Kommentare zu "Restaurierung Löschkreuzer Weser"

[Wespe]

Hier gehts zum Baubericht.

[Frank Andrees]

Hallo Hinrich,

kannst von mir für die Weser leihweise Fotos vom Original haben. Sind leider welche in Papier und noch nicht digital.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

Frank

[Wespe]

Danke Frank! Ja mal gugen. Ich wollte erstmal sie bauen wie sie im moment ist und nach und nach Details einbauen/ändern. Ich melde mich dann noch mal.

[Antias]

Moin Hinrich. Schau mal in den Alben nach. Da gibt es von der aktuellen Weser einige Bilder.

 

http://www.schiffsmodell.net/album.php?albumid=193

 

http://www.schiffsmodell.net/album.php?albumid=211

 

Viel Spaß beim stöbern.

 

Matthias

[Wespe]

Danke werde ich machen:that:

[wlater]

Hallo Hinrich !

 

Bei Autoreglern im Schiff nervt die Bemsfunktion, die diese Regler haben: Wenn du

von vorwärts auf rückwärts gehst, um mit rückwärtsdrehender Schraube zu bremsen,

bekommst du stattdessen die Autobremse, bei der die Schiffsschraube nur abgebremst wird.

[Wespe]

Hi Martin!

Das mit der Bremse stört mich nicht. Die Frage ist eher ob sich zeei Autoregler vertragen. Weil in Autos ist ja immer nur ein Regler.

[jürgen]

Hallo Hinrich,

 

mehrere Bürstenregler ist grundsätzlich kein Problem, allerdings solltest Du dann von einem Regler die Plusleitung zum Empfänger trennen. Ansonsten läufst Du in Gefahr das sich die BEC's gegenseitig stören.

 

Nur - Erzähle doch bitte mal was zum Antrieb - Car-Motoren halte ich für die Weser für ungeeignet.

 

Gruss Jürgen

[Wespe]

Hi Jürgen

Es sind drei Jumbo 540 von Graupner verbaut. Sind also nichts anderes als 540er Mabuchis. Ich werde erstmal nur die außen nutzen wollen.

[Guest franzemann]

Das mit dem Regler ist kein Problem solang er die Leistung verkraftet.

 

Mit zwei Reglern gleichzeitig geht auch ich meine nur das Du bei einem regler das rote Kabel vom Servo trennen musst.

Ich hoffe das habe ich jetzt richtig aus der Erinnerung geholt.

[Wespe]

Die Leistung ist kein Problem.

Das heißt das rote Kabel ist für das BEC zuständig?

[MHaussmann]

Hallo Hinrich,

 

ja, in der Regel führt das rote Kabel Spannung, schwarz oder braun ist Masse und ein gelbes oder weißes Kabel führt das Signal.

Ich habe meinen Weserumbau dieses Jahr Antriebstechnisch saniert.

Rausgekommen sind : 2x EF76II, ein alter Regler (50Hz) und die Pumpe.

Die Motore ware in Serie geschaltet und mit 12V befeuert. Für Alarmfahrten konnte ich sie noch parallel schalten. Folge : Weser zu schnell, aber Akku leer

Eingebaut habe ich : 2x Motraxx 555, die jetzt direkt von einem Volksregeler Typ 3 parallel mit 12V befeuert werden. Da ich mit meinem Kreuzer am See immer wieder auch Bergemanöver fahre, ist mir der Regler fast zu träge beim Umschalten von Vor- auf zurück. Sonst genial. 18kHz, da hörst Du kein Pfeifen, sanftes Anfahren und dank 5poligem Anker auch nicht mehr die abrupten Drehbewegungen.

Die Bremse des Auto-/Truck Reglers wird Dir sicher noch einige Schweißperlen auf die Stirn treiben, denn unsere Schiffe bremsen mit Maschine zurück und nicht mit Motorbremsen. Ich würde Dir dringend davon abraten.

Vorher mit 50Hz Regler und 3poligen Motoren brauchte ich keinen Dieselsound im Schiff, das haben die Kontermuttern am Stevenrohr selbst erledigt. Hier gibts ne Soundprobe vor dem Umbau (Video)

Dann hab´ ich mir noch ne neue Zahnradpumpe gegönnt (http://www.rc-aussenlasten.de).

 

Martin

[Wespe]

Ja ich habe Pr+eisgünstig noch ein normalen Schiffsregler bekommen denn werde ich verwenden.Und ein Flugregler für die Pumpe.