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JojoElbe

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Freiwillige Angaben

  • Schwerpunkt im Modellbau
    Seenotrettungsboote, 1:20
  • Wohnort
    HH
  • Interessen
    DGzRS, Foto, Ebbe und Flut

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  1. Moin moin, leider bis zum Vatertag nix mit Basteln, aber dafür hab ich ein wenig geschoppt: Eine Action Heroes Figur für <12€ aus der Bucht, war nur die Figur im Bild. Geliefert wurde der ganze Kasten, mit einer Blitze-schleudernden-Hand und einem Gehirn. Überlege die Hand zu Illuminieren und bei rücksichtslosen Mitfahrern Blitze zu schleudern. Und wenn gar nichts hilft ein bisschen Hirn zu verteilen Den Mantel der Figur kürz ich zur Jacke, Hose jeansfarben, Basecap is abnehmbar, da schau ich mal und am Rücken ist noch die Kaputze von einer Sweatshirtjacke, die wird weggeschmirgelt. Höche ca. 18cm, Gewicht 105Gr, geht noch. Schulter-, Ellbogen- und Kniegelenke dazu Hände und Füße drehbar und der Kopf in gewissem Maße auch. Wie man sehen kann auch die große DGzRS Flagge von Herrn Blissenbach geordert (ok, Weichspülen bekomm ich noch hin) - musste provisorisch montiert werden. Und weil ich bei Flaggen war noch dazu vielleicht die Flagge für das nächste 1:10 Modell: Was das wohl werden könnte. Schliesslich lag heute noch ein Dihtungs-Profil, D-Profil 10x8mm (ca.) im Briefkasten. Das ist die Montage Idee, wobei die 6x6 Winkelprofile noch zu groß sind. Der PS Streifen müsste auch noch dünner sein, aber bis dahin hab ich eine neue Idee. Schliesslich hat sich heute noch ein paket mit diversen Rohren und Stangen aus PS und Messing auf den Weg gemacht. Viele Grüße, Joerg
  2. JojoElbe

    Models by Design

    naja, da bin ich mal gespannt was du auf deine übersetzte order bekommst
  3. Moin moin, wie immer langsam aber es geht weiter: Da das Wetter eine kühle Phase eingelegt hat, gabs erstmal nur eine Schleiforgie am Rumpf und das Deck wurde geschliffen und mit Holzspachtel gespachtelt. Dann wieder geschliffen (was für staubige Angelegenheiten), zum Glück war etwas Wind. Dann konnte ich Samstag endlich das Deck laminieren. Mit dem Epoxy-Spachtel (für später) habe ich mir noch anderes Glasfilamentgewebe (Silane 110g/m² Köper) besorgt. Das ist anders gewebt und angeblich besser für runde Sachen. Gut, das Deck ist relativ einfach, aber ich würde sagen, das war eine gute Idee. Laminat zugeschnitten (fasert weniger als das "Leinwand"-Gewebe), vorn hinten und zwei Seiten. Dabei geplant dass sich auf dem Stoßfängerstreifen Deck- und Rumpf-Laminat überlappen. Dann habe ich Gaffatape einmal herum direkt unter den Stoßfängerstreifen geklebt (Krepp sabscht durch), damit möglichst wenig auf den Rumpf läuft. Auf das Tape noch ein breiter Streifen Krepp, der aber unten nicht angeklebt ist, so dass Lecknasen nicht auf den Rumpf laufen sondern auf die alte Werkbank tropfen (hätte ich mal was unterlegen sollen....). Dann wieder 90min Epoxy angemischt, soweit es geht versucht das Deck von innen dünn einzustreichen und danach das Deck und den Stoßfängerbereich eingestrichen. Gewebe draufgelegt und nochmal vorsichtig Epoxy zugefügt und angedrückt. Ging deutlich besser als beim Rumpf aber vielleicht sind auch nur die Flächen einafacher. Nach ca. 16Std war das Laminat noch nicht ganz durchgehärtet, aber natürlich klebte es auch nicht mehr. Ideal um direkt über dem Gaffatape mit dem Cuttermesser abzuschneiden. Weich und gleichzeitig hart genug zum Schneiden ohne das darunterliegende Epoxy vom Rumpf zu beschädigen. Und natürlich die oben überstehenden Gewebereste. Ca. 36 Std. nach Laminieren war es hart genug zum anschleifen. Zum einen alles frisch laminierte (Gewebemuster war noch oft erkennbar) und im speziellen die Schnittkante geglättet. Schließlich noch einmal dünn mit Epoxy drübergestrichen, ohne abkleben und fast