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Hallo zusammen, ich möchte eine Kransteuerung programmieren, die darin liegt, das ich erst den Hauptarm in eine bestimmte höhe bringen muss, bevor der Kran gedreht werden kann. Hierzu habe ich mich unter anderem auch mit den logischen Schaltern auseinander gesetzt, aber nichts hinbekommen. Die Drehung, die Anhebung des Hauptarmes und die Seilführung soll über Potis erfolgen = 3 prop Kanäle. Nun hatte ich 3 Poti als Geberschalter definiert (G1-G3), die man auch einstellen kann, auch ab wann Sie schalten. Hier war der Gedanke, das wenn G1 schaltet, ich Poti 2 (G2) benutzen kann. Wäre G1 offen, kann ich zwar Poti 2(G2) am Sender drehen, aber es wird keine Funktion ausgeführt. Soweit war mein Gedanke...... Ist nun G1 offen oder geschlossen, funktioniert trotzdem Poti 2 (G2). Es würde natürlich auch alles ohne die Programmierung funktionieren, möchte aber durch einen Fehler, Schäden vermeiden..... Wenn jemand eine Idee hat, wäre Super, weil ich im Moment den Wald vor lauter Bäumen nicht sehe.... Schöne Grüße Marc

Als Genua wird ein vergrößertes, anstelle der normalen Fock gesetztes Vorsegel auf Segelbooten und Segelyachten bezeichnet. Die Genua überlappt im Gegensatz zur Fock den Mast, das heißt, das Schothorn befindet sich hinter dem Mast. (Quelle: Wikipedia) Dadurch beding wird es schwierig mit einer normalen Segelwinde eine Genua zu steuern. Das Programmierbeispiel zeigt eine mögliche Einstellung über zwei Mischer. Dabei steuert Kanal 1 nur die Mischer an. Der Ausgehende Kanal ist 5 (Im Beispiel) Der Mischer ist dabei so programmiert, dass die Seite der Schot gewechselt werde kann, das macht der Umschalter. Auf beides Schalterstellungen ist die Segelposition "gefiert" an der selben Stelle. Damit kann der Mischer auch gleich getestet werden, Wenn bei "gefiert" der Schalter umgelegt wird, darf die Winde sich nicht bewegen. Die Einstellungen werden nur im Menu Gebereinstellungen und Lineramischer vorgenommen. As Sicherheitsgründen sollte beim Ausprobieren die Servowegbegrenzung reduziert werden, damit es euch nicht die Schoten zerreist. Genua Steuerung mit einer Segelwinde.PDF

Aus dem Thread mit den drei Antrieben und dem zuschaltbaren Boosterantrieb und der dann deaktivierten Ruderunterstützung entstanden, hier nun die Programmierung von zwei Empfängern, einer im Mutterschiff und einer im Tochterboot. Ich stelle das exemplarisch an einem umgeschalteten Kanal dar. Weitere werden syncron zum Beispiel programmiert. Voraussetzung sind zwei gebundene Empfänger auf einen Speicherplatz. Weiter müssen im Menu "Allgemeine Einstellungen" die Phasennamen vergeben werden. In meinem Beispiel ist das Normal, für das Mutterschiff und Beiboot eben für selbiges. Im Menu "Phasenzuweisung" werden die soeben benannten Phasen einem Schalter zugewiesen. Im Menu "Gebereinstellungen" werden jetzt auch die benannten Phasen angezeigt, je nach dem in welcher Position sich der zugewiesene Schalte befindet. Da der "offizielle" Kanal 1 nicht Phasenabhängig programmiert werden kann, ist dieser bereits in der Phase <Normal> auf Kanal 6 (E6)gemapt. In der Phase <Beiboot> ist der Geber 1 dem E5 zugewiesen. In der "Servoanzeige" kann die Funktion nun auch bereits überprüft werden. In der Phase <Beiboot> sollte sich jetzt Balken 5 Bewegen, in der Phase <Normal> bewegt sich Balken 6. Balken 1 bewegt sich ebenfalls mit, weil - wie oben schon bemerkt - die Einstellung global und nicht phasenabhängig ist. So weit so gut. Jetzt müssen die Empfänger wissen, auf welchen Kanal sie reagieren sollen. Dazu geht es in die "Grundeinstellungen Modell". Dort wird der Cursor auf den Empfänger (BD1)des Mutterschiffs gebracht, also auf die Kennung (z.B. E08) und mit Enter bestätigt. Nun können wir dem Empfängerausgang 1 Mitteilen, dass er auf Senderausgang 6 (E6) reagieren soll. Auf die gleiche Weise wechseln wir jetzt zum Empfänger des Beibootes unter BD2, da steht dann vielleicht E06, und teilen diesem mit, dass sein Ausgang 1 auf Senderausgang 5 reagieren soll. So gehts nun weiter, bis alle Kanäle zugewiesen sind, die umgeschaltet werden sollen. 2Empf-Phasenabh.PDF

