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Wie die Jungfrau zum Kinde bin ich nun auch an eine Spitfire gekommen. Die Bezugsquelle ist die selbe wie bei Arnos Spitfire. Ich habe mir dabei vorgenommen, mich strikt an die Anleitung zu halten und das Modell ohne besondere Werkzeuge aufzubauen. Nur Kram, der für gewöhnlich in Haushalten zu finden ist. Ok, mal abgesehen von den Leimzwingen aber Wäscheklammen würden es auch tun. Darüberhinaus, werde ich mit dem Modell bzw. mit dem Rohbau meine Kellerwerft nicht betreten, es entsteht am Küchentisch*. *Genehmigung vom Betriebsrat für den Bau liegt vor Für das Lackieren noch nicht. Mal die Nachbarn fragen, ob ich das im Keller machen darf :lovl: (<-- Achtung Insider) Den Baukasteninhalt hat Arno ja bereits vorgestellt, wie soll es anders sein, in meinem Karton sieht es nicht anders aus, mal abgesehen davon, dass die Ätzeile und Anleitung direkt enthalten waren. In den nächsten Tagen werden die ersten Baustufen Bilder kommen. Anmerkungen, Kommentare Ideen und Fragen, wie immer, im Kommentarfred

Anregungen, Kommentare und Mecker zum Baubericht Bitte hier!

Hier entsteht der Baubericht meiner aero-naut Spitfire "Never Say Never". Wenn Euch der Name bekannt vor kommt: Ja! Benannt nach dem letzten James Bond mit Sean Connery, der ja vorher mal gesagt hatte, niemals wieder einen James Bond zu drehen. Ich wollte niemals einen 152er bauen, bis ich auf der Intermodellbau 2013 am aero-naut-Stand das erste Handmuster des Bausatzes der Spitfire sah! Ich war sofort begeistert! Den Bausatz habe ich schon, und habe den Inhalt bereits hier vorgestellt. In den letzten Tagen habe ich dann nach ein paar Materialien recherchiert bezüglich alternativer Farbgebung, Pilotenfiguren in 1:6 und etwas Zubehör. Das Material ist bereits auf dem Weg zu mir und ich werde davon berichten, wenn es bei mir eingetroffen ist. In den nächsten Tagen werde ich auf jeden Fall damit beginnen, den Rumpf auf Helling zu legen. Natürlich mit Bildern. Bleibt mir nur zu sagen: To be continued! Kommentare bitte hier!

Nachdem ich mir den Baukasten selbst zu Weihnachten geschenkt habe, blieb der Rumpf im Keller angefangen liegen. Jetzt habe ich den Weiterbau gestartet und bin an einem Punkt angekommen, wo ich von anderen, die die DIVA gebaut haben, eine Information benötige. In der Bauanleitung "Position 46" soll ich eine 80mm lange Balsa-Leiste auf den Boden kleben. Dies Leiste ist meiner Meinung zu kurz, da diese nicht von Boardwand zu Bordwand geht. Ich habe sie länger gemacht, dann ist aber auch die Sitzfläche der Bank zu kurz. "siehe meine Bilder" Wer kann mir helfen Gruss Günter

Ab sofort kann man auch die Spitfire von Aero Naut bestellen. Meine ist schon geordert. http://shop.vth.de/rennboot-spitfire-bausatz.html

Moin, Moin aus Hamburg, eigentlich bin ich von je her begeisterter Segler in Natura, wie auch seit letztem Jahr, in Modell, denn da habe ich mir eine Dulcibella XL gebaut (richtiger Holzbootsbau hat mich schon immer interessiert). Auf einem Treffen im Sommer habe ich dann das erstemal mehrere Riva Modelle, u.a. auch eine Princess, gesehen und diese habe mich gleich begeistert. Ich habe mir gedacht, wenn mal ein Motorboot, dann so etwas. Also habe ich vor Weihnachten des öfteren in der Familie mal laut gedacht und sie da, der Weihnachtsmann brachte mir genau diesen Baukasten von Aeronaut . Da sich zu dieser Zeit bereits der Umbau meiner Dulci zum Gaffelsegler in der Werft befand (Bericht hier im Forum), wird seitdem 27.12. zweigleisig gearbeitet. Oft liest man in Bauberichten, dass die Aeronaut-Baukästen nicht unberdingt das gelbe vom Ei sind. Dieses kann ich so nicht bestätigen, m.E. ist das Preis/Leistungverhältnis mehr als ok, mehr noch ich finde die Qualität spitze und da es sich hier ja um ModellBAU handelt, ist es für mich völlig normal, das ab und an mal etwas nachgearbeitet/angepasst werden muß. So nun genug der Worte, ihr wollt ja immer Bilder sehen. Da es ja doch schon einige Bauberichte in den verschiedenen Foren dieses Modells gibt, habe ich bewusst nicht jeden kleinen Baufortschritt festgehalten:that:. Am 31.12. wurde sie das erstmal von der Helling genommen... Gruß Nils

Aeronaut hat seinen Neuheitenkatalog online gestellt. http://www.aero-naut.de/neuheiten-2013.html Ich finde,es sind für uns Schiffchenbauer wieder ein paar nette Modelle dabei. Mir persönlich gefällt die "Bellissima" besonders gut. Das Arbeitsboot Alex und das Sportboot Caprifinde ich auch gut. Meine Meinung: Ich finde es schön, dass es im Zeitalter von Artr Modellen einen namenhaften Hersteller gibt, der für Modellbauer, die noch ein Modell von Grund auf selbst aufbauen möchten, ansprechende Bausätze in einem moderaten Preissegment anbietet.

hallo baue gerade die diva von aeronaut und möchte nach fertigstellung das boot mit ner besatzung ausstatten.welchen masstab hat die diva?die besatzung sollte ja optisch passen. würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen kann. gruß aus leverkusen MIKE:mat:

Moin Forum, hier geht's zum meinem Baubericht Feuer frei.. Gruss Jürgen

HIER GEHT ES ZU DEN KOMMENTAREN Moin Forum, wenn es interessiert, möchte ich hier auch mal einen Baubericht starten. Es geht um die Queen von Aeronaut - einen recht aktuellen Bausatz, in den ich mich auf der Messe spontan verschossen hatte. Also einen von meinen kleinen Rennflitzern verkauft und für den Gegenwert das Objekt der Begierde erworben. Der erste Eindruck war Top: Sauber lazergeschnittene Holzteile in Birken?-Sperrholz und Mahagonie, sämtliche Leisten/Drähte, ein kleiner Beschlagsatz und sogar eine kleine Platine mit Neusilber-Ätzteilen. Dazu eine Helling-'Brett' aus Depron. Dieses habe ich dann gleich mit Doppelklebeband auf eine Glasscheibe geklebt um eine ebene Helling zu haben. In die passend gefrästen Öffnungen wurden dann die (sehr passgenauen) Spanten eingesetzt womit sich die Rumpfform schon sehr schnell erahnen lässt: Mit ein paar Kielteilen bekommt das Gerüst schon erste Stabilität. Danach werden die ersten Stringerleisten eingesetzt. Nach der sehr guten, farbig bebilderten Bauanleitung sollte dieses direkt nach Wässern der Stringer passieren - dafür war mir das Spantgerüst dann doch ein wenig zu labberig - darum hier die Verstärung mit Leistenmaterial