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frank-s

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Über frank-s

  • Rang
    SchiffsModell.net e.V. Vereinsmitglied

Freiwillige Angaben

  • Schwerpunkt im Modellbau
    Mahagoni Sportboote
  • Wohnort
    Frankfurt/Main
  • Interessen
    Holzboote und Segelschiffe
  • Beruf
    Entwicklungsing.

Letzte Besucher des Profils

1.163 Profilaufrufe
  1. frank-s

    Mitbringsel etc

    Nenenenene, ich bin ja großer Fan der Thai Küche und den lecker Sachen die Wi kocht, beim Handkäs verstehe ich aber keinen Spass. Die Musik bringe ich natürlich auch aus Sachsenhausen mit. Fischsoße am Handkäs und am besten noch süße Limo in den Apfelwein... soweit lasse ich es nicht kommen :-) Gruß aus dribbdebach
  2. frank-s

    Mitbringsel etc

    Warum war die Mail von Patricia? Verstehe ich nicht. Wir kommen in gewohnter Besetzung: Naomi und ich. Gruß Frank
  3. frank-s

    Mitbringsel etc

    Um die Tradition der regionalen Mitbringsel zu unterstützen werde ich mal wieder ein Kanisterchen mit köstlichem Frankfurter Apfelwein mitbringen. Selbstverständlich gehört auch ein anständiger Handkäs dazu. Wer den nicht kennt, wird ihn kennenlernen ober will oder nicht, rein olfaktorisch betrachtet :-) Gruß Frank
  4. frank-s

    Mistral von Monteleone

    Hallo Frank, auf dem Foto sieht es so aus, als ob der Empfänger, wie in den meisten Fällen, einen Servostecker (JR-Stecker) für die Spannungsversorgung braucht. Gruß Frank
  5. frank-s

    Cyclon Evo

  6. frank-s

    Aida Prima Ankerdeck

    Ich hatte das Glück an einer exklusiven Führung auf dem Ankerdeck der Aida Prima teilnehmen zu dürfen. Länge der beiden Ankerketten: 368m links und 328m rechts. Ankergewicht 14 Tonnen. Gewicht der Kette jeweils ca 100 Tonnen.
  7. frank-s

    Ente

    Die Kunststoffbehälter für Lebensmittel (um mal keinen Hersteller zu nennen) sind meist aus PP oder PC. Beide Werkstoffe sind nicht ganz einfach zu verkleben, mit Tangit oder Ruderer geht es definitiv nicht. Ich würde auch der Empfehlung folgen und aus ABS eine einfache Rumpfkonstruktion zusammenkleben, dass geht sicher stressfreier als sich mit den Tupperdosen rumzuärgern. Gruß Frank
  8. frank-s

    Leises Getriebe...

    Man kann ja mal eine grobe Abschätzung vornehmen. Der Dampfer ist 1,25m lang, daraus ist die theoretische Rumpfgeschwindigkeit auszurechnen: 4,5 x Wurzel (Wasserlinienlänge). Kommt man auf ca. 5 km/h. Die Wasserlinienlänge wird geringfügig kürzer sein als die 1,25m, kann man aber gut vernachlässigen. Ich würde auf 1,5 fache Rumpfgeschwindigkeit auslegen, also so um die 7-8 km/h. Der 130mm Propeller könnte eine Steigung von 0,8 haben, das sollte man nochmal verifizieren. Wenn dem so ist, dann wäre man mit 1570 Umdrehungen an der Schiffswelle gut beraten (Ich habe mit Steigungsfaktor 0,8 und einem Wirkungsgrad des Propellers von 80% gerechnet). Bei einem BL Motor kann man mit dem Faktor 0,9 Last/Leerlaufdrehzahl rechnen, also ca. 1750 Umdrehungen. Wichtig ist die wirkliche Steigung des Propellers zu kennen. Der Motor, den Michael verlinkt hat finde ich gut, der würde bei 12V zu schnell laufen, 6V wäre optimal, die Frage ist, was an 6V für ein Strom fließt. Vielleicht kann Michael dazu noch was beitragen. Gruß Frank
  9. frank-s

    Leises Getriebe...

    Hallo "Tomatenmarc", ein Riemenantrieb verursacht weniger Geräusche als ein Zahnradgetriebe. Einen passenden Zahnriemen für die Last zu finden ist überhaupt kein Problem, hier sei z.B. die Fa. Mulco genannt. Dem Getriebe, welchem auch immer, ist aber schon aufgrund der Verluste die es erzeugt der Direktantrieb vorzuziehen. Wenn Du also über den Austausch des Motors ernsthaft nachdenkst, dann wenn möglich, ohne Getriebe. Gruß Frank
  10. frank-s

    Dragon Flite 95

    Die Teile gibt es beim Höllein, hatte ich weiter oben verlinkt hier gerne nochmal: https://www.hoelleinshop.com/zepsus-magnetschalter-mit-spannungsregelung-5-7v.htm?shop=hoellein&SessionId=&a=article&ProdNr=ZMAG7A-5.7V&t=182&c=75720&p=75720
  11. frank-s

