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Segelboot TILLER SHARPIE


Chris DA

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Auf der Messe in Friedrichshafen hatte ich ja die Segel verändert mit Latten.
Jetzt wurde das sch"schön" gemacht: Beschnitten (wie Uwe @uwe.kreckel angeregt hat), die Latten Bestückung erweitert und Ösen an den Ecken eingebracht.
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Das Boot heute
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Leider nicht aufm Wasser...das hat sich in Eis (zumindest am Ufer) verwandelt :roll:, drum aus der Werkstatt.
 

Da man Schönheit diskutieren kann: Ich habe da mal einen italienschen Spruch genommen: "Ogni scarrafone è bell’ ‘a mamma soja" ....übersetzt: "Jede Küchenschabe ist schön für seine Mamma!"
Mit den Beulen etc. passt das ganz gut auf meine TILLER SHARPIE!

Also steht das jetzt auch aufm Boot drauf :p
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Grüssle 

Chris

Bitte sehr:

 

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Hatten wir schon das Thema: "Eigentlich ist man nie fertig mi dem Böotsche!":pfeif:
Besonders wenn man "angefixt" wird durch Berichte etc. In meinem Fall mit der TILLER war das im Nachbaruniversum durch einen Bericht von Klaus über einen "Leichtwind Boost" für die TILLER (hier sanft drauf drücken:)

Eine Genua für die TILLER! Das wär doch was :that:. Also ans Werk - Klaus hatte das schon schön beschrieben, aber ich erlaube mir das hier nochmal auszuführen!

 

Die Genua soll aus Ikarex gemacht werden, allerdings in Bahnen geschnitten und dann verklebt. Also mal ne Schablone gezeichnet gemäß Buaplan... Im Moment war ein geignetes Stück Papier leicht zu finden - Geschenkpapier! (was allerdings eine Nachfrage des Kommandos mit sich brachte: "Hast du das braune Geschenkpapier irgendwo gesehen, ich find es nicht" :roll: "Nöööö"  )
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Darauf hatte ich die Bahnen mit 30 cm Höhe angezeichnet. Dann kam der grob vorgeschnitte Stoff drauf, diesmal hellgrau
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Dann habe ich die Bahnen ausgeschnitten und wechselseitig mit doppleseitigen Klebeband (6mm) verklebt. Wechselseitig um die Rolle auszugleichen (war auch so ein Tipp auf der Messe von Andy @maran49)
Zusammen mit dem Klebeband wird das dann schon schön glatt und rollt nicht mehr auf
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Oder besser: Nur an den nicht verklebten Enden
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Dann außen beschnitten mit der Schere!
Ist doch einiges mehr an Segelfläche im Vergleich zur Fock (das dunkle Teil)
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Die Genua muss jetzt noch an ein neues Vorstag und die Beschläge zum Ansteuern der Genua angebracht werden. 2 zusätzliche Segelwinden sind schon aufm Tisch :pfeif:;).

 

 

Grüssle 

Chris

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  • 3 weeks later...

Weiter an der Genua...musste ja noch verklebt werden etc

Doppelseitiges Klebeband drauf auf einer Seite (der weisse Strich)
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Und dann das Vorstag eingelegt (gespannt aufm Tisch!) und umkleben
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An den Ecken (Holepunkt/Anschlagpunkte) wurden dann noch "Finger" aus selbstklebendem Spinnaker-Reparaturtuch aufgeklebt und Hohlnieten aus Messing eingeschmolzen
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Dann mal Probesitzen aufm Boot. Der Pfeil zeigt die ungefähre Linie des Mastes an. Richtung Bug sind das ca 8cm mehr und Richtung Heck ca 6cm Überlappung mit dem Grosssegel
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Die Beschläge zum Ansteuern hatte Manfred (sanft hier drauf clickern) schon vor Weihnachten geliefert, Winden sind auch da: Ergo -es geht an die Installation der Technik :)



Grüssle 

Chris

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Die Technik der Genua war dran:
Das sind die "gesammelten Werke" bereit zum Verbauen
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Das Ganze mal schematisch dargestellt (kann vielleicht helfen, falls einer das nachbauen möchte). Wie man sieht hat die Genuaschot viel Länge (ist 1:2 untersetzt). Mal sehen ob ich das brauche - sicher ist sicher, am Sender kann ich immer noch einstellen!
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Am Heck: 2 Umlenkrollen in der Pflicht
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Dann die Umlenkungen und Klampen am Holepunkt
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Und eine Umlenkrolle am Bug
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Jetzt müssen noch die Röhrchen der Schotführung (rote Röhrchen von einem Bowdenzug) unter Deck rein und die Winden plaziert werden
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Grüssle 

