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Hafenschlepper WILHELMINE 1:20 BAUBERICHT


John-H

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Moin Moin!

Hier startet nun mein Baubericht zum Hafenschlepper WILHELMINE.

DATEN zum ORIGINAL:

BAUWERFT: Mützelfeldtwerft Cuxhaven

BAUJAHR: 1980
IMO 8007133

LÄNGE: 26,9 m
BREITE: 8,8 m
TIEFGANG: 4,4 m
PFAHLZUG: 30 t

HEIMATHAFEN: Hamburg
FLAGGE: Deutschland

DATEN zum MODELL:

Länge: 134 cm  
Breite: 44 cm
________________________________________________

wilhel10.jpg

Nach einigen Jahren der Recherche zu diesem Schiff,
bin ich voriges Jahr (2014), bei einem polnischen Händler,
auf einen Bausatz des Schleppers Hans gestoßen.
Hans ist ein Schwester(Bruder)schiff von WILHELMINE und wurde 1982 in Dienst gestellt.

Den Bausatz habe ich hier gekauft:

http://www.modelmast.com/Komplettbaukasten_GFK_nie.htm

Ich schrieb eine kurze E-Mail an die Firma (in Deutsch) und man antwortete in kürzester Zeit.
Nach der Überweisung des Geldes dauerte es ca. 14 Tage und der Bausatz ging auf Reisen.

Als der Bausatz bei mir eintraf, war ich von der Qualität des Material überaus positiv überrascht.

Alle Teile sind aus GFK gefertigt, in einer Materialstärke die Verwindungen nicht zuläßt.

Hier nun mal ein paar Bilder vom Rumpf:

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Das Deck besteht aus zwei Teilen:

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meine Schuhspitzen dienen vielleicht als kleiner Anhaltspunkt für die Ausmaße des Decks.

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Die Aufbauten habe ich mal lose zusammen gestellt:

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Das soll es erstmal gewesen sein.

Ich schätze das die Bau 2-3 Jahre verschlingen wird.

Mittlerweile bestehen auch gute Kontakte mit Reederei und Besatzung.

Aber davon werdet ihr im Bericht noch lesen können!

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Mittlerweile sind die Planungen, Auswertungen von Bildern, anfertigungen von Zeichnungen im volle Gange.

So ein großes Projekt schafft man in der Regel nicht alleine,
deswegen möchte hier mal Danke sagen,
an Wolfgang, der die Bilder Maße besorgt und den Kontakt zur Reederei hält,
an Eggi, der mir mit Rat und vorallem Tat beim Antrieb zur Seite steht (dazu später mal mehr),
und an Thorsten , der mit seinem Gaga Know How sehr viel Hilfe leistet.

Thorsten ist es auch geschuldet, das ich nun zwei dieser prachvollen Exemplare mein Eigen nennen kann.

img-2010.jpg

Nochmal vielen Dank in deine Richtung Thorsten. :)

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Heute (28.03.2015)war Löcher machen angesagt.

Also bin ich mit meinem Rumpf zu Eggi in die Werft,
Eggi hatte eine Schablone vorbereitet,
nun hieß es messen und anzeichnen.

wilhel10.jpg

Ein prüfender Blick des Ingeneurs:

wilhel11.jpg

Und wenige Zeit später war es vollbracht,
die Messingrohre werden die Ruderkoker,
und passen saugend in die gebohrten und gefeilten Löcher:

wilhel12.jpg

wilhel13.jpg

Und nun geht es an den Bau der Schottel,
aber davon berichte ich das nächste mal! :)
 

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Nun gibt es Bilder aus der Antriebschmiede.

Wie ihr ja wißt baut Eggi mir die Schottelantriebe für die WILHELMINE, weil ich sowas einfach nicht kann.

Hier seht ihr den Beginn des Gerüstes, wo die ganze Steuer- und Antriebsmimik montiert wird:

p1060910.jpg

Hier wird kiloweise, feinstes Modellbaugold verarbeitet:

p1060911.jpg

Die Motoren sind auch schon eingepasst:

k640_p10.jpg

Fürs Foto, mal den Pot eingehängt!

k640_p11.jpg
 

Für die Interessierten:

Die Motoren haben je,


       Betriebsspannung: 6-12V
       Leerlauf-Stromaufnahme bei 6V: 2,7A
       Leerlauf-Stromaufnahme bei 12V: 3,6A
       Drehrichtung durch Polaritätswechsel änderbar
       Drehzahl bei 12 V: 5000 U/min
       Leistungsaufnahme: max. 300 W
       Stromaufnahme max. 25 A
       Drehmoment: 0,52 Nm
       Ankeranzahl: 12
       Motorlänge: 115 mm
       Motor-ø: 73 mm
       Wellenlänge: 28 mm
       Wellen-ø: 8 mm
       Gewicht: 1,15kg
 

Edited by John-H
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Heute mal ein paar Bilder von der Modifizierung des Deckshauses.

