Kommentare zum Baubericht Linienschiff "SMS König"

[Didi]

So Leute, hier könnt ihr euch zu meinem Baubericht der König austoben.

 

Edited August 4, 2008 by Didi

[Guest Seebär Harry]

Jau, das ist wieder was, wo man sich nicht dran sattsehen kann.

 

Hut ab, hast du Prima gemacht. :respekt:

 

Kriegen wir die an der Oker zu sehen?

 

Und das für nen´ Bayer, zählt dann doppelt. :rofl:

[Didi]

Himmelherrgottsakrament, jetzt wollte ich nochmal editieren und da muss der harry mit seinem Senf alles zunichte machen. :wink:

 

Neee, Danke für das Lob, und natürlich ist das alles Live an der Oker zu sehen.

 

Und der Baubericht wird bis dahin hoffentlich noch durch das Kapitel "Abformen des Rumpfes" erweitert.

 

(Das mit den Bayern hab ich jetzt überlesen :Beule: )

[Günter]

LOOOOOOB

 

Muß ich mal bald den Bericht zum DUKW schreiben

 

bin nur so schreibfaul

 

Gruß

 

Günter

[Guest Seebär Harry]

@Didi,

 

mit deinem fluchen, beweist du aber den echten Bayer.

 

Jedoch, warum kannst du nicht editieren, das geht doch immer?

 

Der Buton Edit sollte bei einem von dir geschriebenen Posting immer sichtbar seien.

 

Was mich bei der Ruderanlage besonders interessiert,

 

ist die Verkabelung und Ansteuerung der Potis.

[Didi]

Jedoch, warum kannst du nicht editieren, das geht doch immer?

 

Der Buton Edit sollte bei einem von dir geschriebenen Posting immer sichtbar seien.

Hast deine Hausaufgaben nicht gemacht. Der Button ist zwar sichtbar, aber wenn auf einen Beitrag geantwortet wurde ist ein editieren nicht mehr möglich.

 

Was mich bei der Ruderanlage besonders interessiert,

 

ist die Verkabelung und Ansteuerung der Potis.

Die ist genau wie bei einem Servo. Die Getriebemotoren ersetzen den Servomotor und mein Poti den Servopoti. Streng gesehen ist die ganze Rudermaschine ein mit einer gekauften Servoelektronik selbstgebauter Servo.

[Guest Seebär Harry]

Hast deine Hausaufgaben nicht gemacht.

 

Richtig, Sorry.

[Guest Klabautermann]

Schön zu sehen wie dein Baubericht wächst Gerade die nicht alltäglichen Sachen sind immer interessant, wenn da nicht schon wieder die Bayernsprüche zwischenrutschen würden

 

Ich vermisse leider das Editieren gerade bei solchen Berichten, die etwas länger sind, auch ein wenig. Es rutscht doch immer mal wieder ein Fehler rein, aber da kann man aber wohl nichts dran ändern.

[Guest Loeffel]

@Harry

 

Wie war das mit den Regeln? Du darfst es in den Bereichen, in denen Du Mod bist, aber ein normaler User darf es nicht. Damit haben wir auch nicht mehr das alte Problem, "Habe ich nie geschrieben "

[Landratte Helmut]

Hallo didi

 

Jetzt weiß ich warum du nicht vowärts kommst, wenn du den Servo neu erfindest.

 

Aber Spass beiseite, das ist genial. Ich seh schon ich muß dich mal besuchen. :respekt:

 

Gruß Helmut

[Guest Seebär Harry]

Hi Didi,

 

Manni Manta würde jetzt sagen, "Boh ey".

 

Hab mir gerade den Rumpf angesehen und jetzt bin ich richtig Neugierig

 

auf die "SMS König".

 

Nochmal ein dickes Lob, hast du verdient.

[Guest sea-breeze]

schöner Bericht!

 

Danke 8)

[Didi]

Per PN tauchte folgende Frage auf:

 

Ich unterstelle, dass die beiden Rillenkugellager am Anfang und Ende der Welle sitzen, deshalb frage ich mich, was das Nadellager tut. Ich frage, weil ich gerade über das Konzept meiner Antriebswelle für einen Eisbrecher sitze, und Deine Lösung ist verschieden von den mir bekannten. Deshalb interessiert es mich, Deine Überlegungen dazu kennen zu lernen.

 

Ist Wellendichtring = Simmering?

 

Nun denn, vielleicht wollens andere auch wissen.......

 

Das erste Kugellager sitzt unmittelbar hinter der Kupplung Welle-Motor. Das zweite ungefähr in der Mitte (um Schwingungen abzufangen, die wellen sind ja ca. 60cm lang). Wobei ich am Überlegen bin ob ich nicht sogar ein 3tes Kugellager einsetzte. Je mehr Lager pro Welle desto weniger Schwingungen derselben............

