Alternative für Minijet-Umkehrklappe

[Frank The Tank]

Moins,

 

bald werden 2 Minijets von Graupner meinen Kat wohl oder übel ziehren, nur leider sind die Umkehrklappen so überhaupt nich mein Ding. Zudem sind sie viel zu groß und klobig für einen vorbildgetreuen Jetantrieb bei meinem Kat.

 

Habt ihr Ideen, wie man sich einen Umkehrklappe selbst bauen könnte, die aber im Aussehen fast gleich bleibt?

 

Ich bitte um Hilfe.

 

Originaljet HJ274 Waterjet

Edited July 13, 2008 by Frank The Tank

[Guest Motti]

Moin Frank,

 

habe das gleiche Problem bei meinem IC 15M in 1:20 (bislang nur im Planungsstadium) und darum passende Umkehrschubdeflektoren entworfen, die in den Abmessungen in etwa denen der RollsRoyce-KaMeWa 410FF-Deflektoren entsprechen. Bei der Optik sind natürlich insofern Abstriche zu machen, als dass meine Deflektoren extra so konzipiert sind, dass sie aus Messing- oder Alublech zusammengelötet werden können (= nur abwickelbare Flächen).

 

Hab mal ausschnittsweise Screenshots aus meinen Zeichnungen auf meinen Webspace geladen (Ansicht von der Seite, von achtern und von der Unterseite). Wenn du Interesse hast, kann ich dir in den nächsten Tagen Unterlagen für die Deflektoren als PDF schicken.

 

Gruß aus Kiel,

 

Ole aka Motti

 

P.S.: Dass in meinem Fall der Jet verlängert werden muss (was auch das Zurücksetzen des Impellers beinhaltet), braucht dich ja nicht zu stören, da der Deflektor nach wie vor an der Originaldüse von Graupner befestigt wird.

Edited July 13, 2008 by Motti
Typo...

[Frank The Tank]

Aloa Motti,

 

das sieht vielversprechend aus. Wie sieht das mit den Abmessungen aus? Sind die ungefähr wie bei den Standartteilen?

 

Ich würde mich über eine PDF-Datei freuen und sie sehr gern nutzen.

 

Trozdem sind weitere Anregungen herzlich willkommen.

Denn festlegen will ich mich noch nich.

 

PS: Wie weit würde denn eine rechteckige Steuerdüse die Fahreigenschaften / Jetbetrieb beeinflussen? Denn aus der Jetaustrittsöffnung kommt ja ein runder Wassertrahl!

Edited July 13, 2008 by Frank The Tank

[Guest Motti]

Nö, die Abmessungen sind etwas kleiner als beim Original (sonst könnte ich ja gleich das Originalteil verwenden). Die Maximalbreite beträgt 60mm, die Länge 29.5mm (von der Drehachse aus gemessen) und die Höhe inkl. Ansteuerhorn 34mm.

 

Gruß aus Kiel,

 

Ole aka Motti

 

Edit: Du spielst in deiner Frage wahrscheinlich auf die kombinierten Steuerdüsen/Umkehrklappen der S-Serie von KaMeWa an, oder? Am Verhalten des Jets (jedenfalls in Vorausfahrt) ändert das erstmal gar nichts. Es geht ja bei einem Jet nur darum, Wasser nach hinten zu beschleunigen. Ob das Wasser nun kreisförmig oder in rechteckigem Strahl aus dem Antrieb kommt, ist dabei egal.

Edited July 13, 2008 by Motti