Schroff + Ritzer Fahrtenregler

[Michael_001]

Da ich noch nicht in die höheren Weihen der "Anhangeinsteller" gelangt bin, anstelle eines Fotos eine textliche Beschreibung:

 

Ich habe einen ziemlich genau 30 Jahre alten Fahrtenregler von Schroff + Ritzer, der damals "state of the art" war. Der Regler hat mit einem 12-poligen Keller-Motor hervorragend funktioniert. Von extremen Langsamlauf, bei dem man die Schraubenumdrehungen mitzählen konnte, bis zum Vollgas - eine Schau.

Leider hat die Dokumentation die Zeit nicht überstanden und auf dem Gehäuse ist kein Typenschild; hier ist nur die Bezeichnung "SERVONAUT speed" zu finden. Das Gerät besteht aus einem Steuerteil (blau eloxiertes Alugehäuse mit ca. 72 x 60 x 30 mm) mit einem Pertinax-Schieber zur Servobetätigung auf der Stirnseite und einem aufgeschraubten Transistor auf der Gehäuseoberseite. Das zweite Modul des Fahrtenreglers war eine sogenannte Leistungsstufe mit zwei Transistoren, die wohl ursprünglich auf ein Alu-Profil - als Kühlkörper - aufgeschraubt waren.

 

Warum erzähl ich den ganzen Quatsch ?

 

Wir haben damals um die Leistungstransistoren ein Kupfer-/Messing-Kühlgehäuse gebastelt und an eine Wasserkühlung bestehend aus Staurohr und Seitenauslass angeschlossen. Diese Einheit hat fast 30-jähriges Gammeln übel genommen und ist so komplett verrostet, das im Kühlgehäuse nur noch Krümel vorhanden sind (hat auch bei der neuen Inbetriebnahme in 2009 mit Vollgas rückwärts fast den Untergang des zugehörigen Modells verursacht).

 

Wer kann mir weiterhelfen und hat enweder noch einen solchen Fahrtenregler und/oder eine Dokumentation, so dass ich den Leistungsteil neu aufbauen oder nachbauen kann.

 

Vielen Dank für alle Hinweise.

 

Gruss Michael

 

 

PS: Habe gerade den Artikel von E94 279 gelesen; der oben beschriebene Fahrtenregler ist deutlich moderner.

Edited August 27, 2009 by Michael_001

[Günter]

Hallo,

meinst du so etwas ?

Auf den Kühlrippen ist eigentlich nur der Leistungstransitor angebracht.

 

Gruß

Günter

[Michael_001]

Hallo Günter,

 

nein, das ist er nicht. Mein Regler sieht viel "moderner" aus.

 

Gruss

Michael

[Michael_001]

Beim der Suche im Internet habe ich einen Hinweis gefunden:

 

Modellwerft Jahrgang 1980, Heft 5

 

Gibt es jemanden, der das Heft noch hat?

 

Hilft nicht: Telenaut ist nicht Servonaut; sorry

 

Von Moderator antias bearbeitet

Beitrag geändert. Bitte beachte Forenregel #13.

Edited August 29, 2009 by Antias

[worker]

Moin Michael 001

habe einen Testbericht über Telenautregler von Schroff u. Ritzer gefunden, allerdings im Heft 10.1980.

 

Sende mir Deine Mailadresse per PN.

 

Gruß Peter:that:

 

Von Moderator antias bearbeitet

Beitrag geändert. Bitte beachte Forenregel #13.

Edited August 29, 2009 by Antias

[Michael_001]

Sorry, wie schon früher erwähnt, sollte man erst ´mal lesen.

 

Also keine Bitte um Artikel aus Fachzeitschriften (Urheberrecht).

 

Der Regler ist auch ein "Servonaut" kein "Telenaut". Sobald es möglich ist, stelle ich ein Foto ein.

 

Gruss Michael

[Michael_001]

Noch habe ich die Hoffnung nicht aufgegeben und melde mich zum Thema zurück.

 

Falls es jemandem gibt, der sich mit den Schroff- und Ritzer-Reglern auskennt, bitte gerne Kontakt aufnehmen.

[Michael_001]

Bin ´mal gespannt..

 

(1)

 

..ob das Foto richtig eingebunden ist und

 

(2)

 

ob jemand den Fahrtenregler kennt und noch Infos zum Leistungsteil (die verrostete Büchse) hat...

 

Gruss Michael

[Günter]

Hallo,

ich habe auch einen Servonaut Speed hier vor mir liegen.

Aber da is nix mit externem Leistungsteil. Ich vermute, da hat jemand den Leistungstransitor ( Silbernes Töpfchen auf der Oberseite) durch eine Alternative ev. leistungsfähigere Version ersetzt. Schraub doch mal auf und schau ob der Eingebaute überhaupt angeschlossen ist.

 

Gruß

Günter

[Michael_001]

Hallo Günther,

 

danke für Deine Nachricht. Es scheint doch viele verschiedene Versionen des Reglers gegeben zu haben. Bei meinem ist der Transistor auf dem blau eloxierten Gehäuse tatsächlich angeschlossen und in Betrieb und zusätzlich waren zwei (!) weitere auf einem Alu-Kühlkörper. Die beiden auf dem Aluprofil haben wir dann - weil sie sehr heiss wurden - in das Kupfer/Messinggehäuse mit Wasserkühlung eingebaut. Ich vermute, dass der Regler auf eine Stromaufnahme bis 40 A ausgelegt war; evtl. hat die Deine Version mit insgesamt nur zwei Transistoren auf einem Gehäuse eine geringere Leistung...

 

Gruss Michael

[Michael_001]

Das Thema Schroff & Ritzer-Fahrtenregler habe ich noch nicht ganz aufgegeben. Steuerteil und (völlig verrosteter) Leistungsteil sind noch vorhanden und harren einer Reparatur.

Bei diversen Internet-Recherchen habe ich festgestellt, dass wohl eine große Anzahl unterschiedlicher Bauarten der Schroff- und Ritzer-Regler in den Handel gekommen sind. Vielleicht hat doch noch jemand den gleichen und möchte ihn loswerden, respektive kann mir der Leistungsstufe weiterhelfen.

 

Gruß Michael

[Guest User # 7712]

Jau S&R Regler..

Die habe ich auch mal gefahren. Ein Leistungstransistor 20 AH der zweite 40 AH. War mal im Keller.... :-)

"Den grünen S&R Regler gebe ich ab...nicht das Leistungsteil..ist defekt..

Bei Interesse PN.

 

MfG

Chris

[Guest mludwigbrhv]

Hallo,

 

auf dem Bild ist links ein Telnaut von Schroff & Ritzer zu sehen,

würdest Du diese Regler eventuell verkaufen?

 

MfG

 

Michael Ludwig