Arbeiten zur Propellerentwicklung und Berechnung

[DJK94]

Hallo

Hier stelle ich mal meine Studienarbeiten im Zusammenhang mit der Propellerentwicklung für Modellschiffe ein.

 

Die erste Arbeit entstand als Studienarbeit während meines Bachelorstudiengangs.

Die Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Propellers. Als Vorgabe dient die geplante Fahrgeschwindigkeit und die Zeilsetzung eines maximalen Schubs ohne Kavitation an den Blättern.

Der Propeller wird dazu in kleine Streifen geteilt und für jeden Streifen der Anströmwinkel und der maximale Anstellwinkel des Profil gegenüber der Anströmung ermittelt. Dies wird über der gesamten Blattspannweite gemacht und daraus ergibt sich die Verwindung des Propellers.

 

Im Nachgang würde ich mit den im Master gewonnen Erkenntnissen anmerken, dass die durch den Propeller induzierte Geschwindigkeit bei der Auslegung "vergessen" wurde. Grundsätzlich ist das Vorgehen jedoch zu gebrauchen.

Die nachfolgende Arbeit mit einer Strömungssimualtion konnte zumindest zeigen, dass das Ziel der Kaviatationsfreiheit grundsätzlich eingehalten wird.

Messungen am entwickleten Propeller sind bisher leider noch nicht erfolgt.

Schwerpunktentwurf_Daniel_Krafft.pdf

Edited February 15, 2020 by DJK94

[DJK94]

Im Rahmen einer Studienarbeit im Master wurde der aus der oben genannten Arbeit entwicklete Entwurf, mittels eine CFD-Simulation nachgerechnet.

Dazu wurde die Studienversion von ANSYS Fluent verwendet. Diese ist frei verfügbar, sodass die Rechnungen von jedem Nachgebaut werden können.

 

Versuche des Propellers sind bisher nicht erfolgt, sodass ich leider nicht sagen kann, wie gut die Simulationsergebnisse der Realität entsprechen. Es wurden mittlerweile aber mit einem andern Programm Simulationen gerechnet, die auf sehr ähnliche Ergebnisse kommen. Die Größenordnungen dürften daher stimmen.

Projekt_im_Master_Daniel_Krafft.pdf

Edited February 15, 2020 by DJK94