitband mit recht geringer Wattleistung geht. Da sind 4 Ohm Lautsprecher häufig günstiger und vorallem weiter verbreitet, durch den Einbau im KFZ. (Da ist 4 Ohm eigentlich Standard) Davon 2 Stück in Reihe geschaltet ergibt dann Lautsprecher mit 8 Ohm. (Diese müssen baugleich sein) Diese lassen sich dann auch besser im Modell verteilen. Boxenbau: Lautsprecherboxen sollten grundsätzlich aus gutem stabilem Sperrholz gebaut werden. Wer Geld sparen möchte bei der Dämmung der Boxen sollte mal seine Holde ansprechen. Sie hat bestimmt eine Abzugshaube in der Küche und die gibt es zum selber schneiden in Übergröße. Die Abschnitte sind dafür ideal, um die Dämmung in solch kleinen Lautsprecherboxen umzusetzen. Die einen, oder anderen können natürlich auch ihre alte Matratze dafür nehmen:mrgreen: Recht gute bis mittelprächtige 4 Ohm Lautsprecher kann man sich u.U. beim Schrottplatz besorgen. Im Regelfall sind die ab Werk verbauten reine Breitbandlautsprecher und sitzen dann in der Tür/Armarturenbrett/Seitlich der Hutablage. Oder aber entsprechende ausrangierte Stereolautsprecher aus dem PC Bereich. (Surroundsystheme-Sateliten) Hier mal ein hilfreicher Link zum Basiswissen über Lautsprecher: http://www.shuredistribution.de/dt_de/support_download/fachwissen/lautsprecher/lautsprecher-basiswissen Viel Spaß

Hallo, Ich mochte in mein erstes modell den atlanta (kabinenkreuzer) verschiedene lichte einbauen. Es geht dar einmal um verschiedene raum beleuchtungen im rumpf und aufbau, alles weisses licht und einmal positions leuter. Beide sollen unabhängig von einander geschaltet werden. Kan jemand mir mal sagen was man alles so braucht? und wie ich am besten vor gehen kann und wo ich rechnung mit halten muss? Ich weiss nicht ob es möglich ist den verschiede strömkreise alle auf ein unterschiedliche kanal zu legen? den fernsteuerung den ich benutzte ist den FLY SKY mit 8 kanalen. mfg tom.

So, da in anderen Themen viel dazu geschrieben wurde, möchte ich jetzt hier die Möglichkeit geben, Wünsche zu schreiben. Also erzählt mal was Ihr euch im Schiffsmodellbereich von der Firma Graupner wünschen würdet. Z.B. Welche Modelle, RTR, ARTR, Baukasten, Classic Line, Zubehör etc... Ich sammel dann die Sachen und überprüfe was machbar ist und was sich eben für Graupner lohnt (muss ja immer Weltweit schauen). Würde mich über eine große Beteiligung freuen.

Hallo liebe User, ich würde euch gerne wieder einbinden in die Planungen und deshalb gerne wissen, in welchen Bereichen ihr euch Modelle wünscht. Was mir sehr helfen würde, füllt die Umfrage aus und schreibt hier in diesem Thema das Vorbild / Original auf, welches ihr gerne als Modell hättet. Wenn ihr schon Daten dazu habt (Baujahr, Werft, Betreiber, Standort etc..) freue ich mich natürlich.

Hab mir das mal was von der Messe in Leipzig mitgebracht. Mal sehen was man daraus machen kann.

Zu meinem letzten Geburtstag hat mein lieber Bruder Kai (aka Zwiebelfisch) mir einen Dulcibella Bauplan geschenkt. (Tolles Geschenk, vielen Dank nochmal.) Mein vorheriges Projekt ist gerade Fertig geworden und so kann es jetzt also losgehen. 1. Bautag Im nächsten Bauhaus Holz für Helling und Spannten gekauft. Die Schablonen für die Spannten ausgeschnitten und auf das 4mm Pappelsperrholz geklebt.

Wer öfter Lötstellen mit eine Nadel- oder Schlüsselfeile bearbeitet hat, wird festgestellt haben, dass sich die Feilen sehr schnell zusetzen und sich das Zinn dann nur mit langfristigem "Pulen" wieder entfernen lässt. Hier mein Tipp: Feile etwas mit Petroleum benetzen und nix setzt sich mehr zu. Ab und an etwas ausklopfen und neu benetzen. Bitte kein Öl , dann feilt es nicht mehr. Gruß Günter

...lese ich immer wieder von "wandernden Bohrer". Das kann man im Modellbau ganz einfach vermeiden, wie beim Fliesen anbohren. Man klebt die zu bohrende Stelle einfach mit einem Stück Klebeband ab und markiert seine Bohrpunkte direkt darauf. Dann bohrt man direkt durch das Klebeband und siehe da-der Bohrer wandert jetzt nur noch, wenn man schief ansetzt. Diese Methode klappt bei mir bei: ABS-PS-Bleche jeder Art-lackierten Teilen-Plexiglas...und natürlich Fliesen;) Vergessen: Abkleben mit Tesa Krepp, oder Film. Kein selbstverschweissendes Isolierband nehmen-das schieb ich immer weg.