Chris

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Die Winden für die Genua mussten ja rein....
Aber erstmal am Sender gebastelt: Der linke Kreuzknüppel war zwar schon "hoch-runter" auf nicht neutralisierend (Segelsteuerung), aber für die Genua ist diser auch oauf nicht-neutralisierend gestellt (links-rechts). Feder raus...aber das war zu wabbelig. Drum habe ich da ne Bremse aus 0,3mm GfK reingebaut (roter Pfeil) - bei der FlySky i6S geht so was schnell und unkompliziert :that:
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Und das Montage"brett" der Segelwinden: Leider war kein Carbon mehr in der Grabbelkiste, drum Alu-kasciertes GfK 0,5mm
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Dann mal Probesitzen im Boot
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und mit den Trommeln
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Langsam wird die "Zentrale" voll....;)

Jetzt gings ans die Schoten und Einstellung der Winden
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Grüssle 

Chris

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:fies: aber das konnte ich mir nun wirklich nicht verkneifen (regelmässige Leser der MW wissen glaube ich von was ich spreche...)

Die Winden mussten auf 5,4127895638956789 Drehungen eingestellt werden

(ein Schulkamerad von mir, seines Zeichens heute theoretischer Physiker, erklärte mir mal: "...wer Pi nur mit 10 Stellen hinterm Komma rechnet, rechnet komplett falsch! Auf die Strecke von der Erde zum Mars würde das den Rießenunterschied von 3,56234m ausmachen!"

Falls ich die genaue Einstellung nicht schaffe....muss ich wohl in Dortmund an den Stand von Krick und mir das einstellen lassen ..... :muahaha::muahaha:

:bolt:

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vor 19 Minuten schrieb JL:
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Auch OT, aber dafür von Max Planck: "Übertriebene Schärfe im Rechnen lässt nicht auf mathematisches Verständnis schließen".

ot-pfeif.gif

Untertriebene leider auch nicht....

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  • 2 weeks later...

So, dann mal ausprobieren!
Genua aufgetakelt
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Beim Probieren hakelte das dann immer wieder and den Wanten. Drum hab ich da Röhrchen drübergeschoben (Pfeil) über die dann die Schoten laufen. Wird teilweise auch bei den Originalen so gemacht
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Die Blöcke am Holepunkt waren nicht der Bringer: die Schoten verklemmten sich da immer wieder :ohno:. Drum habe die gegen einfache, drehbare Ösen ausgetauscht (Hatten sich schon bewährt zur Schotführung von Gross und Fock)
Vorher (sehen zwar schick aus...aber!)
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Und nachher
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Und hier mal das Ganze in Bewegung (noch mit den Blöcken)

Die Winden der Genua (Windforce, die hier) sind aber sub-optimal: Sehr laut, ungenaue Stellung (siehe Video: laufen nach, auch ohne Belastung, und zuckeln:grummel:), hoher Stromverbrauch und langsam....sind zwar billig, aber kann ich nicht empfehlen:nono:. Die Hauptwinde (eine Kingmax, hier) ist da ein anderes Kaliber, die kann ich nur empfehlen! Vielleicht tausche ich die Genuawinden später mal aus....

Im Moment steuere ich die beiden Winden über einen Mixer an der Funke an - hat den Vorteil, daß ich die Winden einzeln einstellen kann, dann aber über einen Knüppel ansteuere.
Und ich hab den Stromverbrauch mal gemessen: gesamt 1,7 A unter Teillast (die arbeiten ja gegen die Gummizüge), wobei 1,2 A auf die Genuawinden entfallen. Die Kingmax ist da sparsamer!!

Grüssle 

Chris

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  • 4 months later...

Und aufm UT 2023 war die TILLER SHARPIE dann zum ersten Mal in "freier Wildbahn" unterwegs.
Bin sehr zufrieden, segelt sehr schön. Ich muss noch ein bisschen nachtrimmen (zu luvgierig), aber sonst voll ok.
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Was ich aber noch üben muss ist das Segeln mit der Genua. Da war das Problem aber eher zwischen den Ohren angesiedelt....8-)

Und, achja, ein paar neue Namen hat das Boot auch bekommen: von TILLER SCHABE bis zu KILLER Schabe..... Ausserdem soll ich eine Natokennnummer aufmalen:weisnicht::nono:

Grüssle 

Chris

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