M-Boot Restaurierung Gela

[Steinbeisser]

Eigentlich wollte ich es ja nicht tun, aber es war wohl unvermeidbar.

Mir ist irgendwie ein altes M-Boot zugeflogen.

Der Hersteller ist mir nicht bekannt, aber laut der Signatur auf den Segeln ist es von 1997 und war wohl mal offiziell an Meisterschaftsläufen dabei.

Da es irgendetwas mit Gela zu tun haben muss, lasse ich erstmal diesen Namen für das Boot.

Der vorige Inhaber ist leider verstorben, die Erben könnten mir keine Auskunft darüber geben.

Das Boot ist von der Substanz nicht schlecht und wird mit relativ wenig Aufwand wieder fahrbereit gemacht werden können.

Der Rumpf ist aus GFK, die Halterungen für Mast um Baumhalterung aus Alu und jeweils einstellbar.

Mast und Bäume sind aus Kohlefaser, das Großsegel ist in den Mast eingezogen. Zum Glück scheinen die Segel noch intakt zu sein.

Sie wurden in einer GFK Segeltasche aufbewahrt. So einen Luxus hatte ich hier nicht erwartet.

Soweit scheint es einen guten Eindruck zu machen.

 

Da dies kein Baubericht wird, können die Kommentare direkt eingefügt werden.

 

[Steinbeisser]

Etwas Luft nach oben ist natürlich immer dabei, alle Details sind halt nicht mehr ganz Up to Date.

Zum Beispiel die Ansteuerung des Ruders. Da wird wohl noch was geändert.

Die Segel sehen noch ganz ordentlich aus, ebenso die Mastbeschläge .

Da werden die Schrauben ersetzt und etwas Feintuning betrieben.

Vernünftige Wantenspanner mit VA Drähten, perfekt.

Der Technikbereich wird komplett erneuert.

Wer also noch eine Graupner Varioprop 6V Segelwinde sucht, bitte melden.

Das ist der Ruderkoker innen im Boot.

Da muss nur in einigen Stellen das Gewebe verstärkt werden, da drei sehr dünne Stellen zu erkennen waren.

Das ist die Decksluken, bzw. der Deckel dazu, der in eine gefettete Nut eingeschoben wird. Abwarten ob es dicht ist.

Was diese seltsame Konstruktion jedoch sein sollte, niemand weiß es. Wird auf jeden Fall geändert!

Da werden nur die Schrauben gegen VA getauscht.

 

[Steinbeisser]

Die beiden Bäume habe ich mir schon vorgenommen und etwas modifiziert, leider muss ich noch auf die passende Segel-Schnur warten. Dann geht es weiter.

 

[JL]

Warum willst du die Segelwinde entsorgen? Läuft die nicht mehr?

So weit ich mich erinnere, hat die ein selbstsperrendes Getriebe, da muss die winde also nicht immer gegen den Segeldruck ankämpfen.

[Steinbeisser]

Kann sein, die braucht aber 6V Spannung plus ein Steuerkabel.

Da ich in der Regel nur mit 4,8V segel, baue ich eine normale Segelwinde ein.

Entsorgen tue ich die auch nicht, aber wenn die jemand anderes weiter verwendet ist das auch okay.

[Steinbeisser]

Ein regnerischer ungemütlicher Samstag, ideal um etwas an der Gela zu tun.

Ich habe mir die Wanten, besser die Wantenspanner vorgenommen. Einer davon war leider defekt, also wurden neue Teile aus Messing eingebaut. Da die vorhandenen Spannten aus Edelstahldraht gefertigt wurden, wollte ich daran auch nichts ändern. Um die Wantenspanner an den vorhandenen Schlaufen zu befestigen habe ich diese mit M2 Schrauben aus VA verschraubt. Rumpfseitig kamen M3 Schrauben zum Einsatz.

Da das so schön funktioniert hat, habe ich den Vorstag und Achterstag ähnlich befestigt. Hier kommt zwar zusätzlich noch eine Schnur aus Angelschnur mit Dreilochspannern zum Einsatz, aber zum Feinjustieren und für die richtige Spannung eben noch ein Wantenspanner.

Die Wantenspanner an den Stangen sind fest mit dem Rumpf verschraubt und können beim Abtakeln dran bleiben, es werden nur die Seile ausgehakt. Dazu reicht es aus, die Wantenspanner zu entlasten, ca. 1,5 cm los zu drehen.