Das gelieferte Deckshaus ist ja für Hans gefertigt, für die Wilhelmine also nicht ganz dem was man Scale nennt,
deswegen habe ich mich aufgemacht, diesen Zustand in weitesgehend Scale umzubauen!

Ich habe den vorderen Teil des Deckshauses mit 0,3mm PS umklebt.

wilhel10.jpg

Somit ergibt sich ein gerades Deckshaus, von unten bis oben.

wilhel11.jpg

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Hier habe ich eine Pappschablone fürs neue Deck angefertigt.

wilhel13.jpg

Nun kam endlich wieder mein geliebtes Platinenmaterial zum Einsatz.

wilhel14.jpg

Von außen ergibt es mit dem hochgezogenden 0,3 PS eine schöne glatte Einheit.

wilhel15.jpg

Weiter geht es dann mit der quer verlaufenden Wand, diese ist auch aus Platinenmaterial, dort kommen dann einige Anbauten ran.

wilhel16.jpg
 

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Stand 19.06.2015

 

Da ich ja immer mit den nötigen Maßen und auch Bildern von der WILHELMINE versorgt werde,

an dieser Stelle wieder einen Dank an Wolfgang, der unermüdlich Daten zusammen sammelt,

konnte es wieder ein wenig weiter gehen mit dem Bau.

So soll es mal aussehen:

wilhel17.jpg

Also ran ans Werk:
Das Schott ist ausgeschnitten und die Scharnierhalter liegen bereit:

wilhel18.jpg

Nun zu den Halterungen am Schott:

wilhel19.jpg

Draufsicht:

wilhel20.jpg

Und so sieht es provisorisch ran geklemmt aus:

wilhel21.jpg

Ziel ist es das Schott zum öffnen zu bewegen.

Aber dazu beim nächsten mal mehr! :)

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Es ging ein wenig weiter,
da ich mit den Türen ein wenig auf Kriegsfuss stand, weil für die nächste Tür die Scharniere verdammt klein sind,
habe ich mich mal mit dem Bugpoller (Königspoller) beschäftigt.

So habe ich aus einem Messingrohr 18 mm den Poller gedreht.
Die 18 mm passen zum Kopf des Pollers, den Schaft habe ich auf 16,5 mm runter gedreht,
den Deckel habe ich mit 0,3 mm verlötet. Ja und das "Kreuz" ist aus 8 mm Messing Vollmaterial.

Nun zwei Bilder:

wilhel22.jpg

wilhel23.jpg

Auf die entgültige Länge werde ich den Poller bringen, wenn ich das Deck verbaut habe!

Dann habe ich das Kriegsbeil mit der kleinen Tür begraben und ihr auch Scharniere spendiert,
noch ist sie nicht ganz fertig aber ich will euch die Bilder nicht vorenthalten. ;)

wilhel24.jpg

offen

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andere Perspektive

wilhel26.jpg

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Wie versprochen habe ich nun ein paar Bilder von den Scharnieren für Euch. :)

Ein Bild, welches euch die Größe der Teile vor Augen führen soll. ;)

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Die Winkel sind aus Messingstreifen gebogen, beschliffen und mit 1 mm Bohrungen versehen.

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Aufgefädelt.

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Aufgelötet.

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So sieht es an Ort und Stelle aus.

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Und hier noch ein kleiner Fortschritt.

wilhel35.jpg
 

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Stand 30.06.2015

 

Es gibt ein paar Detailbilder aus der Antriebsschmiede von Eggi,
damit ihr auch mal die Schritte seht, die nötig sind um einen soliden Podantrieb zu bauen.