Hier nun die Genuasteuerung mit zwei Winden. Funktionsweise ist, dass wenn die Genua auf der Backbordseite steht, wird sie mit einer Winde gesteuert, die andere ist dabei voll gefiert. Der Dreiwegeschalter lässt beim umschalten in die Mittelstellung nun die Winde mit der Gesteuert wurde voll auffieren, die Genua ist in diesem Moment ungesteuert. Der Schalter in die andere Endposition umgelegt bewirkt, dass nun die zuvor voll gefierte Winde für die Segelmanöver in Betrieb ist, die andere Winde steht in voll aufgefierter Position. Auch hierbei, bitte die Servowege zum Einstellen zunächst stark begrenzen um Beschädigungen an den Schoten zu vermeiden. Auch hier sind die Einstellungen nur in den Menus Gebereinstellungen und Linearmischer vorzunehmen. Die Funktion wird auch bei anderen Sendern einstellbar sein, die über diese beiden Menus verfügen. Genua Steuerung mit zwei Segelwinden.PDF

Hallo Modellbaufreunde, in diesem Baubericht möchte ich euch zeigen wie meinen Segler Libera Ocean neu aufgebaut habe, wo bei ich sagen muss das bei der Segelwindentechnik mir ein Modellbaufreund geholfen hat, aber dazu später mehr. Bei einem Schaufahren durfte ich mal einen Segler von dem oben genannten Modellbaufreund Segeln und bin dabei mit dem Segelvirus infiziert worden. Von da an war mir klar es muss ein Segler in meine Sammlung. Gesagt getan nach Wochen langen durchsuchen des Auktionshaus E.... fand ich einen, kurz mit dem Modellbaufreund Telefoniert ob der ok ist, da dieser sich schon mehrere Jahr mit Segler beschäftigt. Dann war es soweit August 2011 erstand ich die Libera Ocean für 166,00€ incl. Segelservo und Lenkservo. Ich musste sie zwar in Osnabrück abholen aber bei dem Preis war es mir das wert. So sah sie aus als sie in meine Werft kam. Mir war klar das dieses meine nächste Baustelle war, eigendlich wollte ich sie übern Winter neu aufbauen und Überarbeiten, nur sollte dieses schneller sein als ich mir das Vorgestellt habe. In den darauf folgenden Tagen baute ich meine RC Anlage ein ich wollte ja jetzt das Teilchen so schnell wie möglich im Wasser haben. Die ersten Segelerfahrungen konnte ich mit meinem Segler sammeln was für mich sehr spannend war. Als an einem Sonntag ich hatte mich mit einem Modellbaufreund getroffen das Chaos sein lauf nahm. Mit einmal merkte ich das sich die Segel nicht mehr richtig öffen bzw schliesen liesen. Wir holten ihn an Land und bei genauen betrachten sah ich das die komplette RC einbauplatte los war. Der Vorbesitzer hatte sie mit 5 Min Epoxitharz eingeklebt genauso wie einige andere sachen auch was ich aber erst später sah. Hier mal ein paar Bilder von dem Chaos. Vorsichtig das Deck abnehmen. So sah es im inneren aus was sich ja schon angedeutet hat.