Am Masttop habe ich es genauso gemacht, so lässt sich auch das Großsegel korrekt spannen.

 

Der Technikbereich ist auch modernisiert worden, mit neuer Segelwinde, Batteriehalter und Ruderservo samt neuem Rudergestänge.

Und so steht sie nun da. Das Focksegel ist aber auch schon in Arbeit.

Dem aufmerksamen Betrachter mag vielleicht der Zollstock, pardon, Gliedermeßstab heißt der natürlich ( obwohl da vermutlich gar keine Glieder mit gemessen werden ) unter dem Kiel aufgefallen sein. Damit wird der Kiel unterkeilt, damit das Boot ungefähr einen halben Meter seitlich schräg stehen bleibt. 260 cm Höhe passen in keinen normalen Wohnraum mehr rein, und im Treppenhaus wollte ich ungerne arbeiten.

Das Ding ist doch irgendwie unhandlich!

[Andreas58]

Das ist ja ein großes Boot dieses M! Bei mir haben sich diese Wantenspanner nach ein paar, vielleicht 15 Minuten, von selbst los gedreht. Hast Du auch schon mal diese Erfahrung gemacht?

Euch einen schönen 2. Advent! 

[Steinbeisser]

Das Problem ist bekannt.

Entweder du ziehst den Wantenspanner bis zum Anschlag fest oder du musst auf der Schraube mit dem Rechtsgewinde noch eine Kontermutter aufschrauben.

Da meine Wanten jedoch aus YVA Draht sind und daher nicht verzwirbeln können wir eine Schnur, taucht dieses Problem bei mir nicht so sehr auf.

[JL]

Hallo Detlef,

die Batteriebox mit den vier Eneloops könnte ein Problem werden, wenn die Winde ordentlich unter Last kommt und Strom braucht. Da hast du reichlich Übergangswiderstände eingebaut, die einer höheren Stromentnahme im Wege stehen. Korrosion an den Kontakten kommt dann nach einiger Zeit hinzu, so dass ich diese ansonsten recht praktischen Boxen aus meinen Booten verbannt habe. Wenn du ruhe haben willst, dann löte die Zellen zusammen.

[Steinbeisser]

In meinem anderen Segelboot habe ich die gleiche Box drin, bisher ohne Probleme.

Ich überlege jedoch, stattdessen auf 5 Zellen zu gehen, dann läuft die Winde etwas flotter.

Eventuell Wechsel ich auch auf einen 2s LiFePo.

 

[Steinbeisser]

Heute habe ich noch etwas am Focksegel gebastelt, im Grunde nur die Befestigungen erneuert und verspannt.

Die Aufhängung ist in einer Schiene längs stufenlos einstellbar.

Eine David würde hinzugefügt, da das Focksegel sonst hinten immer total gespannt wäre.

Dazu war eine Verlängerung des Fockbaumes notwendig, die vorhandene Öse wurde schlicht verlängert, geradlinige Verlängerung hätte den Nachteil, dass der Baum sonst bei Kränkung ins Wasser ragt, rechteckigen Rohre aus Carbon hatte ich nicht, deshalb Alu-Rundrohr.

Die Befestigung und Spannung des Segels ist genau wie am Großsegel über einen Verstellarm. Funktioniert sehr gut.

Als nächstes sind dann die Schnüre für die Segelsteuerun dran. Mal sehen wann ich dazu komme.

[Chris DA]

Am 7.12.2025 um 10:42 schrieb Steinbeisser:

In meinem anderen Segelboot habe ich die gleiche Box drin, bisher ohne Probleme.

Ich überlege jedoch, stattdessen auf 5 Zellen zu gehen, dann läuft die Winde etwas flotter.

Eventuell Wechsel ich auch auf einen 2s LiFePo.

 

Ich würde dir den 2S lifepo empfehlen, zb https://pichler.de/LiFe-Akku-EGOBATT-2200-66V-25C

Bringt mehr Kraft auf Servo und Segelwinde und macht auch kein Problem mit Servo/Empfänger/Segelwinde 

[Steinbeisser]

Danke für den Link, aber ich habe hier noch einen Zippy-Flightmax 2S LiFePo rumliegen, den werde ich erstmal testen.