Wellen Dichtung U-boot

[muschtang]

Hallo

Erschreckt bitte nicht....aber ich bin dabei, mir ein VII von Revell umzubauen-Dynamisch Tauchend. Habe bereits alle Teile zusammengesammelt und bin jetzt am überlegen wie ich die Antriebswellen abdichten soll??????

Die Steuergestänge werde ich über Faltbälge abdichten. Als Druckrohr dient ein Abwasserrohr.

Meine Konfiguration:

Motor_Schlauchkupplung_Rohrdeckel (abdichtung der Welle??????)_Welle_Schlauchkupplung_Stevenrohr mit Welle von Robbe_Schiffsschraube.

http://www.conrad.de/ce/de/product/231386/



So, dann stellt sich mir die Frage ob es stört, wenn beide Schrauben rechts rum drehen????


Gruß Muschtang

[Admiral von Schneider]

Moin,

mit dieser Welle wirst du ne menge Wasser im Boot haben.

Für Uboote braucht man gedichte Wellen mit Simmerringen, oder zumindestens genau Gleitlager.

Du kannst dich ja mal bei Hobby-Lobby umsehen. Das isn großer Schiffsmodellbau-Shop (über google leicht zu finden).

Aber die Ubootler hier im Forum werden sich sicher bald melden.

[carli536]

ich hab bei mir die orginalen Wellenanlagen von Robbe drinn (U47/U-96)
aber mit DDR Wasserpumpen Fett gefüllt....
hat schon 10m Tiefe ausgehalten !

[muschtang]

Wie muss ich das Verstehen??

Du hast in ein Revell VII einfach die Stevenrohre und die Schiffsschrauben aus dem Robbe U47 genommen?????

Falls ja, könntest du mir sagen welche maße die wellen, stevenrohre, und die schiffsschrauben haben??

THX

[Arno Hagen]

Zitat von muschtang

So, dann stellt sich mir die Frage ob es stört, wenn beide Schrauben rechts rum drehen????

Ja!

Immer Gegenläufig!

[Dampferkapitän]

Nur zur Vervollständigung, das nennt man Radeffekt oder auch Schraubeneffekt. Mehr Infos hier: KLICK

[Arno Hagen]

Zitat von Dampferkapitän

Nur zur Vervollständigung, das nennt man Radeffekt oder auch Schraubeneffekt. Mehr Infos hier: KLICK

Danke Jan!

[Bernhardt]

Es gehen auch normal Gleitlagerstevenrohre, soweit diese regelmäßig mit Fett gefüllt werden.
Oft hilft es, das Stevenrohr zu bearbeiten. Also die Endstücke mitsamt Lager absägen und in ein Messingrohr zu kleben. Damit vergrößert sich zusätzlich der Fettraum.

[Ike]

Meine Erfahrung mit U-Boot Wellen:
Für nur mal eben so zum zwischendurch fahren, und wenn kein Überdruck/Unterdruck im Boot durch Tauchtanks existiert, genügen zur Not auch schon mal Fett gefüllte Wellenanlagen ohne Dichtung. Aber eine wirklich dauerhaft zuverlässige Lösung ist das nicht.
In der Regel macht es Sinn, eine Wellenanlage mit Dichtungen (Simmerring, Lippring ...) zu nutzen.

Man kann eine Simmerringdichtung auch nachträglich am Stevenrohr anbringen, entweder mit einem passenden Drehteil (aber wer hat schon eine Drehbank) oder man klebt die Dichtung im Boot am Stevenrohr fest. Schau mal Hier

[muschtang]

Bestens, solche Ringe hab ich da....thx für die Hilfe!

[tango2000]

Hallo,

Bin auch gerade dabei... wie hast du du den inneneinbau gestaltet ?
Wasserdichte sektion innen und die beiden Rumpfseiten verschraubt... oder wie ?

Grüße

Martin

[muschtang]

Also ich werde das Rohr am Deck befestigen, und dieses per Magnetverschluss befestigen....so mein Plan bis jetzt. Falls ich was ändere, schreib ich das hier rein.

[carli536]

Zitat von Arno Hagen

Ja!

Immer Gegenläufig!

und zwar von hinten gesehen: die Linke "links" und die Rechte "rechts" drehend...das problem ist, daß du die gut kontern musst, oder die Gewinde etwas drücken damit die Probs zimlich straff aufzuschrauben gehen...sonst schraubts die eventuell ab beim fahren...
günstiger wäre natürlich eine Welle mit Linksgewinde..(muss aber nicht sein)

[carli536]

Zitat von muschtang

Wie muss ich das Verstehen??

Du hast in ein Revell VII einfach die Stevenrohre und die Schiffsschrauben aus dem Robbe U47 genommen?????

Falls ja, könntest du mir sagen welche maße die wellen, stevenrohre, und die schiffsschrauben haben??

THX

nee sorry ... (siehe Signatur !!!)

in meiner U47...U-96 von Robbe hab ich die orginalen Wellenanlagen von Robbe drinn (U47/U-96)

http://www.carli536.de/u-96/u96%2001.htm