Hallo, meine schwarze 6014 hat einen Umbau hinter sich, der diese zur 16-Kanal Anlage ( daher 6032 ) mit eingebauter Telemetrie (Jetibox) gemacht hat. Die Jetibox ist der Bausatz von Ralf Horstmann ( www.turbinenheli.de ) mit einem schwarz/weißen DOGM162 von Reichelt. Mit den roten Tasten in der linken Seitenwand wird die Box bedient, der gelbe Taster in der linken Wand dient der Displaybeleuchtung (Weiß). Die Batterieanzeige mußte dieser Box weichen, als Ersatz dienen 7 LEDs ( Regenbogen blau (>8V) bis rot (< 6,4V)) unterhalb des Displays. Von hinten betrachtet ist über Boxleiterplatte das TU-Sendermodul auf Stützern aufgebaut. Das TU-Modul habe ich gebraucht und überholt erstanden, bei der Überholung hat die die Software des TU2 erhalten und ist damit in der Lage im V2-Modus mit halben Zeiten 16 Kanäle in 20ms zu übertragen. Da die 2,4GHz-Antennen ein eigenes Knickgelenk haben, ist das riesige Antennengelenk (Kugel) rausgeflogen und durch eine schwarz eloxierte 2mm Aluplatte ersetzt. Links neben den Sendemodul sitzt der Tiefentladeschutz und ein LM3103-Schaltregler, der die gesamte Elektronik incl. Box und TU mit 4,8V versorgt, bei einem Wirkungsgrad von 95%. Mit dem 2s NCR18650 - Akku hat der Sender damit eine Betriebszeit von 35h. An der klassischen Stelle des bisherigen Impulsteils sitzt auch der neue Eigenbau, die 6 freien Kanäle kommen noch an die Multiprop/switch-Einheiten für die 24 EIN-AUS-EIN Schalter an den oberen Schrägen und die unteren 12 Drehpotis. Der Verteilerzähler befindet sich schon auf dem Pulsteil, so daß an den Schalter und Potis nur noch 4053 als Multiplexer nötig sind. Gesamt hat die Anlage damit Direkte Kanäle: 9 Prop ( 2 Kreuzknüppel - 4 Schieber - 1 Drehpoti) 1 Schalter EIN-AUS-EIN die 6 weitern Kanäle sind mit Multiprop/switch aufgeteilt zu 12 Drehpots 24 Schalter EIN-AUS-EIN.. Gesamt 21 Prop- / 25 Schalt (EIN-AUS-EIN) - Kanäle Für das gebrauchte TU-Modul habe ich 80€ gelöhnt, die Leiterplatte für die Jetibox hat mit Porto 25€ gekostet, das Display mit Beleuchtung 22€ ( die mußte ich nicht bezahlen, war ein Geschenk meiner Kinder), Schalter & Halbleiter ca.50€. Die beiden Zellen NCR18650 schlagen mit 18€ zu Buche. Das Eloxieren der Bleche ( Antennenplatte und 4 Abdeckbleche-Schalter/Potis) hat anteilig 20€ gekostet Also zusammen ein Wert von ca.230€ + vorhandener schwarzer 6014 Die roten Tasten an der Seite sind zum Bedienen der Jetibox, d.h. Umschalten der möglichen Messsensoren am Empfänger und diverser anderer Jeti-Funktionen. Gruß Klau Gruß Klaus

HIER GEHT´S ZUM BAUBERICHT Hallo Bandit, herzlich willkommen im Forum, also ein 700erBB Turbo 12 Volt von Graupner und ein 10er Pack NiMh Zellen reicht vollkommen aus. Als Schraue würde ich dir eine 37,5 -40 mm 2 Blatt Rennschraube empfehlen. Als Als Regler kann ich dir die hier www.modellbau-regler.de empfehlen. 40 Amper Dauerstrom sollte er aber schon abkönnen. Gruß Werner

Dies ist ein reines Spaßprojekt. Da kommt noch mehr dazu. Kaffeeumrührer vom Amerikaner als Material, hab mir ne grobe Skizze gemacht und los gings. Dann im Eifer kam immer mehr dazu, Füße, dann Stiefel, dann Schwert und Gürtel mit Schultergurt und am Schluss Pistole. Und alles so, wie man den sich an Bord eines Schiffes mit Restholz zusammenzimmern würde. Höhe sind 100mm. Wie schön wenn man mal so ohne realen Plan und Vorbild etwas drauflos bauen kann. Ist mal ganz entspannt. Die Vorderseite Die Rückseite Kommentare bitte hier Matthias

HIER GEHTS ZUM BAUBERICHT Schön! Schon mit Bildern! Das sollte kein Problem sein. Da müssen nur ein paar Memoryswitche ins Boot und ein 6-Kanal Empfänger her. Die Memoryswitche werden dann über einen Kanal der Kreuzknüppel oder der beiden Zusatzschalter aktiviert. Beispiel: Kreuzknüppel links und wieder loslassen = Wasserwerfer EIN Kreuzknüppel links und wieder loslassen = Wasserwerfer AUS Kennt man von Lichtschaltern. Zum wackeligen Ruder wären eine nähere Beschreibung des Problems oder Detailbilder hilfreich... Z.B.: Wackelt das Rohr der Ruderführung (Ruderkoker) im Rumpf oder nur die Ruderachse im Rohr? Letzteres wäre ein kleineres Problem und mit etwas Fett abzudichten. Und zum Fahrregler, Akkus und Motor: Soll das Boot fliegen oder reicht für den Anfang ein moderates Fahrbild und später dann mal etwas experimentieren. Ein solches Boot ist eigentlich ideal dafür, es erst mal ans Fahren zu bringen und dann damit rum experimentieren. Erfahrungen sammeln durch eigenes "Try and Error" ist in meinen Augen wichtig. Und, wenn man dabei unterstützt wird, auch nicht so teuer. Edit: Über die "Heli und Flugzeugsprache" in der Anleitung mach Dir erst mal keine Gedanken. Die Funktionen brauchen wir erstmal nicht - das kriegen wir später! Wichtig ist erstmal, dass sie 40MHz hat und somit für Boote geeignet (35MHz wäre nicht erlaubt).

Vor ca. einem Jahr konnte ich aus einem Nachlass ein Condor-Modell erwerben. Das Modell ist im Maßstab 1:32 gehalten bei ca. 800 mm Länge und ca. 190 mm Breite. Es wurde, glaube ich, als Neuheit 1993 vorgestellt und war die Neuauflage eines in den 1960er Jahren herausgebrachten Modells. An und für sich wollte ich ja keine neue Baustelle aufmachen, aber von den Fotos gefiel mir die etwas ältere Form des Bootes doch so, dass ich letztlich zuschlug. Im Hinterkopf hatte ich dabei natürlich, dass es nicht viel Arbeit brauchen würde, das Modell wieder flott zu machen. Und so kam es dann zu mir: Auf den ersten Blick wäre nur etwas Entstaubung und der Einbau der Fernsteuerung (Servo war noch enthalten) notwendig, wenn da nicht die fehlenden Bullaugen in der Back wären: Das Vorschiff glänzte mit jeweils drei schön kreisrunden Löchern auf jeder Seite. An jeder anderen Stelle des Rumpfs könnte man ja das Risiko eingehen, ohne Bullaugen zu fahren, aber an so exponierter Stelle war mir das dann doch zu heikel. Also habe ich mir passende Teile gefräst. Das ist im wesentlichen ein Ring aus Polystyrol, der dann auf der Innenseite mit einer Scheibe aus Plexiglas abgedeckt wird. Die kleinen Kreise sind die Positionen der Stege, an dieser Stelle bleibt etwas Material zur Befestigung stehen, damit die ausgefrästen Teile nicht dem Fräser in den Weg kommen. In der Vorausschau sieht es dann so aus: Die fertigen Teile ließen sich dann aber leider nicht einbauen. Die Stütze mittschiffs für das Backdeck war da sehr im Wege, d.h. es gab keine Möglichkeit, die Bullaugen sicher so einzubauen, dass zum einen Wasserdichtigkeit und zum anderen saubere Glasscheiben dabei herauskamen. Beim näheren Ansehen des aufgeklebten Sperrholzdecks fielen mir dann noch ein paar Stellen auf, die nicht so ganz fest schienen. Kurzerhand habe ich dann ein wenig Kraft an der Klebe*naht aufgewendet und hatte dann ohne weitere Beschädigungen das Backdeck in der Hand. Die Stütze musste auch weichen, so dass jetzt genug Platz für den weiteren Aufbau vorhanden war. Jetzt war natürlich der Einbau kein Problem mehr. Aber bei näherem Betrachten des recht leeren Vorschiffs kam mir dann die Idee, ein Querstrahlruder einzubauen – und so wird das dann doch noch ein längerer Baubericht werden. Kommentare etc. bitte hier: http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?p=470799#post470799

So, da in anderen Themen viel dazu geschrieben wurde, möchte ich jetzt hier die Möglichkeit geben, Wünsche zu schreiben. Also erzählt mal was Ihr euch im Schiffsmodellbereich von der Firma Graupner wünschen würdet. Z.B. Welche Modelle, RTR, ARTR, Baukasten, Classic Line, Zubehör etc... Ich sammel dann die Sachen und überprüfe was machbar ist und was sich eben für Graupner lohnt (muss ja immer Weltweit schauen). Würde mich über eine große Beteiligung freuen.