ohne Lecknasen 8also wirklich sehr dünn übergestrichen). Als nächstes ist mal wieder etwas Schleifen geplant, (Rumpf) und dann will ich erstmal die Details (Echolot, Aufnehmer, Haken, Reling, Festmacher usw.) fürs Deck fertig machen, bevor noch ein wenig hier und da gespachtelt wird. Ein paar Beulen hatte ich vorher auch noch in das Deck geschliffen, mal sehen, inwieweit davon am Ende noch was zu sehen sein wird. Jo, was sonst noch? Erste Teile für die Akuaufnahme unter der Plicht geschnitten, das Laufdeck vorgeschnitten, die Plichtaufnahme vorbereitet (war minimal zu breit) und dann die Plicht nach Plan für den Lasercutter vorbereitet (Adobe Illustrator und dann als DXF abgespeichert). Die Plicht geht hinten nicht ganz so weit unter das Deck, aber das sieht eh keiner. Sozusagen ein erster Versuch, auch für's Lasercutten. Die Bausätze haben bei den Luken das Material tiefer gefäst um die Luken aufzunehmen. Ich werde ganz einfach einen Rahmen dahinterkleben. Da ich noch nicht durch bin mit der Planung wie ich den Aufbau mache, hab ich die Plicht nach vone erstmal nur unten verbunden und auch vor dem Plichtende, d.h. ich kann entweder den Aufau drauschieben, oder die Rückwand daran festkleben. Der Rand wird schwarzbraun wie bei Holz, lasst sich aber mit Schlüselfeile und Schmirgel zügig entfernenn. Dann Isopropanol zum saubermachen der Flächen und alles anschleifen. Und schliesslich mit UHU Plast spezial verschweisst. Wenn ich den durchlaufenden Spant oben öffne, passt die Plicht hervorragen rein. Dann werden noch die Abflusslöcher gebohrt und eine Verstärkung zum späteren Kleben der Rohre gebaut. Die ganzen Details fehlen natürlich noch, aber mit einer eingesetzten Plicht kann ich den abnehmbaren Aufbau planen. VG Joerg
  4. Moin moin, bin schon ein bisschen bei Laufdeck und Plicht am basteln. Nachdem der 1.Mai hier im Norden echt mies war, hab ich den Sonntag heute für eine Probefahrt beim Verein (wegen Gespräch im Hintergrund ohne Ton). GaffaTape und eine Folie sollten gegen eventuellen Regen oder überkommendes Wasser schützen. War aber Ententeich. Alles in allem bin ich echt zufrieden, die Endgeschwindigkeit geht mit 6V, bei 7,2 wird's nicht wirklich schneller. Da die Akkus momentan aber unter dem Aufbau liegen, wäre das zusammen mit dem Aufbau bestimmt zuviel - also Kopflastig. Ich plane daher die Akkuaufnahme weiter nach hinten, da wären noch zwei Spanten weit unter der Plicht Platz. Da ich an der Plicht arbeite hatte ich die beiden Plichtentwässerungsrohre kurz über Plichtbodenhöhe gekürzt... und vergessen zu Verschliessen. Das viel mir aber natürlich erst hinterher auf. Positive Überraschung: das Boot war trocken, scheint als wenn bei der Geschwindigkeit un der Lage der Öffnung unter dem Boot keine Wasser hineingespült wird. Schönen Sonntag noch. Joerg
  5. Moin moin, tja, Epoxy drinnen ist gut eingezogen, denke ich, leider sind die Reste dann zum Kiel hin gelaufen, wobei ser sich dann endgültig vollgesaugt hat, denke ich. Der war ja an vielen Bereichen schon gut durch das Stevenrohreinkleben mit Epoxy vollgesogen. Badewannentest: Motor: JOHNSON 63738 https://www.pollin.de/p/gleichstrommotor-johnson-63738-310573 Regler: Pro 40C (Conrad) https://produktinfo.conrad.com/datenblaetter/225000-249999/225071-an-01-ml-Fahrtregler_Pro_90_JR_de_en_fr_nl.pdf Akku: schwacher 7,2V oder 6V (NiMH relativ voll) Lief gar nicht rund und das Regler-Motor Kabel wurde sehr warm (heiß) ..... so wie ich die Motordaten verstehe und die Windungen beim reinschauen zählen konte (<18, d.h. 18 konnte ich wohl zählen) passten Regler und Motor wohl doch nicht so gut zusammen. Am nächsten Tag den anderen Motor ausprobiert: JOHNSON HC683LG https://www.pollin.de/p/hochleistungs-gleichstrommotor-johnson-hc683lg-310695 6V Akku, prima lauf, Kabel wurde nur noch lauwarm, auch nach 5min Vollgas. Endgeschwindigkeit sollte auch mit komplettem