„HMS Cleopatra“ anno 1778

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Zwei liegende und ein stehendes Knie stützen den Heckspiegel binnenbords ab.

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Als nächste Übung wird eine Gräting gebastelt:

Das Bauteil im Rohzustand.

 

Die fertige Gräting an ihrem vorgesehenen Platz.

 

Sieht gut aus, aber nach meinen Geschmack nicht Original. Ich würde eine ebenerdige Variante bevorzugen, bzw den Süllrand niedriger halten.

Edited November 15, 2012 by Guest
Großes Bild geändert.

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Das Erscheinungsbild der Grätings wurde modifiziert uns sieht jetzt realistischer aus.

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Das Kompaßhäuschen hat seinen Platz gefunden.

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Die nächste Baugruppe ist der Ruderstand mit Steuerrädern:

 

Der Ruderstand im Rohbau.

 

Ein Steuerrad im Rohbau, etwas kniffelig in der Anfertigung, aber machbar.

 

Das Steuerrad ist fertig und hat einen Durchmesser von 15mm.

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Der fertige Ruderstand hat seinen Platz gefunden. So ganz langsam füllt sich das Achterdeck.

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Besanmastbeting und Gangspill haben ihren Platz auf dem Achterdeck gefunden.

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Eine Reling mit Nagelbrett sichert das Achterdeck zum Hauptdeck ab.

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Die erste Kanone hat ihren Platz auf dem Achterdeck eingenommen. Sie hat eine Marschtakelung, soweit es dieser Maßstab zulässt. Ich habe mich entschlossen, die "Cleopatra" in Fahrt zu ihrem nächsten Einsatzgebiet darzustellen. Das heißt alle Kanonen haben Marschtakelung und die Stückpforten sind geschlossen.

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Die Backbordbatterie des Achterdecks ist fertig.

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Mühsam nährte sich das Eichhörnchen. Kanone um Kanone nimmt Gestalt an und findet ihren Platz. Wenn man das Achterdeck so betrachtet, viel Platz hatte man an Bord nicht.

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Nach 4 Monaten ist das Achterdeck soweit fertig geworden.

 

 

 

Da war oft Geduld und Disziplin gefragt, weil es nur langsam vorwärts ging.

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Ein Versuch ein Besatzungsmitglied in 1:100 zum Leben zu erwecken. Baumaterial ist Papier eines Papiertaschentuches mit Klarlack gehärtet.

 

Der Schiffsjunge bestaunt die Kanone.

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Das Backdeck ist fertig.

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Im nächsten Bauabschnitt wird die Galion hergestellt.

 

Als erstes wurden das untere und das obere Schloiknie montiert. Die Schloiknie stellten die Verbindung zwischen Galion und Schiff her.

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Die Gallion ist fertig und auch die Kranbalken haben ihren Platz gefunden.

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Als nächstes wurden die Stückpfortendeckel angebracht.

Im Rohbau

 

mit Farbe versehen.

 

und an der richtigen Stelle montiert.