Hallo liebe User, ich würde euch gerne wieder einbinden in die Planungen und deshalb gerne wissen, in welchen Bereichen ihr euch Modelle wünscht. Was mir sehr helfen würde, füllt die Umfrage aus und schreibt hier in diesem Thema das Vorbild / Original auf, welches ihr gerne als Modell hättet. Wenn ihr schon Daten dazu habt (Baujahr, Werft, Betreiber, Standort etc..) freue ich mich natürlich.

Hallo Leute, ich möchte meine MC19 mit einem Graupner Nautic-Modul ausstatten. Das Problem: die Sync-Leitung (einzelnes Kabel am Modul) muss auf dem 14-pol. Erweiterungsstecker angeschlossen werden, ich weiß aber nicht, auf welchem Pin. Von Graupner gibt es wohl ein Adapterkabel, aber um nur eine einzige Leitung auf den Stecker zu führen, halte ich das für etwas übertrieben... passende Steckverbinder habe ich da. Wäre prima, wenn mal jemand schauen könnte, der diese Kombi schon im Einsatz hat. Bei der MC22 müsste das eigentlich genauso sein. Danke & Grüße Torsten

Hallo zusammen, ich hab mal eine Frage an euch! Meine Hecht fängt bei einer gewissen Geschwindigkeit zum schlingern an. Ich weiß aber nicht woran das liegen kann. Ab schon probiert die Hecht mit Gewichten und verrutschen der Akkus aus zutrimmen alles ohne Erfolg. Vielleicht hat von euch jemand noch einen Tip für mich. Danke.

Kommentare zum Baubericht US Coast Guard Multi Jet Boat von Graupner Baubericht

Baubericht zum Multi Jet Boat von Graupner Da ich meine eigene kleine Webseite unterhalte und die Arbeit nicht doppelt machen möchte, stelle ich hier den Link zu meinem Baubericht ein. Kommentare dazu

Nach dem die gute alte Pollux kürzlich bei Graupner eingestellt wurde, war ich doch überrascht, eine überarbeitete und sehr schöne Pollux 2 am Graupner-Stand auf der Spielwarenmesse zu entdecken. Wurde bisher weder groß angekündigt, noch irgendwo beworben. Mir gefällt sie jedenfalls. Nach Preis und Lieferdatum hab ich leider nicht gefragt. In meinem Album habe ich noch ein paar weitere Bilder aus Nürnberg.

Hallo Gemeinde, ich stelle Euch heute ein Jugendprojekt vor, das viele Leute "interessant" finden. Es handelt sich um einen Umbau, den ich mit geringen Mitteln als Jugendlicher (so mit 14 Jahren) durchgeführt hab. Die Graupner Neptun war - wie bei vielen anderen auch - mein erstes RC Schiffchen. Bald kam jedoch der Wunsch nach einem etwas ausgefalleneren Boot. Ein Neues konnte ich mir damals nicht kaufen, also musste die Neptun herhalten. Die Affinität zu Marineschiffen führte damals dazu, dass ich Designmerkmale der amerikanischen O.H. Perry-Klasse für den Umbau übernommen habe (insb. grobe Form der Aufbauten). Anbauteile wie Geschützturm und Radarantennen entstammen dem Zubehörhandel. Zu den Details: - Der Aufbau wurde komplett in Balsaholz mit einem Glasfaserüberzug erstellt und dann per Airbrush lackiert. - Der Rest ist größtenteils kompletter Eigenbau oder Umbau. So z. B. der Neptun Schornstein, der gekürzt und mit einer Kappe versehen wurde, die Düppelwerfer auf Deck, die Materialübergabestation sowie die Harpoon-Starten nachempfundenen Raktenwerfer. - Die Radarantennen werden durch eine "lustige" Konstruktion als Lego-Technik Teilen angelenkt und mit einem Kleingetriebemotor angetrieben - die vordere deht doppelt so schnell wie die obere Luftüberwachungsantenne auf dem Mast. - Der Geschützturm ist zusammen mit dem Feuerleitstand gekoppelt drehbar. Das Schiff lag nun mehr als 10 Jahre "auf dem Schrank" und ist vor Kurzem zum ersten Mal wieder gefahren. Fahr-Fotos gibt es demnächst - falls gewünscht - ebenfalls hier. Viel Spaß beim Beäugen dieser sicher einmaligen Neptun

Kommentare und Anregungen zum Baubericht bitte hier! Diese sind sehr willkommen!