Schiff locker reichen, d.h. falls ich später auf LiFePo umrüsten sollte sollten 2 Stück locker reichen. Bevor die Plicht eingebaut wird, müssen aber hinten noch zwei Gewichte befestigt werden. Ohne Aufbau liegt der Rumpf sehr Kippstabil im Wasser, deutlich besser als die Lübeck. Leider hatte ich durch einmal zu stark Rückwärts etwas Wasser im Boot, wass ich nicht von den zusammengelaufenen EPOXY-Resten am Kiel unterscheiden konnte, daher einmal Frabe drüber gesprüht, gibt sicher vbesseres als Weiss, aber so kannich wenigstens Wasser von EPOXY unterscheiden. Am WE kam dann die große Pinorgie: Lange Balsaleisten zuschneiden (2.5mm dick), wässern und das Äussere Deck damit verkleiden. Beim Heck hätte ein weiterer Spant zwischen 0 und 1, zumindest oben, geholfen. So wirds am Ende Spachtel und Schleifen richten müssen. Da die Spanten Ostern zwar nicht oben drauf, aber von der Seite mit EPOXY bestrichen wurden und das gut eingezogen ist, waren die Pins deutlich schwerer in die Spanten zu bekommen als beim Unterwasserschiff. Ich hab dan auf den Spanten Sekundenkleber und alle nicht epoxierten Holzteile untereinander mit wasserfestem Holzleim geklebt. An meinen Fingern war schliesslich eine kreative Mischung davon. Aber der Holzteil des Schiffes ist vorerst fertig geklebt. Der Rest (Deck, Plicht, Aufbau) kommt dann aus PS. VG Joerg P.S.: Natürlich kommt noch eine Schleif- und Spachtelorgie und Epoxy + Matten .... seufz.
  6. Moin, gibt's denn hier keinen mit Erfahrungen in Delftship oder so der den Rumpf damit anlegen kann? Durch das Kentervideo (siehe airboats link oben) und die Kranfotos gibt's doch einige Bilder vom Unterwasserschiff, die eigentlich eine deutlich nähere Rumpfform ermöglichen sollte, als alles kaufbare. https://www.arcticboats.fi/features#materials http://www.angeltrading.com/gallery/arctic-airboats#prettyPhoto VG Joerg
  7. Moin moin, nach kurzem Schwelgen über die Hellmut Manthey wieder fast 50 Jahre zurück (wesentlich weniger Details und Zubehör)... Die Motorhalterrung wurde mit montiertem Motor per Verbindungsstück an der Welle befestigt (Starrkupplung). Dann die Spanten soweit runtergefräst, dass eine Plattform zwischen Motorhalterung und Spanten passte. Dazu noch je eine 1cm Spantenerweiterung unter der Plattform angepasst (Kiel-Restholz) und angeklebt, so daß sich der Halter auch schrauben ließ. Die Plattform besteht aus 1,5mm und 0,5mm PS Plättchen, soweit angepasst, das beim Drehen der Welle nichts 'ruckelt' (die mittlere Kreuz-Schraube geht etwas schräg in den Doppelspant). Dann mit 6min Epoxykleber eingeklebt, auch die Spanterweiterungen haben eine Menge davon abbekommen. Lage der Akkus zum Motor, so liegt der Schwerpunkt tiefer und weiter hinten, als wenn Motor und Akkuposition vertauscht wären. Untere Begrenzung für die Akkus noch eingeleimt. Ebenso eine obere eingeleimt. Dann wurde heute der ganze Rumpf innen mit 90min Epoxy eingestrichen. Das Deck auf Bug und Heck wird noch aus Bals gemacht, der Rest (Laufdeck, Plicht und Aufbau und weitere Halterungen drinnen) dann aus PS. Hinten kann man auch die ungekürzten Plichtablaufrohre erkennen. So, jetzt schön durchtrocknen lassen und dann Steuerung und Motor montieren, Kuppluung Schraube dran und ab in die Wanne ... VG Joerg
  8. Vor deiner Gallerie wollte ich das ja auch mal bauen, vielleicht sogar 1:10, aber die vielen Details übersteigen wohl meine Feinmotorik und nebenbei auch mein Bankkonto ('mein' ist gut ) Hier: https://www.seenotretter.de/aktuelles/werft-tagebuch/wtb-srb76/ sind unten ein paar Bilder auf dem Kran, mit ein bisschen Photoshopping kann man auch die dunklen Bereiche des Unterwasserschiffs herausholen. Dazu gibt's noch das Werbevideo (in der Tube nach "arctic airboats sar" suchen) mit dem durchkentern, da kann man das Unterwasserschiff ganz sehen. LG Joerg
  9. Moin moin, viel Kleinkram hat sich getan. Ruderhebel und Servo sollten so angebracht werden, dass man zur Not (die hoffentlich nie eintritt) durch die beiden Wartungsluken in der Plicht an sie herankommt. Dafür hab ich erstmal ein Paar Dummies hergestellt. Viele Ideen und Überlegungen hatten sich dann beim ersten Praxistest gleich von vornherein erledigt. Der Ruderhebel wird mit Inbus festgeschraubt, einfach durch die Luke zu erreichen. Die Ruderachse selbst wird oben an Deck festgeschraubt, später versteckt unter einer Kappe. Schliesslich habe ich die Servobox zum von oben hereinschieben und festklemmen gebastelt, nicht elebant, aber so lässt sich mit einigem gepfriemel das Servo samt Ruderhebel herausholen (wenn die Ruderachse herausgezugen ist). Garantiert eine merkwürdige Technik, aber als Grobmotoriker ... Das Servo wird von oben in die Aufnahme hereungeschoben, dann nach hinten, dort sind zwei schmale Schienen, die in die beiden Schraubenöffnungen des Servos reichen und das Servo oben am seitlichen verschieben hindern nach oben ist ein Plättchen drübergeklebt, so dass es auchnicht nach oben rutschen kann. Hinten (also zum Bug hin) wird das Servo durch den Stahlhebel mit Spannung festgeklemmt. Ruder ist noch ausgebaut. Da wir schon bei der Plicht sind: im Segment vor der Rückwand würde der Boden verstärkt und ein PS Rohr mit Epoxy eingeklebt und von aussen mit einem kleinen Gewebeflicken und Epoxy befestigt. Nicht exakt die Position des Ablaufs, aber dicht dran (das Boot bekommt eh nur 2 Abläufe in der Plicht. Schließlich habe ich noch überlegt, das Servokabel von der Rudersteuerung durch ein PS Rohr neben der Plichtwand durch die Spanten zu geleiten, so lassen sich mögliche Klemmprobleme bei einem Austausch vermeiden. Okidoki, morgen kommt der Motorhalter usw. VG Joerg
  10. Moin moin, bei Werftauffenthalt der Marwede im Frühjahr hat das Tochterboot VERENA eine neue Farbgebung mit Tagesleuchtfolie verpasst bekommen: Mehr Fotos in Kürze unter: http://seenot.spuelsaum.de/seenot-retter-schiffe/aktive-einheiten/46m-klasse/srk-hermann-marwede/ VG Joerg
  11. Also mit den richtigen Schuhen, brauchst du den Schuhkartn nur mit Epoxy und Faser überziehen
  12. Echt? Dein Springer Tug sieht aber besser aus!!!!
  13. Wart ab bis hier die ersten mit Spiralnudeln auftauchen
  14. Moin moin, mit Ausnahme von 3 Aluprofil Querträgern die das Deck vor dem Durchhängen schützen sollen (Foto folgt irgendwann) ist in den letzten Monaten nicht viel passiert. Heute haben wir dann zu Zweit mal wieder die Grobmotorik walten lassen, wenn auch nur ein wenig .... Der Tug sollte vorne einen Einzelpoller und hinten eine Seiltrommel mit .... wie auch immer das 'A' dahinter nennt. Beides geht durchs Deck bis auf den Boden des Rumpfes und wird dort später mit Epoxy verklebt. Natürlich noch nicht fertig ... ... aber da so lange nix passiert ist -- wir geben die Hoffnung nicht auf !! VG Joerg
  15. Moin moin, schon wieder 14 Tage ins Land gegangen und nichts geschaft.... ... fast nix. Der Ruderkoker oder besser das Messingrohr wurd etwas gerader gerückt (mit dem Lötkolben erhitzt, damit wurde der Sekundenkleber weich) und neu angeheftet. alles noch roh, aber nicht mehr so schief. Somit kann die Steuerung angegangen werden. D.h. Plichtrückwand aus Pappe mit Öffnung und eine Servoafnahme basteln, bei der ich es zur Not durch die Öffnung austauschen kann. Danach kommt dann eine vernünftige Befestigung und Stabilisierung des Ruderkokers. Sonst ist noch eine starre Kupplung für Motor-Welle eingetroffen, die wartet jetzt auf die eingeklebte Welle, ich hoffe auf Samstag (>10GradC). Für die Welle habe ich nahe dem inneren Ende noch eine Stütze bzw. Befestigung geplant, noch vor dem Einkleben. Die ersten Streifen am Kiel sind gerade angeleimt (das Stück oben ist nur ein Abstandshalter): .... mühsahm ernährt sich das Eichhörnchen, seufz. VG Joerg
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