...sind wohl jedem bekannt. Die guten aus Metallspritzguß mit den Wendeklingen in Trapezform. Diese sind schön belastbar-vorallem auf der Klinge und den Abbrechklingen dort überlegen. Damit schneide ich Flugzeugsperrholz bis 1,5mm. Geht zwar nicht in einem Zug-man braucht je nach Dicke 2-4 Züge, aber der sichtbare Schnitt ist wesentlich sauberer, als mit der Säge. Trick dabei: Den ersten Schnitt mit wenig Druck durchführen, dann drückt man das Holz nicht ein und es sieht hinterher nicht aus, wie ausgestanzt. Im übrigen verwede ich das auch, um PS anzuritzen. Liegt besser in der Hand und es geht mit mehr Kraft immer noch etwas. Sind die Ecken der Klinge stumpf, dann diese mit Klebeband abkleben und man hat einen kleinen Zwischendurch-Hobel/Zugklinge fürs Grobe Vorarbeiten. Habe ich so gemacht bei meinem ersten Holzrumpf, um die Plankenstöße erstmal auf eine Höhe zu hobeln, bevor ich geschliffen habe. Geht schneller und kostet nix.

Hallo zusammen, nach vielen Jahren habe ich mich nun doch entschlossen wieder mit den Modellbooten anzufangen und habe mich nun auch hier angemeldet. Da ich aber nicht nur älter geworden bin, sondern auch etwas, nennen wir es gemütlicher, habe ich mir den Bausatz von Italerie der ELCO 80 mit Besatzung gekauft. Anfängen werde ich mit der Besatzung, hier ist der Aufwand überschaubar für mich. Bauen und bemalen, fertig:). Ich würde euch dann berichten über die Entwicklung hierzu. Soll für mich auch etwas Druck sein... . Und gleich zum Anfang eine Frage: 400er Motore mit 35er Schrauben, sollte reichen,oder? Da hier ja schon einige berichtet haben in den S100 Booten diese eingesetzt haben. Bis demnächst CW

Hallo zusammen ! In der Sendung "Die Küste der Basken" von mare-tv gibt es ab 6:58 einen Bericht über Labradorhündin Cora, die gute Seele von Alexandros Fähre in Bilbao. Meine Tochter hatte die Idee, Coras Boot als Modell zu bauen. Zum Glück konnten wir den Rohbau unseres alten Projekts Mehrzweckboot des WSA hierzu gut weiterverwenden. Mittlerweile ist der Rumpf lackiert, Ruder und Welle sind eingebaut und provisorische Aufbauten hergestellt. Cora ist ein umlackierter Dalmatiner von Schleich, für Alexandro werden wir noch den Tierpfleger dieser Firma besorgen und farblich umgestalten. Gesichert werden diese irgendwie durch ein dünnes Seil oder Gummi, hier fehlt uns noch eine dezente Lösung. Magnete sollen aber nicht zum Einsatz kommen. Erstens sollen keine Lebewesen angebohrt werden und zweitens soll der Hund auch keine Büroklammern unter seinem Bauch sammeln. Hier geht es zu den Kommentaren.