Moin Liebe User! Nach dem ich meinen ersten Segler auf Basis der Dulcibella selber gebaut habe und nur noch "Letzte Arbeiten" anstehen, habe ich mir zu Weihnachten einen Bausatz gegönnt, für die nächste "Seglerbaustelle" - mir war halt mal wieder nach einem Bausatz nach der vielen, wenn auch schönen, Grübelei: Eine Graupner Micro Magic - Carbon Edition! Daher auch der Merkwürdige Thread-Titel: Carbon basiert auf Kohle und da ich Ruhrgebiets-Urgestein bin, wo der Bergbau noch immer gegenwärtig ist, wenn auch nur in diversen Museen oder Halden, schien mir diese Version für mich optimal passend. Auch, da diese Version eigentlich viel zu schwer ist, wie meine "Spered Avel" und eigentlich außer den Masten nur in "Carbon-Optik" gehalten ist (die Teile bestehen aus ABS in "Carbon-Optik"), fand ich, dass das das richtige Modell für mich ist für das "Segeln zwischendurch". Also einfach in den Kofferraum schmeißen, wenn das Wetter günstig ist! Und ich hoffe, den Bausatz "out of the box" bauen zu können, ohne groß etwas dazu kaufen zu müssen (außer den HiTec-Servos), oder meinen "Fundus" zu belästigen... Der Bootsständer ist schon aus den gelaserten Brettern heraus getrennt, geschliffen, verleimt, orange-rot gebeitzt und das erste mal mit G8 gestrichen. Die Teile passten schon mal super, ließen sich perfekt aus den Brettern herauslösen und ich hoffe, dass sich das so fortsetzt. Der Inhalt des Bauatzes sieht aber schon mal sehr sehr spannend aus und verheißt ein richtiges "Schrauberglück"! Bei den Servobrettern wird wohl etwas Anpassungsarbeit notwendig sein, da ich da auf, bei mir bewährte, Technik von HiTec zurück greifen möchte. Halt meine Handschrift und ein Steckenpferd von mir. Bilder vom Bootsständer und dem Bausatzinhalt folgen, wie ein kurzer Baubericht - ist ja nicht die erste MM die gebaut wird... Kommentare bitte hier!

Ich suche eine gute Segelwinde fuer meine Aero. Da ich ohne Umlaufschot segeln moechte brauche ich eine Winde die ich im direkt Betrieb einsetzen kann. Die Winde wuerde das Grossegel steuern Hat jemand Erfahrung mit der Segelwinde 4

Hallo zusammen tja jetzt stehe ich auch vor dem großen Problem. Habe vor der Mülltonne dieses schöne Boot gerettet ;-) Ich habe null Ahnung von Booten :-) Habe oben schon was gelesen bzgl Motor Regler usw. will erstmal nicht all zu viel Geld ausgeben. Was mir gar nicht klar ist... 1. wie bekomme ich die Welle die an der Schiffschraube dran ist an den Motor??? (baue auf Elektro um) 2. Wie baue ich eine neue Frontschreibe? Aus welchem Material? 3. Kann ich das komplette Innenleben versiegeln mit Harz oder so? Nicht dass irgendwo Undichtigkeiten oder so sind? Ne Menge Fragen...hoffe ihr könnt mir helfen. Gruß Martin KOMMENTARE UND ANTWORTEN BITTE HIER

Hallo, wie angekündigt der hier der Platz für Kommentare zum Baubericht der Steinbock. Für Tipps und Anregungen bin ich jederzeit dankbar. Gruß, Christian

Hallo Steinbeisser, du kommst aber schön voran. Der Rumpfinneneinbau ist finde ich auch sehr schön, aber hast du die HOzplatten weiß gestrichen? und beim Gewicht würde ich im Bug noch etwas Luft lassen, da der AUfbau ja auch noch was wiegt. Baubericht ist hier.