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  1. Kapitän Odin

    Baubericht " Smit Bronco"

    HIER GEHTS ZU DEN KOMMENTAREN Im November 2011 habe ich einem Modellbaufreund den Schlepper Smit Bronco im Maßstab 1:25 abgekauft, der Rumpf und der ABS Aufbau sind vom Siever. Die Maße länge ca. 1,00 m und breit ca. 0,40m Er hatte mit dem Bau schon angefangen, ein teil der Aufbauten waren schon zusammen geklebt und gespachtelt, des weiteren waren Kortdüsen auch schon am Rumpf befestigt. Motoren ( Power 1000) und Wellen so wie Kuppelungen und Schrauben waren auch dabei.
  2. Servus zusammen, ich suche nach einer Schleppwinde / Bergungs- und Verholwinde für meine Robbe Neptun, die dieser nahe kommt. http://ralfsbugsier33.blogspot.de/2007_03_01_archive.html Desweiteren suche ich noch nach einem Löschmonitor aus welchem ich diesen Zaubern könnte: http://ralfsbugsier33.blogspot.de/2005/08/lschmonitor.html Habe bisher leider nichts passendes gefunden. Vielleicht kennt von euch jemand einen guten Shop oder kann mir Tipps dazu geben. Da ich keine Drehbank oder Fräsmaschine besitzte wäre es wahrscheinlich ein Problem das ganze komplett selbst herszustellen. Beide Teile bräuchte ich im Maßstab 1:50 welcher auch der der Neptun ist. Gruß Denis
  3. purzelonline

    Smit Ticuna

    Hier geht's zu den Kommentaren: http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?t=41016 Wie alles begann ... Ich bin an diesem Bauprojekt eigentlich vollkommen unschuldig. Meine Frau stöberte im Netz und fand diese Foto: Quelle: Smit, Niederlande Farbenfroh, nett klein und irgendwie ... naja, nicht lange nachgedacht und natürlich schnell überzeugt. Angefangenes bleibt liegen war meine Entscheidung - erst dieses Modell ... Ich machte mich auf die Suche nach dem Ansprechpartner und konnte über langjährige Verbindungen auch den Zuständigen ausfindig machen. Unter Vertraulichkeit genommen überrollte mich folgend eine Lawine an bestem Modellbau-Vorlagenmaterial von Plänen über Fotos und Verweisen ins Netz. Vorab sei gleich gesagt dass ich dieses leider nicht weitergeben darf - so sehr euch das Schiff (und die Schwersterschiffe) gefallen wird - Anfragen nach Plänen sind leider zwecklos. Die Konstruktion Die Vorbildunterlagen musste ich zunächst mit dem Bildmaterial abgleichen, vielfach und leider auch bei neuen Konstruktionen ist da erheblich im Laufe des Entstehens verfeinert oder geändert worden. Die erste Konstruktions-Session galt Rumpf und Antrieben, gefolgt von Schanzkleid, Deck, Aufbauten und einem Teil der