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Der Bau der Antriebe steht kurz vor dem Finale, im Moment warten wir nur noch auf die Korddüsen,
diese werden in einer separaten "Schmiede" angefertigt.
Sobald die Düsen eintreffen wird alles fertig montiert und dann bekommt ihr auch die Finalen Bilder der kompletten Antriebseinheit! :)
 

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Auf Wunsch einiger habe ich mal den Tür-Scharnierbau bildlich dokumentiert!
Hier Teil 1:

Die Einzelteile:
Die Plätchen links habe ich aus einem Messingstreifen hergestellt:

wilhel43.jpg

Und dann nach und nach aufgelötet:

wilhel44.jpg

wilhel45.jpg

So sollte es dann aussehen:

wilhel47.jpg

Alle vier Winkel sind nun aufgelötet:

wilhel48.jpg

So sieht die Tür von innen aus:

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Nun habe ich die 1mm Bohrungen gemacht:

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Am oberen Scharnier seht ihr das ich schon mit dem Schleifer gearbeitet habe:

wilhel51.jpg

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Geschliffen habe ich hiermit:

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Die Tür ist nun fertig und zur Probe mal angeklemmt:

wilhel55.jpg

Kleiner Tipp:

Beim schleifen der Winkel ist Vorsicht geboten, wenn das Material zu heiß wird, lößt sich die Lötstelle!
Deswegen sollte das schleifen in kleinen Schritten dosiert werden. :)

In Teil 2 zeige ich dann die Scharniergegenstücke die an der Bordwand Platz finden

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Teil 2 zeigt nun bebildert wie ich die Gegenstücke zu den Scharnieren gebaut habe.
Eigentlich nichts weltbewegendes deswegen auch nur wenige Bilder! ;)

Als erstes habe ich wieder Messing-Röhrchen- und Streifen geschnitten,
den Messing-Streifen habe ich an einen Ende ein wenig gebogen:
wilhel56.jpg

Anschließend habe ich das Röhrchen und den Streifen verlötet,
und auf die gleiche Art beschliffen wie oben beschrieben:

wilhel57.jpg

wilhel58.jpg

Ja und so sehen nun die aufgefädelten Scharniere aus:

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Ich hoffe Teil 1 u. 2 waren verständlich erklärt!

 

Nachdem die Tür ja nun fertig war,
habe ich sie noch an Ort und Stelle befestigt. :)

wilhel60.jpg

wilhel61.jpg

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Planung ist das eine, die Umsetzung etwas ganz anderes,
so ging es mir beim dem Teil was ihr jetzt seht.

An der rechten Seite der Wand befindet sich ein Lamelleneinsatz,
den wollte ich unbeding nachbauen.

Ich nahm mir also eine Messingplatte und zeichnete mir den Wolf, :)
2 Fräser und einige Flüche später sah es dann so aus.

wilhel62.jpg

Nun habe ich die Lamellen etwas hochgebogen und einen Rahmen drum gelötet:

wilhel63.jpg

Dran gehalten und als passend befunden:

wilhel64.jpg

Anschließend habe ich noch ein Loch in die Platte gefräßt, damit man dahinter die Wand nicht mehr sieht,
das auflöten des Lammellengitters war dann nur noch ein Kinderspiel:

wilhel65.jpg

Ja und dann habe ich noch den Smilie ausgeschnitten. :)

wilhel66.jpg

Meinen Kritikern sei gesagt:
Die untere Lamelle habe ich nach gearbeitet!
Und wer sich das Original ansieht, stellt fest das es 6 Lamellen sind,
aber auch in diesem Maßstab gibt es Grenzen des Machbaren. ;)
 

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Nun ist Rumpf samt Antrieb wieder in meiner Werft.
Und schon ging es mit den Arbeiten am Rumpf los.

Als erstes möchte ich die Decks einpassen, dazu ist es aber nötig die Speigatten auszuschneiden.
Damit habe ich heute auf einer Seite begonnen! :)

Drei unterschiedliche Perspektiven. :)

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Hier habe ich mal ein kleines Demo-Video gedreht.
Zur Erklärung:
Der Motor läuft fürs Video auf 6V Dauerstrom,
und der Steuerungsservo wird von Hand verstellt, da sich noch keine RC-Anlage im Modell befindet.

https://www.youtube.com/watch?v=8uRGfoKCfqg

Edited by John-H
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Es ging in der Vergangenheit etwas weiter.

Hier ein paar Bilder letzen Baufortschritte:

Erstmal ein Bild der Ernüchterung,
ich dachte ich baue ein großes Modell, aber richtig Platz zum hantieren im Rumpf bleibt nicht,
wenn das Deck erstmal fest montiert ist!  :roll:

wilhel70.jpg

Also Deck erstmal wieder raus und die Deckauflagen eingeklebt: :)

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Mal ein Größenvergleich mit meiner bekannten HAMBURG II

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Nachdem das Deck nun eingepasst ist, (aber noch lose aufgelegt) konnte das Deckhaus mal Probesitzen,
es zeigt sich eine sehr schöne Balkenbucht. :)

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Ein Blick von vorn:

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Und von der Seite:

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Bewaffnet mit Kabelkanälen ging es ans Ordnung machen, bei den elektrischen Leitungen,
die noch losen Kabel sind RC-Steuerkabel, diese werden separat verlegt:

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Nun folgt noch ein kleines Gimmik, bei unserer letzten Vereins-Lichterfahrt, mußten wir ja fast alle einen Wassereinbruch verzeichnen,
ich berichtete darüber.

Und ihr wißt vielleicht wie es ist, Taschenlampe in den Mund damit man beide Hände frei hat,
das wollte ich bei der WILHELMINE nicht auch erleben.

Deswegen habe ich mir dieses hier einfallen lassen. :)

wilhel82.jpg

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Das war es mal wieder. :)

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Bei dem Wetter kann man es nur im Keller aushalten,
deswegen bin auch einen kleinen Schritt weiter gekommen. :)

Ob ihr es glaubt oder nicht, die folgenden Bilder zeigen euch einen Arbeitzeitaufwand von knapp 6 Stunden. :)

Auf gehts:

Als erstes habe ich die Stützvorrichtung für das Vordeck eingebaut.
Vorne am Bug extra verstärkt,

wilhel84.jpg

das Deck liegt nur lose im Boot.

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Nach einer Mess- und Anpassodysee entstand diese Platte aus Platinenmaterial:

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In die Platte habe ich ein Loch gefrässt durch die der Poller passt:

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Nachdem das Einbaumaß ermittelt war, kam das Deck wieder raus.
Nun ging es darum die Unterkonstruktion für den Poller vorzubereiten.
Auch hier wurde eine Platinenplatte zur Verstärkung verarbeitet:

wilhel89.jpg

Das Loch ins Deck zu frässen war dann schon fast ein Kinderspiel.
Und so sieht es im Moment aus:

wilhel90.jpg

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Hier ein Blick in den Rumpf:

wilhel92.jpg

Wenn der DHL Mann mir mein geordertes Riffelblech bringt,
kann ich hier weiter machen, aber bis dahin müßt ihr euch noch ein wenig gedulden. :)

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Riffelblech ist eingetroffen, also konnte es auch weiter gehen. :)

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Hier nochmal ohne Halteklammern und Poller:

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Und da mir die Jungs von der Werft ne Freude machen wollten,
haben sie den Kram mal in Farbe getaucht: :)

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Die vor dem Poller liegende Platte deutet schon den nächsten Bauabschnitt an:

wilhel99.jpg
 

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Jaaa, aus der Platte ist nun ein Kiste geworden,
aber seht selbst:

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Darauf kam auch noch ein Deckel, natürlich mit Scharnieren:

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Und von der anderen Seite:

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Natürlich läßt sich der Deckel auch öffnen:

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Diese Kiste bildet nur den Grundstein für den weiteren Bauabschnitt und ist noch lange nicht fertig,
aber laßt euch mal überraschen. ;)

Überings, wem es aufgefallen sein sollte, die schwarze Farbe am Poller ist gekrisselt.
Die Jungs von der Werft waren etwas voreilig und haben zwei Farben über einander gesprüht, die sich nicht vertragen haben! ;)

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Stand 24.08.2015

 

Und weiter geht es.
Aber zuvor mal ein paar allgemeine Worte.

Wer sich schon einmal mit solch einem Projekt beschäftigt hat kennt meine folgenden Anmerkungen,
für die, die so Projekt noch vor der Brust haben sei gesagt:

Um so ein Projekt auf die Beine zustellen bedarf es im Vorfeld viel Planungsarbeit und wärend des Bau´s eine Menge an Messarbeit.
Aus einem Mix von Original Bildern und Maßen, einigen Plänen die nicht 100% maßstäblich sind und letzlich einem Rohbausatz
ein ansehnliches Modell zu fertigen, ist schon eine gehörige Gradwanderung.