Moin zusammen ! Anbei möchte ich meine Recherchen zu Änderungen an Servos zusammenfassen. Ergänzungen und Korrekturen sind erwünscht, vielleicht ist das Endprodukt ein Artikel, der das Grundwissen zu diesem Thema gut verständlich zusammenfasst. EINLEITUNG Servos sind spannende Bastelobjekte, weil ein Motor, ein Getriebe und eine Elektronik zusammen im passenden Gehäuse für wenig Geld gekauft werden können. Außerdem gibt es unzählige Abmessungen, verschiedene Drehmomente und Ausstattungen. Wenn man allerdings etwas anderes möchte als schnell nach links 40° - schnell nach rechts 40°,dann wird es schon schwieriger. Aber dafür sind wir ja Modellbauer. INNENLEBEN EINES SERVOS Die meisten Servos sind folgendermaßen aufgebaut: Der Motor bewegt über ein Getriebe den Ruderhebel. Das Potentiometer ist an die Achse dieses Ruderhebels gekoppelt und gibt eine Rückmeldung über die Hebelposition an die Elektronik. Über die drei Adern des Kabels kommen Gleichstrom (+ und -) und das Steuersignal zur Elektronik. Für die Steckerbelegung und Kabelfarben haben die Hersteller unterschiedliche Systeme (Grafik dazu), mittels Adapter oder Umlöten sind die Servos aber an unterschiedlichen Empfängern nutzbar. Servos für höhere Beanspruchung sind mit einem Metallgetriebe und Kugellager ausgestattet. SERVOSTEUERUNG Vom Empfänger bekommt das Servo alle 20 Millisekunden ein Signal. Die Länge dieses Signals gibt die Soll-Position für den Servo an: kurzes Signal (1 Millisekunde) = Endstellung (z.B. links) mitteres Signal (1,5 Millisekunden) = Mittelstellung langes Signal (2 Millisekunden) = andere Endstellung (z.B. rechts) Auf der Seite Electronicsplanet.ch gibt es dazu eine sehr anschauliche Grafik. Die Servoelektronik vergleicht diese Soll-Position mit der Ist-Position, die über das Potentiometer zurückgemeldet wird. Wenn beide nicht übereinstimmen, bekommt der Motor solange Strom, bis die gewünschte Position erreicht ist: Bei Digitalservos erfolgt diese Regelung schneller und exakter. Dadurch ist eine höhere Haltekraft möglich, allerdings auch ein höherer Stromverbrauch. MODIFIKATION DER SERVOEIGENSCHAFTEN Damit mein Servo mehr kann als das oben beschriebene Standartverhalten (40° in jede Richtung), gibt es verschiedene Möglichkeiten: Einstellungen oder Programmierung in der Fernsteuerung (Z.B. Servoweg, Drehrichtung) Programmierung im Empfänger Module, die zwischen Empfänger und Servo gesteckt werden (Z.B. Für Geschwindigkeit, Drehwinkel) Programmierung von Digitalservos (Winkel, Geschwindigkeit... ) Solche Servos sind mittlerweile bezahlbar (Hyperion 35€, USB-Adapter 15€ oder Programmierung durch den Händler) Hebel, Getriebe oder Seilscheiben, die vom Servo angetrieben werden können auch oft weiterhelfen. Am Servo rumbasteln, auch „Servohacking“ genannt. Vielleicht die brutalste Methode, macht aber Spaß. Weiter im zweiten Teil.

Ich weis, diese Frage ist wahrscheinlig eine Zumutung , aber ich weis von Strom gerade mal soviel , dass ich den nicht anfassen darf Habe auch schon die Suche hier , sowie Goggle bemüht. Eigentlich habe ich zwei Fragen. Wird der Vorwiderstand am Plus oder Minuspol der LED angeschlossen? Dazu finde ich drei Aussagen im Netz, nämlich am Plus , am Minus, und es ist egal? Was ist denn jetzt richtig. Meine zweite Frage ist, muss der Widerstand unmittelbar an der LED angeschlossen werden , oder kann man den auch versteckt irgenwo im Rumpf anordnen? Über die erste Frage, streiten sich Leute in div. Foren. Und das hat mich verwirrt . Lacht jetzt bitte nicht über mich, ich blicke da nicht durch Hier steht es schön erklärt http://forum.electronicwerkstatt.de/phpBB/faq/led/#_3.3 aber ich weis nicht mehr was ich glauben soll Grüße uwe

Hallo, da mein altes Multimeter heute endgültig den Dienst quittiert hat, ein ganz billiges von einem bekannten Discounter. Möchte ich mich gerne mal nach einem neuen umsehen. Allerdings habe ich dort absolut keinen durchblick, in Bezug auf die riesen Auswahl an Multimetern. Und dann auch noch so große Preisunterschiede von 5€ bis zu mehreren hundert Euro. Wie viel sollte man investieren um ein anständiges Multimeter zu haben, dass länger hält als mein altes billig Teil. Wer hat Erfahrungen, mit einem, von dem er sagen kann, es hat ein stimmiges Preis/ Leistungs Verhältnis? Ansonsten, gibt es besondere Merkmale, auf die ich bei der Auswahl noch achten muss? Werde es in Zukunft auch ausgiebiger nutzen. Gruß Tim

Im der beschreibung zu meinen plan steht: zur bestimmung der jeweiligen länge der hilfsleisten benutzen wir die im bauplan eingezeichnete kielwasserlinie. meine frage wäre was ist die kielwasserlinie