    Dragon Flite 95

    Ich denke nicht, dass auf dem Spannungsregler- Magnetschalter Bausteinein Reedschalter verbaut ist, ich habe jedenfalls keinen finden können. Es funktioniert scheinbar mit Hilfe eines Halbleiters.
  12. frank-s

    Dragon Flite 95

    Einen Karabiner braucht es an der Stelle aber schon, sonst kann man das Rigg nicht vom Rumpf abnehmen. Die Kordellösung funktioniert eigentlich sehr gut. Gruß Frank
  13. frank-s

    Dragon Flite 95

    Am Niedermooser See habe ich Chris, Detlef und Matthias getroffen. Es war mächtig Wind und mit dem Standard Trimm war ich doch sehr positiv angetan von den Segeleigenschaften. Ich möchte hier zunächst anmerken, dass ich kein Segel Experte bin und Kollegen, die sich mit der Materie wirklich auskennen, werden so ein Boot sicher anders beurteilen. Ich konnte mit dem Modell jedenfalls sehr hoch an den Wind. In allen Situationen war das Boot gut zu beherrschen, weder Luv- noch Leegierig und im Vorwindkurs kommt es nicht zum unterschneiden des Bugs. Schnell scheint sie zu sein, auch wenn hier der direkte Vergleich mit adäquaten Booten gefehlt hat. Am Ende des Tages hatte ich jedenfalls viel Spaß gehabt. Es gibt auch einige Fotos von Chris und Detlef (vielen Dank): Noch mehr Fotos von dem sehr schönen Treffen sind in der Galerie zu finden. Nach dem ich das Bootchen aus dem Wasser geholt hatte, konnte ich zu meiner Freude feststellen, dass sie auch noch dicht ist. Der einzige Wehmutstropfen war, dass meine Schalterkonstruktion mit dem 2mm Goldstecker nicht richtig funktioniert. Der Abstand zwischen den Röhrchen ist so knapp ausgefallen, dass wenn Wasser eindringt, was zwangsläufig passiert, ein Kriechstrom fliest, der zu seltsamen Phänomenen führt: Ruder geht in eine Endlage und die Winde weis nach dem wieder Einschalten offenbar nicht mehr, dass sie eine Winde ist und stellt sich tot. Grummel, grummel. Chris hat mich dann netterweise auf die Magnetschalter von Fa. Zepsus aufmerksam gemacht. So einen mit BEC habe ich mir noch geleistet: https://www.hoelleinshop.com/zepsus-magnetschalter-mit-spannungsregelung-5-7v.htm?shop=hoellein&SessionId=&a=article&ProdNr=ZMAG7A-5.7V&t=182&c=75720&p=75720 Das Teil funktioniert wirklich gut. Einfach unter das Deck geklebt und fertig. Von außen, wenn das Boot abgeklebt ist, kann man dann mit einem Magneten die Fernsteuerung ein- und ausschalten. Zu sehen ist ein kleiner Taschenspiegel mit dem ich versucht habe ein Foto "unter Deck" zu machen. Na ja. Der Schalter / Spannungsregler ist aber auch wenig Aufregend, er funktioniert einfach und gut. Das Loch von meiner Schalterkonstruktion im Spiegel der Plicht habe ich mit einer "formschönen" Schraube verschlossen. Soweit so gut. Als nächstes bin gespannt wie sich das Boot bei wenig Wind verhält. Ich berichte dann... Gruß Frank
  14. frank-s

    Dragon Flite 95

    So schaut sie dann fertig aufgeriggt aus: Als nächstes ist es dann aufs Wasser gegangen.
  15. frank-s

    Dragon Flite 95

    Als nächstes ist es ans Rigg gegangen. Wie Gaffeltoni bei seiner DF65 auch schon festgestellt hat, ist das ein ziemliches geknote, bis man alle Strippen fertig hat. Ich habe zwei Änderungen vorgenommen. Der obere Anschlagpunkt für den Achterstag lag so dicht am Mast, dass das Segel daran hängen geblieben ist. Ich weis nicht wie man den "Ausleger" an der Mastspitze nennt, an dem der Achterstag fest ist, auf alle Fälle habe ich das Teil mit einigen Streifen Carbon verlängert: Ein bisschen unscharf das Foto, aber man kann so etwa erkennen, wie die Verlängerung ausschaut. Die zweite Änderung betraf die Befestigung des Fockbaums am Deck. Der Baum wird mit einer Schnur am Deck befestigt, die so gelegt werden soll, dass sich die Fock immer in eine Richtung dreht. Schwer zu beschreiben, hier aber die Bilder, wie ich es mit zwei Schnüren gelöst habe, die dafür sorgen, dass die Fock schön gleichmäßig um den Drehpunkt pendeln kann:
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