Aus diesem Grund können auch mal einige Stunden für ein augenscheinlich kleines Bauteil ins Land gehen.

Hier nun ein Beispiel für mehere Stunden Planung, Schablonenanfertigung und schließlich ein wenig Brutzelei :)

Wie ich oben schrieb, ist die Kiste nur der Grundstein für den Bauabschnitt,
hier nun die Kiste im jetzigen Zustand:

wilhe107.jpg

wilhe108.jpg

Die Kiste dient als Mittelpunkt, an dessen "Flügelspitzen" die ersten Schanzkleidstützen verbunden werden:

wilhe109.jpg

wilhe110.jpg

Ja und nun seht ihr die erste fertige Schanzkleidstütze:

wilhe111.jpg

wilhe112.jpg

Zum Vergleich ein Bild vom Original:

wilhe113.jpg
 

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Stand 26.08.2015

 

Heute war also der Tag der Tage!

Die WILHELMINE sollte Wasser unter den Kiel bekommen,
dabei sollten dann auch gleich die Antriebe getestet werden.

Hier ein kleiner Erfahrungsbericht:

Das Boot ist dicht! :)

Leider verfüge ich noch nicht über die Steuerplatinen von IMTH,
so das die Servos noch etwas wild umher drehen,
aber die Motoren verrichten ihren Dienst.

Es war also so, das mit einem Motor auf halber Kraft es fast dazu gekommen wäre,
das Eggi ins Wasser gezogen wurde.

Wir haben die Kraft der Motoren schlichtweg unterschätzt. :)
Kaum auszumalen wie es wird wenn beide Motoren gleichzeitig
und mit den Steuerplatinen ausgestattet, ihren Dienst aufnehmen. :)

Hier nun ein paar Bilder:

wilhe114.jpg

wilhe115.jpg

Der findige Zuschauer kann leicht erkennen, das der Pott noch lange nicht auf Wasserlinie liegt,
obwohl er schon knapp 20KG auf die Waage bringt! :)

wilhe116.jpg

Und hier noch ein kleines Video.
Letzlich ist nicht viel zu sehen, aber Eggi und ich haben uns gefreut,
denn das ist der Lohn für viele Stunden Planung und Arbeit, die vor allem und in erster Linie Eggi geleistet hat!

https://www.youtube.com/watch?v=ZML4qXWocf4
 

Edited by John-H
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Es geht im Moment etwas "schleppend" voran,
da mir ein wenig die Zeit fehlt.
Aber für Kleinigkeiten ist immer mal wieder Zeit.
Und genau so eine Kleinigkeit will ich euch heut mal zeigen.

Ich habe eine Weile gegrübelt, bis mir dieses Teilchen als Lösung einfiel:

wilhel11.jpg

Na schon eine Idee :?:

wilhel12.jpg

Hier mal am Ort des geschehens:

wilhel13.jpg

Na... jetzt ist es aber klar, oder :?:

wilhel14.jpg

Aber jetzt ist es doch offensichtlich! :)

wilhel15.jpg

Und hier das Gegenstück zur Kette! ;)

wilhel16.jpg

Ich habe noch ein kleines Video gemacht,
es heißt nicht umsonst "Betatest", erstens funktioniert im Moment noch alles ohne RC,
und zweitens mußte ich einmal Hand anlegen, aber das Problem ist schon gelöst.

Die Verbindung zwischen Kette und Anker war nur provisorisch,
und diese Verbindung rollte nicht flüssig über die Rohrkante! :oops:

https://www.youtube.com/watch?v=CO-IyCy1q9A

 

Zur Info, der Anker wiegt 21g!
 

Die Winde hat jetzt ihren endgültigen Standpunkt gefunden.

Ich habe heute mal provisorisch die RC-Anlage angeschlosen und es funktioniert.
Die Winde läuft nun über 6V, so hat sie beim Aufrollen der Kette auch die richtige Geschwindikeit!

Hier noch ein kleines Beweisvideo:

 

https://www.youtube.com/watch?v=ELaSp3m-sLw

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Die Winde funktioniert wie sie soll,
ein ausgiebiger Test hat ergeben, das die Kette kein Abtropfwasser in den Rumpf transportiert,
deswegen habe ich auf den "Wannenbau" verzichtet.
Und gleich mit der Verkabelung weiter gemacht:

wilhel19.jpg

Hier ist der Spannungswandler (von 12 auf 6V) in Schrumpfschlauch eingepackt:

wilhel20.jpg

Nun habe ich mich der Bordwand am vorderen Schanzkleid gewidmet:

Vorher:

wilhel21.jpg

Hiinterher:

wilhel22.jpg

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Kleines Update!