Kleinteile, die Befestigungen am Rumpf oder im Deck benötigen. Modell-Maßstab ist 1:50 wie die meisten meiner Modelle. Das Modell Anspruchsvollstes Teil ist immer der Rumpf - einerseits weil es hier das Vielfache an möglichen Fehlern ggü. geometrisch klareren Teilen gibt zum anderen weil meist hier die Originalunterlagen dürftig sind. Zum Glück befanden sich auch etwa 10 Aufnahmen des Unterwasserschiffs und das zu Werft-Bauzeit ! bis hin zum fertigen Schiff beim Stapellauf im Unterlagensatz. Hilft unheimlich, wenn man weiss, wo ... Das Urmodell des Rumpfes entstand aus MDF-Platten, die jeweils in Lagen zu 30mm gefräst wurden. Dabei wurden wichtige Bezugspunkte wie Ankertasche und die Lage der Schottel gleich eingearbeitet, um u.a. die Winkellage der Schottel zum Rumpfäusseren richtig abzubilden und später die Lagerpassungen exakt einzuarbeiten. Nach dem Zusammenbau und Ausrichten der verklebten Teile entstand das Positivmodell. Der hintere Teil des Kiels fehlt noch - das Frästeil ist noch im Entstehen. trotz CNC-Fräsen - die leidigen Arbeiten Schleifen und Spachteln bleiben nicht ganz aus ... Auf dem MDF hält der wasserlösliche Spachtel von König (über den Schreinergrosshandel zu beziehen) sehr gut und trocknet auch recht schnell. Er hat etwa die gleiche Härte wie das MDF - damit lässt sich recht präzise schleifen. Etwas grundiertes MDF musste dann auch gleich für die Transportkiste herhalten ... Noch ist die Kiste nicht lackiert. Wird wohl weiss werden und das Schornsteinlogo als Folienschnitt bekommen - samt natürlich dem Namen des Schiffs. Über das Design bin ich nocht nicht ganz klar. Trocknet der Spachtel bin ich auch nicht ganz untätig und die ersten Teile von Aufbauten und Details entstehen. Die etwas erhöhte Standfläche hinter dem Schlepphaken / Schlepp-Poller ist bereits aus 18 Einzelteilen fertiggestellt, der Schraubflansch am Schlepp-Poller besitzt exakt 32 Verschraubungen - wie im Original nur 50 Mal kleiner ... Hier kam ein im Urformenbau verwendeter Kunststoff zum Einsatz, der Materialeigenschaften wie Alu besitzt sich aber wie sehr kurz spanender Kunststoff eben bearbeiten lässt und die kleinen Fräser schont. Ich verwende hier einfach alles was in der Firma an kleine Resten übrig bleibt, mal in grün mit nur wenig Füllmasse oder auch mit sichtbaren Alu-Füllanteilen für härtere Beanspruchung oder feinere Details. So - damit wäre mein erster Teil mal im Netz, jetzt geht´s am Modell weiter. Viel Spass beim Mitlesen Rainer
  4. hier könnt ihr loswerden was euch (nicht) gefällt !
  5. Guest

    Pollux II gesichtet

    Nach dem die gute alte Pollux kürzlich bei Graupner eingestellt wurde, war ich doch überrascht, eine überarbeitete und sehr schöne Pollux 2 am Graupner-Stand auf der Spielwarenmesse zu entdecken. Wurde bisher weder groß angekündigt, noch irgendwo beworben. Mir gefällt sie jedenfalls. Nach Preis und Lieferdatum hab ich leider nicht gefragt. In meinem Album habe ich noch ein paar weitere Bilder aus Nürnberg.
  6. Hier könnt Ihr eure Tips und Meinungen zu unserem Baubericht niederschreiben...
  7. Hallo zusammen, mein Sohn (8Jahre) hat sich einen Schlepper vom Christkind gewünscht und siehe da auch bekommen. Natürlich wurde auch gleich mit dem Bau begonnen. Das ganze wollen wir hier ein wenig dokumentieren. Ich hoffe wir bekommen auch Tips. Ist unser erstes Naturgetreues. Sonst liegen nur Rennboote der Klassen Mono, ECO und Hydro auf dem Tisch und Da kommt es ja weniger auf Details an. Nun los.... Die Wellenanlage ist drinn. Motor und Spant auch. Die Holzteile hat alle der Sohnemann ausgesägt und geschliffen. Motor haben wir einen IGARASHI SP3657-50 mit 4800rpm bei 12Vmax. Denn sollte ich an 2S laufen lassen. Wir werden auch einen 45ér Propeller nehmen. Der mitgeliferte 50ér passt schon sehr knapp in die Düse. Ein Schlingerkiel soll auch drann... Dazu eine Frage: muß der genau parallel zu Kiel verlaufen oder ist der durchaus gebogen wie der Schiffsrumpf an der Stelle...? HIER GEHTS ZU DEN KOMMENTAREN
  8. hier dürft ihr euren Senf dazugeben Hier der Baubericht: http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?t=40115
  9. hier eine kleine Vorstellung meines Bauprojektes. Es wird ein gute Zeit dauern, bis sich immer was tut, aber werde mir mühe geben. Quelle: Model Slipway Es handelt sich um Die Engilshman von "The Model Slipway" aus England. Allerdings werd ich nicht die Zivile Version bauen, sondern die "graue". Welchen Namen und welche Nummer sie dann bekommt, steht noch nicht fest. Es stehen sechs zur Auswahl: W178 Enchanter W179 Encore W177 Enforcer W175 Enigma W166 Enticer W165 Envoy aber ist ja auch noch zeit. Hier mal Fotos vom Baukasten Hier gehts zu den Kommentare: http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?t=40116
  10. Dem Diddy mal einen Kommentarthread einrichte Der Angler gefällt mir Vielleicht findet sich noch einer der Mod's un bastelt die links in Bilder um. Wenn möglich.
  11. Hallo Freunde, es ist nicht ganz ein Baubericht, da das Modell heute schon fertig geworden ist und ich während des Bauens keine Fotosgemacht habe. Aber, schätze mal... nicht soooo schlimm. Bevor ich die Al Khubar in Angriff genommen hatte, baute ich mal eben so das Festmacherboot L & R 6 von Sievers. Klasse Bausatz, nix zu meckern!! Hier die Bilder von der L & R 6: Ich hoffe, es gefällt. Nach dieser Übungsaufgabe, kam nun das nächst schwierigere Modell dran, eben die Al Khubar von Model Slipway. Den Bausatz hatte ich von 5 Wochen im EBay ergattert, für sage und schreibe 200 Euro. Zu der zeit hatte ich schon die GRAMPIAN PRIDE - Offshore Rettungsschiff Katalogbild mit Genemigung von Deans Marine. von Deans Marine bestellt. Es hieße aber, Lieferzeit bis Weihnachten. Also, die Al Khubar als Zwischenlösung angeschaft, damit ich was zu tuen hatte. Hier das Ergebinis. Na, wie gefällts. Und am letzt Freitag kam dann überpünktlich, das Paket aus England. Na, denn, kann es ja weitergehen. Euer fleissiger Diddy
