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Alt 02.03.2008, 21:57
Benutzerbild von Ike
Ike Ike ist offline
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Hallo zusammen,

nun bin ich soweit, das ich mir Gedanken über die Stärke der Steuerservos für die Graupner Mini-Jets machen muss.

Insbesondere geht es um die Umkehrklappen. Vom Platz her passen bei mir etwas kleinere ( 29.5x13,5x29mm) 20 Ncm Servos besser wie normale standart Servos.

Die Frage ist nun, reichen die kleinen aus oder müssen es doch stärkere Servos sein?

Als Servo für die Steuerdüsen neheme ich einen Standartservo für beide Jets, die Umkehrklappen bekommen jeweils einen eigenen Servo.

Einwände, Ideen, Tipps?

Danke!
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Alt 03.03.2008, 08:20
Jens Thode
 
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Hallo,

wenn es klein, leicht, schnell und genau sein soll würde ich das C 261 von GRAUPNER empfehlen. Diese Servos habe ich in einem Heli verbaut und sie leisten dort sehr Gut ihren Dienst.
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Alt 03.03.2008, 18:15
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Ike Ike ist offline
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Danke für den Tipp Jens. Das ist ja noch eine Nummer kleiner als der Typ den ich schon im Auge habe. Wenn Du wirklich meinst die sind stark genug, denn werde ich warscheinlich die c261 nehmen.
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Alt 03.03.2008, 18:53
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Frank The Tank Frank The Tank ist offline
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@Ike: Kannst du mir vielleicht sagen, für welchen Motor du dich entschieden hast?

Auch wäre es sehr nett von dir, wenn du mal bitte die Jet-Motoreneinhaeit wiegen könntest. Diese Angeben wären sehr interesant und wichtig für mich. Danke dir.
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Frank
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Alt 03.03.2008, 19:37
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Ike Ike ist offline
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@Frank Tank

Zuuu Spääät. Die Jets sind schon drinn. Aber laut Graupner bringen die 36 Gramm auf die Waage. Tja, und die Motoren, .... meine wiegen z.B. 172 Gramm, inclusive Kabel und Verpackungstüte.

Entschieden habe ich mich vorerst für die CE-4 Carson RC-Car Motoren. Die werden mit einer Leerlaufdrehzahl von gut 20.000 und einer Lastdrehzahl von etwa 14.000 U/Min angegeben. Das scheint soweit schon mal ganz gut zu passen. Obendrein haben die für einen billig Motor auch ein ganz brauchbares Drehmoment. Habe ich zumindest in unseren RC-Buggys so empfunden. Das ist dann auch der Grund warum ich mich grade für diese Motoren entschieden habe, die kenne ich und wenn sie für die Jets nichts taugen, dann wandern sie als Ersatmotoren irgendwann in die Buggys. Denn, ich hoffe das ich über kurz oder lang doch noch leichtere Motoren finden werde. (Die 480er spuken mir immer noch im Kopf herum) für mein Bötchen brauche ich nämlich nicht die volle Power der Mini-Jets. So wie ich das gelesen habe, müsste im Grunde für die schlappen 1,6kg Kampfgewicht auch ein Min-Jet reichen. Aber das ist eine andere Geschichte.
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Alt 03.03.2008, 19:56
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Frank The Tank Frank The Tank ist offline
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Naja trozdem esrtmal danke.

Vielleicht kannst du uns berichten, wie die Motoren laufen.

Gibt es denn hier eigentlich wirklich keinen, der schon den Mini-Jet erfolgreich verbaut hat und mit Daten helfen kann?
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Frank
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Alt 03.03.2008, 22:16
Motti Motti ist offline
 
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Deutschlands nördlichste Landeshauptstadt
Beiträge: 175
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Moin,

@Frank:

Ich hab hier noch zwei Mini-Jets rumliegen, die ich dir gerne - auch in Einzelteilen - wiegen will, wenn ich eine entsprechende Waage auftreiben kann (hab nämlich leider keine ).

Kannst du vielleicht mit meiner Zeichnung was anfangen? Falls du noch mehr Daten brauchst (schräge Ansichten etc.), sag bescheid.

Gruß aus Kiel, Ole
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Alt 03.03.2008, 23:12
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Frank The Tank Frank The Tank ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 21.08.2007
Ort: Bremen
Beiträge: 1.412
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Vielen Dank Motti. Das hilft mir weiter.
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Frank
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