Hallo, wie angekündigt werde ich mich jetzt wohl mal an mein erstes Schiff und meinen ersten Baubericht wagen. Aber nun kurz zu meiner Peron: Mein Name ist Patrick, ich bin 23 Jahre alt, wohne in der nähe von Ingolstadt und habe dieses Jahr mein Studium in Informatik angetreten. Das Segeln hat mich schon immer fasziniert weshalb ich mir vor ein paar Jahren ne alte 470er gekauft, und restauriert habe. Aber jetzt wieder zur Maribella Bis jetzt gibts eigentlich noch nicht viel drüber zu sagen. Ausser das ich die Spanten ausgeschnitten, diese auf die Helling gestellt, Kiel und Stringer eingeklebt und die ersten beiden Planken angebracht. Bilder hab ich bis jetzt nur eins, weil alles so schnell ging. Aber ich denke mal das wird sich in zukunft ändern. Jetzt wenn mir noch einer erklärt wie ich Bilder hier hochladen kann wäre ich Dankbar Und weil das hier angeblich so üblich ist, die Kommentare bitte Hier rein

Weil das hier so üblich ist kommen hier die Kommentare rein. Danke Gruß Patrick

Nachdem nun im Thread von "Schrott" nach mehr Bildern meiner Sylvester Jungferngefahrenen "AERO II" gefragt wurde, habe ich mich entschlossen, den Bauthread auch hier einzustellen. Nachdem nun die Idee für ein neues Projekt reifte und sich dabei eine Jolle herauskrstallisierte, sollte es auch eine besondere Jolle werden, nämlich die seinerzeit schnellste Jolle der Welt!!! Leider gab es zum Nachkonstruieren kaum verwertbare Unterlagen, lediglich einige wenige Fotos und nur 3 Spantschnitte. Diese wurden genutzt, um mit "Freeship" einen segelbaren Rumpf zu erstellen. So sah der erste Entwurf aus, noch recht klobig, aber es dauert in der Tat einen Moment länger, wenn man wirklich aus einer Grundform eine einzigartige Rennjolle entwickeln will, zu viele Parameter wollen berücksichtigt werden. Langsam näherte sich die Form dem Original an, man musste schon reichlich und unauffällig modifizieren, um auf eine segelbare Verdrängung von 9kg bei M 1:5 zu kommen. Der Teufel steckt immer im Detail.... kleine Änderungen bewirken oft Grosses.... Das endgültige Modell! Insgesamt dauerte die Planungsphase mit kleinen Unterbrechungen fast 6 Wochen!

Hallo allerseits da aktuell wieder einige Werftarbeiten soweit fortgeschritten sind, dass nun Kielbomben erstellt werden sollten, möchte ich Euch mal eine Methode vorstellen. Für das "Zeichnen" einer Kielbombe in optimalem hydrodynamischem Design gibt es in den Tiefen des Netzes ein Programm mit dem Namen "BulbCalc" oder auch "BulbCalculator". Mit älteren Versionen dieses Programmes liessen sich nur Formen mit einem Gewicht > 1kg zeichnen, die neueste Version kann auch direkt ganz leichte Formen erstellen. Das Programm stellt schon verschiedene Profile für Kielbomben zur Verfügung, die für viele Zwecke ausreichend sind. Man gibt dann auf einer Maske das gewünschte Gewicht, resp. besser etwas mehr da ja noch gefeilt wird, und z.B. die gewünschte Länge ein. Die berechnete Form kann dann in verschiedenen Layouts ausgedruckt werden.

Hallo, Ich wollte mal wissen wie ihr so eure modellen lackiert, pinsel/roller oder den sprühdose? Ich habe mein ersten rumpf mit den spruhdose lackiert, allerding war ich nicht so begeistert. Das ich nur die möglichkeit habe im keller zu lackieren war es mal gut das ich alle sachen abgedeckt habe. Den aufbau habe ich mit den roller versucht und muss ganz erlich sagen das das end ergebnis nicht schlecht geworden ist. Mfg tommie242

Hallo Freunde, ich habe durch einen netten Kollegen günstige eine Graupner MX-12 40 MHz mit Empfänger R 700 bekommen? Frage? Gehen damit alle 40 MHz Empfänger oder nur die von Graupner oder nur der R 700? Hintergrund: Ich möchte für jedes Schiff einen eigenen Empfänger. Und die Quarze? Passen da alle 40 MHz Quarze oder nur die von Graupner? Danke Diddy

Guten Tag, kann man Polystyrol mit einer normalen Feinsäge oder sogar einem Cutter schneiden? Oder brauch man da z.B. ein Acrylmesser? Das Polystyrol ist 2 cm dick. Gruß Marc