  12. Hier ist dann auch euer Platz für Anregungen und Kritik Gruß Christian Link zum Baubericht
  13. So Leute, nachdem ich im Sommer nun den Bau meiner Vegesack für abgeschlossen erklärt habe, hat mich doch die Lust nach einem neuen Modell gepackt. Dieses mal sollte es aber nicht wieder ein Modell von der Stange werden, sondern ich wollte endlich mal in die wunderbare Welt des Rumpfbaus einsteigen. Gut und nun welches Modell? Da kam mein Wunsch nach einem modernen, wendigen und starken Schlepper. Da Bremerhaven nur 10 Minuten mit der Fähre von mir entfernt liegt, bin ich also rüber gefahren um mir die neuen Schlepper von URAG an zu schauen. Die Teile sind echt der Hammer im Bezug auf die Breite. Man musste nun erst einmal wissen, was genau Rotortug ist. Da bin ich aber schnell auf genügend Informationsmaterial gekommen.http://www.rotortug.com/scripts/homepage.php Noch am selben Abend wurden noch Pläne besorgt für den Typ RT80-28 http://www.rotortug.com/scripts/rt80.php. (Quelle: www.rotortug.com) Gebaut wird das Baby in 1:50 und hat dann eine Länge von 56cm und eine Breite von 24cm. Mitlerweile sind die Spanten auch ausgedruckt und in Holzform bei mir in der Werkstatt Nachdem ich nun auch unzählige Bauberichte hier gelesen habe und mir das Buch von Jürgen Eichardt zu Gemüte geführt habe, fühlte ich mich in den letzten Wochen schlau genug den Bau zu beginnen:mrgreen: Spanten stehen alle und ich habe es eben gerade sogar noch geschafft eine Leiste anzu kleben:respekt: Nun werde ich die nächsten Tage Stück für Stück weiter machen und wäre dankbar, wenn einer von euch Fehler entdecken sollte, mir die mit zuteilen. Ich bin ja für jeden Tipp dankbar Nebenbei bin ich schon auf der Suche nach den richtigen Antrieben ( 3 Schottel). Ich bin unter anderem auf die von Kagelmacher gestoßen http://www.kagelmacher-modellbau.de/epages/62255885.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62255885/Products/08-003 Gibt es dort noch andere Versionen die ihr mir empfehlen könntet? Gruß Christian Lob und Kritik bitte hier Hier noch zwei Bild vom aktuellen Bauzustand:
  14. Hallo, hier kann alles zum Baubericht unseres Opduwers geschrieben werden. Zum Baubericht geht es hier: http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?t=39847 Viel Spaß beim Lesen des Bauberichtes Holger, Kai, Christian, Markus, Martin, Max, Matthias, Oliver, Sebastian, Simon, und Tobias
  15. Hallo, Der Opduwer ist ein kleiner holländischer Schlepper, der schon einen gewissen Kultstatus erreicht hat und vielleicht durch seine Größe und Einfachheit fasziniert. Keiner der Originale gleicht dem anderen und ich bin schon mal gespannt wie unsere Modelle später einmal aussehen werden. Holger. Kai und Christian hatten schon Opduwer in verschiedenen kleineren Maßstäben nachgebaut und so entstand auf unserem Schaufahren in diesen Jahr die Idee mal einen Opduwer im Maßstab 1:6 auf Kiel zu legen. Nach kurzer Zeit waren wir dann 11 Opduwer begeistere, die sich an dem Projekt beteiligen wollten. Holger, Kai, Christian, Markus, Martin, Max, Matthias, Oliver, Sebastian, Simon, und Tobias. Holger hatte sich bereiterklärt den Formenbau unseres Projektes zu übernehmen, da er schon mehrere Formen des Opduwers hergestellt hatte. Auf dem Schaufahren in Oldenburg gab es dann schon die erste Baubesprechung zu unserem neuen Projekt und die ersten Details wurden festgelegt. Gruß Markus
  16. Guest

    IMG 6077

    From the album: 1:50 Treffen Aasee

  17. Dampferkapitän

    Ponton für US-Schlepper

    Für meinen US-Schlepper werde ich mal einen Ponton bauen. Als Material wird 0,75mm starkes Polystyrol verwendet. Zum erreichen der Wasserlinie musste ich 450 Gramm zuladen. Kommentare hier!
  18. Peter J.

    ZEELAND ist fertig

    Hallo ersteinmal Ich bin neu hier und habe mir bisher nur Infos aus euren Beiträgen gesucht, die bei meinem Bau gebrauchen konnte. Ich habe im letzten Jahr mit dem Modellbau angefangen und mir als Einstieg die ZEELAND von Billing Boats gekauft. Mit der Standardausführung war ich nicht so ganz einverstanden, so dass ich das Eine und das Andere zusätzlich gemacht habe. Zur Anschauung was daraus geworden ist, sind hier ein paar Bilder. Würde mich freuen, wenn ihr was dazu sagen würdet. Gruß aus Fischtown Peter
  19. Vor ein paar Tagen ist mir wieder der von 2 Jahren angefangene Bausatz der Kalle zwischen die Finger gekommen. Wird Zeit, das sich da auch wieder was tut. Der Kalle Bausatz ist zwar einfach gehalten, dafür aber sehr günstig. Folgende Ergänzungen bzw Änderungen sind bisher erfolgt. 1. Der Rumpf ist vernietet worden. Nägel hatte ich noch gerade genug von meinen Ausflügen zu den historischen Standmodellen. Der Rumpf ist im Anschluß an die Bohr und Nagelorgie von innen mit Epoxi ausgepinselt worden. Sollte wieder dicht sein. 2. Die Kielverlängerung bis zum Ruder ist nicht wie im Baukasten vorgesehen aus aufgedoppeltem Sperrholz gemacht, sondern nur aus einem Stück Holz auf das ich auf beiden Seiten Kunststoff geklebt habe. Ich erhoffe mir davon, dass das Teil nicht beim ersten unsanften Schubser in zig Teile zerspringt. 3. Die an das Schanzkleid angeformte Wulst ist ganz abgeschnitten worden. Die war mir einfach zu dick. Dafür ist am Rumpf noch ein Rand gelassen worden, das Deck wurde mit Übermaß aufgeklebt. Zusammen mit den Wulstresten sind die Teile dann grob ich Form geschnitten worden. Dann kam der dicke Bosch-Bandschleifer zum Einsatz. Zum Schluss wurde dann noch eine Rundung mit dem Schleifklotz hergestellt. 4. Speigatten waren nicht vorgesehen, da gibts jetzt zumindest schon mal die Löcher im Schanzkleid. 5. Schanzkleidstützen lagen dem Bausatz ebenfalls nicht bei. Da hilft die Grabbelkiste. In meinem Fall sind die jetzt aus Sperrholz aber erst einseitig verbaut. 6. Halter für den Bugfender ergänzt. Da sich eine unschöne Ritze zwischen Deck und Schanzkleid ergibt, ist da einfach in 2 Durchgängen Weißleim eingefüllt worden. Das klappt sehr gut und wird schön glatt, ganz ohne schleifen. Und hier gehts zur Meckerecke: http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?t=39171
  20. Hier freuen wir und über Kommentare und Anregungen zu diesem Baubericht. Dass wir besser einen Springer bauen würden, wussten wir allerdings schon vorher.
  21. Hallo zusammen ! Zu Ostern bekam mein Sohn das Buch über den Notschlepper Nordic und schnell war klar: Der muss als Modell gebaut werden. Infos oder Bilder zum Original gibt es unter anderem hier: Thread im Forum zur Indienststellung Schiffsposition Nordic: Meist liegt sie nun mal vor Anker, ein anderes mal werden interressante Kurse gefahren Tolle Fotoreportage zur Schiffstaufe Da nun die ersten Fragen auftauchen, beschlossen wir, diesen Baubericht zu schreiben. Wir haben uns aus Gründen der Handhabbarkeit für den Maßstab 1/100 entschieden, das ergibt 78cm Länge und 16,4cm Breite. Da kurzfristig kein passender Rumpf greifbar war, entschieden wir uns zum Selbstbau. Um den Aufbau einfach zu halten, sollte die Beplankung mit Flugzeugsperrholz erfolgen, mit Formstücken aus Multiplex, wo nötig. Auf Grundlage des Spantenrisses im Buch entstand eine Planung, die den Rumpf aus einfach gewölbten Flächen zusammensetzt: Der Bau hat bisher auch gut funktioniert, bloß am Übergang zum Bugwulst wird es knifflig werden. Hier wird evtl. mit Balsa ergänzt und anschließend laminiert. Verklebt haben wir mit Ponal wasserfest und hier hatte ich den Eindruck, dass zwischen zwei verwendeten Flaschen ein Qualitätsunterschied besteht. Die neuere (frisch geöffnet) scheint dünnflüssiger zu sein und langsamer auszuhärten. Größere Kleckse sind nach 30-60 Minuten noch weich. Ist das normal ? Kommentare bitte hier
