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Alt 29.07.2002, 21:31
Joachim Blanck
 
Beiträge: n/a
Standard Baukasten Moonraker von Graupner

Hallo Modellbaukollegen,
hat von Euch jemand schon Erfahrung mit der Moonraker von Graupner gemacht? Wie ist die Qualität der Tiefziehteile und wie ist die Paßgenauigkeit? Ich habe mir überlegt die Yacht auf Schraubenantrieb umzubauen. Was meint Ihr dazu. Jetzt schon vielen Dank für Eure Antworten!!
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Alt 13.09.2002, 18:54
much
 
Beiträge: n/a
Standard Baukasten Moonraker von Graupner

Hallo, Joachim!

Da ich selbst keine Erfahrungen mit der Moonraker habe, kann ich Dir nur dies mitteilen:

In einem Buch über jetangetriebene Modellschiffe (die genaue Literaturangabe mit dem Zitat reiche ich in den nächsten Tagen nach) heißt es sinngemäß, daß der Bau auch erfahrene Bastler zum Schwitzen bringen könne.

Was den Umbau auf Schraubenantrieb betrifft, kann ich nur subjektiv ein entsprechendes Erlebnis an einem Weiher schildern: Fahrbild - bzw. -leistung litten (bei einem Wettrennnen mit der Originalvariante) deutlich. Dies meinten allerdings auch die konkret Beteiligten.

Mit freundlichen Grüßen

much
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Alt 14.09.2002, 18:38
much
 
Beiträge: n/a
Standard Baukasten Moonraker von Graupner

Hallo!

Den Buchtitel und entsprechende Zitate zur Moonraker möchte ich noch nachreichen:

Elbel, Bert:
Faszination Jet-Power Der Jet-Antrieb im Modellbau
Schiffsmodell Fachbuch
Neckar-Verlag, Villingen - Schwenningen 1997

Auf S. 118 ist u.a. zu lesen:
... Bei der ersten Überprüfung fallen zwei Tatsachen sofort positiv auf: Zum einem sind sämtliche Tiefziehteile sauber bearbeitet und beschnitten, so daß eigentlich nur noch leichtes Nacharbeiten und Entgraten mittels Schlüsselfeile und Schleifpapier (Körnung 600 bis 1000) anfällt. Zweitens beinhaltet die Bauplanbeschreibung, insbesondere die Bögen 3 und 4, 24 Fotos, mit deren Hilfe sich die verschiedenen Bauabschnitte der ersten Baustufe nachvollziehen lassen. ....

Auf Seite 120 wird als Fazit einSchiffsModell-Tester zitiert: ....` Ein Modell, das in manchen Bauphasen den Fortgeschrittenen zum Schwitzen, den weniger Versierten an den Rand der Resignation treiben kann! Aber egal wie man es betrachtet: Für den hohen Aufwand wird man durch eine Superoptik im Fahrbetrieb und auch im Stand entschädigt, sieht man mal von den doch erheblichen Kosten des fertigen Modells ab.` ...

Mit freundlichem Grüßen

much
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