 

Das Nadellager (das ich übrigends verwende da ich es aus alten Waagen meiner Firma ausgebaut habe wo es keiner wirklichen Belastung unterworfen war) sitzt unmittelbar am Wellenhosen-Ende direkt vor dem Propeller wegen dem geringen Einbaudurchmesser. Ein normales Kugelager hätte hier keinen Platz. Darum werden hier im allgemeinen Gleitlager verwendet. Das Nadellager hat Durchmesser 5x8 und das kriegt man mit keinem Kugellager hin. Der Wellendichtring sitzt direkt zwischen dem Nadelager und dem Propeller. Wobei ich noch am überlegen bin ob ich mir den Wellendichtring nicht selber fertige und zwar aus POM (=Delrin) oder Silikon.

 

Wellendichtring ist gleich Simmerring , na ja, wobei Simmerring ein Spezialausdruck ist und Wellendichtring eine allgemeine Bezeichnung dafür ist. Ein Simmerring ist immer ein Wellendichtring, aber ein Wellendichtring ist nicht zwangsläufig ein Simmerring. Ist halt Bauartbedingt. Als Simmerringe werden allgemein K-Lippdichtringe bezeichnet, wobei ein einfacher O-Ring auch ein Wellendichtring sein kann.....Verwirrung komplett?

[JL]

Hallo Didi,

 

Wobei ich noch am überlegen bin ob ich mir den Wellendichtring nicht selber fertige und zwar aus POM (=Delrin) oder Silikon.

 

Täte es an dieser Stelle auch ein ausreichend eng (Bohrung) zur Welle dimensioniertes Teil aus Teflon, das in den äußeren Mantel eingepaßt ist?

 

Meine Überlegung hier ist, dass auf der einen Seite durch die knappe Bohrung kein Wasser eindringen kann (ich hoffe, das Wasser weiß das) und auf der anderen Seite Teflon wenig Reibungsverlust bringt.

[Günter]

Hallo,

 

beim Eigenbau von Wellen habe ich die Erfahrung gemacht, dass zur Wasserseite ein handelsübliches Sinterlager beste Ergebnisse zeigt.

 

Diese Sinterlager sind mit Öl getränkt und passen sich, wenn auch nur gerinfügig, etwaigen Versätzen an.

 

Mit einem dünnen Lagerfett in der Welle habe ich noch nie Probleme mit Wassereinbrüchen gehabt.

 

Bei Kugellagern habe ich genau das Problem was Didi beschreibt. Das Verhältniss von Aussen- zu Innendurchmesser ist meist recht ungünstig.

 

 

 

Gruß

 

Günter

 

P.S.: Mein Kommentar zu DIDI's Bericht und Modell :respekt: :respekt:

[Didi]

Täte es an dieser Stelle auch ein ausreichend eng (Bohrung) zur Welle dimensioniertes Teil aus Teflon,

Ich spar mir jetzt eine große Erklärung und verweise nur auf POM/Delrin :wink:

 

Denn besser könnte ich die Eigenschaften nicht erklären. Ausserdem ist das POM ein Abfallprodukt aus meiner Firma. Und glaub mir, da wo es als Lager eingesetzt wird ist es bei Gleitreibung verschleissfester als Stahl.

[Guest Scubamarco]

Oh man, eine Menge Arbeit.

 

Hat man eigentlich für die Original-König eigentlich auch so lange

 

gebraucht?

 

Super Arbeit, Didi

[Guest Deede]

Gut Ding will Weile haben!

 

Gefällt mir sehr gut dein Modellbau, weiter so

[Guest Lars Persson]

Da schließe ich mich an!

 

Wenn Du so weiterbaust, dann dürfte das ´n Spitzenmodell werden! :respekt:

[Zatzi]

Der erste sah schon vielversprechend aus. Der zweite wird perfekt!

 

Und vergiss nicht den guten alten Pfennig in den neuen Rumpf zu kleben.

[Didi]

Und vergiss nicht den guten alten Pfennig in den neuen Rumpf zu kleben.

Hab schon bei ebay nach Nachschub geguckt............. :wink:

 

Geposted nach 53 Minuten 48 Sekunden:

 

Hat man eigentlich für die Original-König eigentlich auch so lange

 

gebraucht?

Da bin ich in der Zeit gar nicht so schlecht.

 

Ich baue jetzt ca. 10 Jahre an dem Rumpf. Alleine.

 

Die Werft hat mit 1000enden Arbeitern für den Rumpf ca. 1 Jahr gebraucht.

 

Macht rechnerisch:

 

Didi: 10 Mannjahre.

 

Werft: 100erte Mannjahre.

 

Da bin ich immer noch 10mal so schnell wie die Werft.

 

:wink:

[Guest Scubamarco]

 

Die Werft hat mit 1000enden Arbeitern für den Rumpf ca. 1 Jahr gebraucht.

 

Macht rechnerisch:

 

Didi: 10 Mannjahre.

 

Werft: 100erte Mannjahre.

 

Da bin ich immer noch 10mal so schnell wie die Werft.

 

 

wenn du das ganze dann noch mit dem Maßstab 1/100 multiziplierst

 

kommt die Werft auf 1 Mannjahr

[Didi]

Nix da, Rumpf ist Rumpf........................ :Beule:

[Guest Scubamarco]

naja, wenn du jetzt 10 Rümpfe abformst, bist du wieder im Limit.

[Zatzi]

Mich würde mal interessieren, ob man im Juni mit einer perfekten König Bier ausfahren kann.... :popcorn: