BÄRBEL ist Dulcibella extrem

[uwe.kreckel]

Ich bin nicht sicher ob jede Partnerin das so mitgemacht hätte...

Aber ich bin heilfroh, dass meine Frau mein Hobby und mich so akzeptiert - und toleriert.

... und auch so manchmal eine "kleine" Entbehrung in Kauf nimmt.

Mein DANKESCHÖN an sie war dann: dass das Boot am nächsten Tag auf ihren Namen getauft wurde bevor es erfolgreich seine Jungfernfahrt absolvierte.

Wer genau hinschaut wird merken: das Boot segelt - aber da ist nicht alles fertig. z.B. ist der Großbaum noch zu  lang...

 

Bei der Veranstaltung oben auf dem Berg ist der Wind nicht immer ganz gleichmäßig (wäre ja auch langweilig...   ) 

So gab es auch schon bei der Jungfernfahrt nicht nur "Fast-Flauten-Fahrten" sondern auch bereits erste "Action".

 

 

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Edited September 22, 2015 by Arno Hagen
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[uwe.kreckel]

...aber so richtig schöne Fahrbilder habe ich erst ein paar Wochen später schießen können.

 

Diese sind dann auch teilweise in (und AUF (!)) der Neuauflage des Buches "FASZINATION RC-SEGELN" zu sehen, das Mitte Oktober 2015 erscheint.

 

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Edited September 22, 2015 by Arno Hagen
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[uwe.kreckel]

Seit der Jungfernfahrt ist inzwischen 1 Jahr vergangen.

Zeit genug um dem Anspruch gerecht zu werden, dass nicht gleich ein neues Boot gebaut werden muss, wenn mit einem neuen Rigg gesegelt werden soll.

Beim Segeln mit der Standard-Größe war mir aufgefallen, dass das Modell wohl etwas mehr Segelfläche vertragen könnte.

Das verwundert nicht, denn beim Vergrößern der "Standard-Dulcibella" verändert man das Gewicht  in der 3. Potenz, die Fläche aber nur quadratisch. 

Das heißt: das Modell hat mehr als das doppelte Gewicht das sich als Gegenpart nur der 1,7-fachen Segelfläche entgegenstemmen muss.

Ich habe an beiden Stell-Schrauben gedreht.... Gewicht raus und Segelfläche dazu.

Die Segel ein klein wenig größer (höher und breiter) und aus neuem Material zu fertigen war eine gewisse Herausforderung - schließlich kann ich nicht Nähen und ich wollte ein "karofreies" Segelmaterial verwenden.

Zum Einsatz kam TACTEL - eine Kunstfaserstoff aus dem Bekleidungsbereich. Und Nähen habe ich durch Kleben ersetzt - alle Verstärkungen an den Ecken und Vorderkanten sind mit UHU-Kraftkleber aufgeklebt.

 

Das werde ich mit Fotos noch separat beschreiben...

 

Das neue Rigg steht dem Modell recht gut - die Segeleigenschaften sind gutmütig geblieben - nur die Falten zeigen, dass hier noch ein wenig besser getrimmt werden muss.

 

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Edited September 22, 2015 by Arno Hagen
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[uwe.kreckel]

_{In dieser Ausführung ist das Boot noch nicht oft gesegelt.}

 _{Aber ich konnte ausprobieren, wie ich mit dem neuen Stoff bei der Verarbeitung zurecht komme und testen, ob das Boot sich immer noch problemlos segelt.}

_{Beides war erfolgreich. Also ging es daran die erste „richtige“ Besegelungs-Variante zu bauen.}

 

_{Das neue Großsegel aus TACTEL habe ich beibehalten, die Fock aber durch 2 Vorsegel ersetzt.}

 

_{Das lief nicht ganz so reibungslos wie geplant – aber das Bild von BÄRBEL mit dem Kutter-Rigg auf dem Wasser ist immer wieder Motivation weiter zu optimieren.}

_{Und schließlich ist das dann die Basis für die nächste Besegelung…}

 

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Edited September 22, 2015 by Arno Hagen
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