Die WILHELMINE hatte wieder mal einen Aufenthalt in der Schottel-Schmiede von Eggi.

Ich hatte Eggi bei einem unserer zahllosen Treffen mal beiläufig zum Dockkiel (der Laie sagt Schraubenschutz dazu) befragt.
Eine kurze Frage setzt bei Eggi immer einen komplexen Denkprzess mit Frage Antwort und Umsetzung in Gang.
Soll heißen, er hat schon immer ein umsetzbare Lösung im Kopf bevor man nach seiner Frage Luft geholt hat!

So kam es also zum kurzweiligen Aufenthalt in seiner Werft.

Was dabei raus kam will ich Euch nicht vorenthalten:

Die Ur-Form der Grundplatte:

wilhel23.jpg

Das abgeformte Ober- und Unterteil der Grundplatte,
Rechts im Bild das Unterteil, in das Bleigewichte einlaminiert wurden:

wilhel24.jpg

Und so sah das Dockkiel fertig aus.
Um es mal in Zahlen auszudrücken,
die Streben wurden aus 8mm Messingstangen angefertig,
jede Strebe besteht aus 2 aneinander gelöteten Stangen, die dann mit GFK ummantelt wurden.
Somit misst jede Stütze 10x20mm plus GFK Mantel, verbaut wurden 2 Meter, 10mm Messingstange!

wilhel26.jpg

Ja, und so sieht es jetzt an der WILHELMINE aus:

wilhel27.jpg

wilhel28.jpg

Soviel zum kleinen Update.

Da wir heute erfahren haben, dass Morgen die Schottelsteuerplatinen von der Firma IMTH versendet werden,
könnt ihr euch vielleicht vorstellen, was ich als nächstes an WILHELMINE bauen werden.

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Ich habe mir mal Gedanken gemacht, wie und wo ich den ganzen Kram für die RC- Komponenten unterbringe.
Heraus kam dieses:

wilhel29.jpg

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wilhel31.jpg

Es folgte ein etwas abwägiger Gedanke mit einer dicken PS Platte:

wilhel32.jpg

Aber dann benutzte ich doch eine Platine:

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wilhel35.jpg

Wenn alle Komponenten mal verbaut sind, kommt über das Ganze noch eine Haube, damit alles schön Wasser geschützt ist! :)

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Wie ihr ja wisst, sind mittlerweile die Steuerplatinen eingetroffen.

Ich habe mal ein paar Schnappschüsse gemacht.

Hier seht ihr die "frei gelegte" Welle die im Servo steckt, der den Steuerbord Pod um 360° dreht.
Oben drauf habe ich den Magneten geklebt, der das A und O der ganzen Steuerung ist....

wilhel36.jpg

... anschließend habe ich eine PS Platte an die Bohrungen der Messingplatte angepaßt.
Auf der PS Platte wird die Platine Platz finden auf der sich eine "Photozelle" befindet,
die die Bewegungen des Magneten abtastet...

wilhel37.jpg

... hier ist die Platine aufgesetzt. Die "Photozelle" befindet sich an der Unterseite der Platine und "schwebt" ca. 0,6 mm
über dem Magneten.

wilhel38.jpg

Hier seht ihr das Gegenstück der Platine, an dieser werden der Servo und der Fahrtenregler angeschlossen.
Von dieser Platine gehen dann die "Datenkabel" in den Empfänger der RC-Anlage.

wilhel39.jpg

wilhel40.jpg

wilhel41.jpg

Wenn ich die andere Seite auch soweit habe, werde ich mich um die Verkabelung kümmern.

Ich hoffe das ganze war für den "Laien" halbwegs verständlich. :)
 

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Ein ganz kleines Update:

Die zweite Platine ist nun auch an Ort und Stelle.
Falls es jemandem auffällt..... unter der linken Platine sind Abstandshalter eingebaut,
die unter rechten nicht nötig waren! ;)

wilhel42.jpg

Anschließend habe ich Gewindestangen in die Halteplatte eingelassen:

wilhel43.jpg

Und die Steuerplatine durfte mal Probeliegen: ;)

wilhel44.jpg

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