  22. Moin zusammen, da ich den Rumpf aus der Negativform befreit habe, möchte ich hier einen kleinen kommentierten Bild-Baubericht zu meinem aktuellen Projekt beginnen. Es handelt sich hierbei um einen Ankerziehversorger vom Typ A101 im Maßstab 1:50. hier gibts ein paar Infos zum Original: http://www.solstad.no/getfile.php/Bilder/Bildegalleri/Bildegallerier/Fleet_specifications/Normand%20Master.pdf Eckdaten Modell: Maßstab 1:50 Länge: 164 cm Breite: 40 cm Tiefgang: 14 cm Erwartetes Gesamtgewicht: ca. 50 kg Bilder zum Baufortschritt gibt es immer mal wieder bei Picasa, wenn es was neues gibt werde ich das hier bekanntgeben. https://picasaweb.google.com/109180291197437874138/NormandMaster# Bitte wundert Euch nicht, wenn mal längere Zeit nichts passiert, das liegt dann wahrscheinlich daran, dass ich einfach nicht zum Bauen komme... Gruß, Heiko
  23. Seit einiger Zeit befasse ich mich mit dem Gedanken den Schlepper "St. Canute" - angeboten von Billing Boats - in 1:25 aufzulegen. Vor einigen Jahren habe ich das Modell in 1:50 begonnen zu bauen. Aus heute nicht mehr nachvollziehbaren Gründen verschwand der angefangene Baukasten in einer Plastiktüte in den Tiefen der Werkstatt. Nachdem mein Schlepper "Jötunn" nun kurz vor seiner Vollendung steht, habe ich einige Planungen in Angriff genommen und den begonnenen Baukasten wieder rausgekramt. Erste Überlegungen ihn "aufzuweichen" um an inzwischen verbaute Teile heranzukommen, habe ich verworfen und mir einen neuen Baukasten besorgt. Aus diesen neuen Baukasten werde ich sorgfältig einige Bauteile (vorgestanzte Halbspanten usw. ) herauslösen und diese über einen Kopierer mit 200% vergrößern. Der Anfang ist gemacht. (alle Halbspanten sind vergrößert ) Mir ist durchaus bewusst das beim Vergrößern über den Kopierer die Kopien nicht 100% werden aber das nehme ich in Kauf. Daher wird er nur ungefähr Maßstabsgerecht ca. 112 cm lang und ca. 30 cm breit. Aber das Gesamtbild zählt Über die weitere Entwicklung werde ich in "loser" Reihenfolge berichten. Noch einige Links zur Info. http://www.carstenvittrup.dk/skibe/sctknud/sctKnud1.htm'>http://www.carstenvittrup.dk/skibe/sctknud/sctKnud1.htm http://www.freewebs.com/stockvik/ http://www.carstenvittrup.dk/ Wer was zu vermelden hat ... bitte ---> hier
  24. Ich möchte Euch an dieser Stelle mein laufendes Projekt vorstellen. Ich möchte nicht jeden Baufortschritt einzeln dokumentieren, sondern nur einen chronologischen Ablauf des Baus darstellen. Für Anregungen und Kritiken von euch, bin ich dankbar. !!! Nach einigen Überlegungen, habe ich mich für einen Mooringzug entschieden. Die Form dieses kleinen, bulligen Tugs hat mir schon immer gefallen. Ich entschied mich für den Maßstab 1:15, also eine Länge von ca. 80cm. Also, einen Plan besorgt, auf die richtigen Maße vergrößert und mit dem Bau begonnen. Kiel und Spanten wurden aus 6mm wasserfestem Sperrholz ausgesägt. Zum Verkleben, wie immer, Ponal (wasserfest). Aufgrund der Stufe im Deck und der daraus resultierenden Form, mußte ich mir einen speziellen Helgen bauen, um eine gerade Auflage zu erhalten. Der Antriebsstrang ist wieder ein Eigenbau aus Messingrohr mit kugelgelagerter 4mm Welle. Die 50mm 4Blattschraube, soll mit einem Bühler-Starmax II angetrieben werden. Als Beplankung habe ich 1,5mm Flugzeugsperrholz gewählt. Das Vor- und das Hauptdeck bestehen aus 3mm Sperrholz aus der Restekiste des Baumarktes mit den drei Buchstaben. Aus dem gleichen Material ist auch der Fahrstand. (fortsetzung folgt)
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