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Admiral von Schneider

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Freiwillige Angaben

  • Schwerpunkt im Modellbau
    Was gefällt.
  • Wohnort
    Bremen
  • Interessen
    Modellbau, Fotographie, Krach machen
  • Beruf
    Student, Schiffbau und Meerestechnik HS Bremen

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  1. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Der erste sieht für mich wesentlich sinniger aus. Der mit der Pfeilung in Rotationsrichtung sieht irgendwie "falsch" aus. Hast du mal ein paar Verhältniswerte zum Prop?
  2. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Die Schnitte sind sehr aufschlussreich. Die Form ist sehr außergewöhnlich aber an sich ok. Halt kein Standardprop wie man ihn kennt. Was die Volumenmodellerzeugung angeht. Vllt. kannst du deine Schnitte als Punkte exportieren und dann in nem CAD ne Fläche durch die Wolken legen?
  3. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Ahh, damit ist was klarer geworden. Es ist ein wenig schwer dir zu folgen, weil du kaum Begriffe aus der eigentlichen Propellerkunde verwendest. Trotzdem sehr interessant. Ein fertiges Blatt, oder noch besser die Abwicklung eines an 5 Stellen über den Durchmesser (10, 30, 50, 70, 90 % D) wäre aber wesentlich aufschlussreicher...
  4. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Kann sein, dass ich es falsch verstehe, aber ich hab mal eingezeichnet, was ich grob meine. wie gesagt, kann auch sein, dass es einfach nur ein Missverständnis ist...
  5. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Verstehe ich das Modell falsch, oder hast du tatsächlich einen 90° "Knick" in deinem Prop?
  6. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Ist die Basis / Ursprung (die blaue Fläche) die Nabe?
  7. Admiral von Schneider

    Wärtsilä Encyclopedia of Marine Technology

    Bei mir als Student hat es 12s gedauert. GLaube aber nicht, dass unterschiedliche Gruppen unterschiedlich behandelt werden
  8. Admiral von Schneider

    Wärtsilä Encyclopedia of Marine Technology

    Der finnische Motorenhersteller hat eine kostenlose maritime Enzyklopädie veröffentlicht. Zwar auf Englisch und geht nicht sonderlich tief, aber für fix mal was nachschlagen ganz gut. Besonders wenn man einen Englischen Begriff gefunden hat und keine Ahnung hat, was das grade sein soll. Die kurze Erklärung hilft vllt. dann detaillierter zu suchen. http://www.wartsila.com/encyclopedia?utm_campaign=PR2016&utm_medium=release&utm_source&utm_term=encyclopedia Hier auf "download pdf" klicken, Name und Email hinterlassen, dann kommt der Downloadlink per Mail. Dieser Beitrag wurde zum Artikel befördert
  9. Admiral von Schneider

    Wärtsilä Encyclopedia of Marine Technology

    Der finnische Motorenhersteller hat eine kostenlose maritime Enzyklopädie veröffentlicht. Zwar auf Englisch und geht nicht sonderlich tief, aber für fix mal was nachschlagen ganz gut. Besonders wenn man einen Englischen Begriff gefunden hat und keine Ahnung hat, was das grade sein soll. Die kurze Erklärung hilft vllt. dann detaillierter zu suchen. http://www.wartsila.com/encyclopedia?utm_campaign=PR2016&utm_medium=release&utm_source&utm_term=encyclopedia Hier auf "download pdf" klicken, Name und Email hinterlassen, dann kommt der Downloadlink per Mail.
  10. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Wie gings denn aus?
  11. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Gibts Neuigkeiten?
  12. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Sehr interessant! Es bleibt spannend.
  13. Admiral von Schneider

    Propeller selbst entwickelt

    Moin, ich muss hier doch mal was zu schreiben. Du kannst den Widerstand deines Rumpfes (zumindest im Verdrängerzustand) "realtiv gut" mit "Guldhammer & Harvald" abschätzen. http://www.skibstekniskselskab.dk/public/dokumenter/Skibsteknisk/Foraar%202013/25.02.2013/WP%202%20-%20Report%204%20-%20Resistance%20and%20Propulsion%20Power%20-%20FINAL%20-%20October%20%202012.pdf Dies ist zwar nicht die "originale" Arbeit von Guldhammer & Harvald, jedoch sieht sie für mich auf den ersten Blick vernünftig aus, und sollte für deine Zwecke reichen. Damit solltest du einen Widerstand für deinen Rumpf bei einer bestimmten Geschwindigkeit heraus bekommen. Achtung: Kaffeesatzphysik. +/- 20% sind locker drin! Und das ganze gilt nur für Verdrängerfahrt und mit sehr viel Ungenauigkeit auch noch für langsame Halbgleiterfahrt. Durch das einsetzen verschiedener Geschwindigkeiten kannst du dir nun eine Widerstandskurve erzeugen. Diese wird zwar mit der Realität auch eher wenig zu tun haben, aber für deine Zwecke sollte es reichen. Es sind immerhin Richtwerte. Jetzt kannst du dich an dein Propellerdesign wagen. Hierbei solltest du dir die "Wageningen Propeller Series" ansehen. Die B2 Serie wird heute noch vielen Prop-Neuentwicklungen zu Grunde gelegt. Zu finden hier: http://teacher.buet.ac.bd/mmkarim/diag_kt_kq_B-series.pdf/ Viel Spaß. PS: Das was du da vorhast könnte gut und gerne ne Bachelorarbeit im Schiffbau sein. Eventuell solltest du das wirklich nochmal überdenken. Das wird sehr schnell, sehr Umfangreich. Und trotz aller Mühe nicht wirklich genau. Für deine Zwecke, würde ich Props von Raboesch nehmen (C-Profil wie korrekt bemerkt), Motoren auswählen die mit denen klar kommen und glücklich sein. PPS: Bevor du all das machst, solltest du dich ein wenig in Rumpf und Schiffstheorie einlesen. Begriffe wie "Blockkoeffizient, Zylinderkoeffizient, Froude Zahl, Reynoldszahl und was man sonst noch so Alles in den Schriften findet, sollten keine Fragezeichen verursachen...
  14. Admiral von Schneider

    Red Pearl (Elbe 1) - Noch nicht neu, aber vielleicht ...

    11726 votes
  15. Admiral von Schneider

    Red Pearl (Elbe 1) - Noch nicht neu, aber vielleicht ...

    6359 http://ideas.revell.de/ideas/item/2320/
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