Martin S.

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About Martin S.

Freiwillige Angaben

  • Schwerpunkt im Modellbau
    RC - Segelboot, Runabout
  • Wohnort
    Berlin
  • Interessen
    Modellbau, Volleyball

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  1. Westward 18 Tuning

    Hallo Niklas, Segeln ist schon eine wirklich tolle Sache. Neben den wirklich guten und hilfreichen Tipps hier im Forum kann ich Dir noch etwas Literatur ans Herz legen - mir hat die in Theorie und Praxis geholfen. "Faszination RC-Segeln" von Uwe Kreckel. Gruß Martin
  2. @Frank: Die Gefahr besteht, das ist richtig. Da bei dem Decoflex eine Trägerschicht eingearbeitet ist (sonst könnte man das Zeug nicht so biegen) wird das (hoffentlich) nicht passieren. Das liegt dann wohl eher an meinen "Wurstfingern". @Torsten: Diese Vermutung hatte auch der Fachberater - nur meinte der ja auch, dass es beim normalen Ponal-Express (nicht wasserfest) wohl nicht passiert wäre. Egal. ich nehme jetzt Epoxi. Das braucht keine Luft...
  3. Runabout von Sterling Models

    Wo soll ich anfangen?Am Besten am vorletzten Wochenende!Ich hätte ja einfach mal nix machen können....aber nein, ich musste ja unbedingt meine chirurgischen Eingriffe kontrollieren.... Der Holzleim war noch: jungfreulich nass - nach 4 Tagen!!!!! Also: Runter mit dem ganzen Dreck. Siehe Fotos. Schei..e Viel Arbeit und Fummelei - und sooooooo motivierend. Habe dann gleich 2K Polyesther Füll- und Feinspachtel und neues Furnier besorgt......... Ärger ist verflogen (bringt ja sowieso nix)..... und natürlich gleich massiv geschliffen und die erste Lage mit dem 2-K Polyesther gespachtelt.Naja, mal schauen wie es nun so wird. Es werden wohl mehrere Lagen werden (müssen)Achso, mal was zum Kleber:Der bei Fachberater (den haben die extra aus dem Büro geholt) von Modulor meinte, dass es an dem wasserfesten Ponal gelegen haben muss. Bei dem "normalen" Express wäre das aller Wahrscheinlichkeit nach nicht passiert. Dieser soll nämlich auch unter Luftabschluss durchhärten, was der wasserfeste wohl nicht machen soll. Wenn das so ist, kann ich mir das schon irgendwie vorstellen. Zum Kleben nehme ich nun aber ein 90-Minuten Epoxi. Sicher ist sicher. Das Epoxi kann ich ja auch auf Polyester auftragen - nur andersrum geht halt nicht. Egal nun gabts halt mal wieder das tägliche: schleifen, spachteln, trocknen usw.Nach 6 Tagen, Arbeit bin ich nun da angekommen, wo ich vor zwei-drei Wochen schon war. Vielleicht klappt es dieses WE noch mit dem ersten Furnier. Mal sehen.Zwischendurch habe ich mal angefangen die eigentlich durchgehend geplante Sitzbank zu teilen - da ja der Motor seine Abdeckung braucht und eine Bodenpatte eingeklebt.Das hat ganz gut geklappt. Naja. Wenns was neues gibt, dann hier auf diesem Kanal... Hier zu den Kommis (wenns überhaupt jemanden interessieren sollte.....) http://www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/16147-kommentare-zu-runabout-von-sterling-models/
  4. Feuerlöschboot Düsseldorf

    Hallo, die Molotow-Belton Farben kann ich nur empfehlen! Zwar gibt es Hochglanz nur in schwarz und Klarlack, der Rest ist seidenmatt. Wirklich gute Lacke - die sind ihren Preis wert. Gruß Martin
  5. Hallo Joachim, das dachte ich mir schon. Geplant war auch, die Bordwände ähnlich wie bei der Jenny einzupassen. Nur, habe ich den Steven verändert und die beiliegenden Platten waren eher suboptimal. Daher habe ich Decoflex-Furnier gewählt. Da das aber nun relativ dünn ist, muss halt der Unterbau etwas stabiler werden. Gruß Martin
  6. Runabout von Sterling Models

    Natürlich ging es weiter, auf meiner "Großbaustelle"Erstmal ein paar Ungenauigkeiten und Spalten verschlossen. Nachdem ich nun den Bugbereich für in Ordnung befand, habe ich mir erstmal Mahagonie-Furnier besorgt.Bei Modulor gabs Decoflex-Furnier. Das lässt sich schön biegen, ohne zu brechen (angeblich bis ca. 5mm Radius) Um nun erstmal den Rumpf auf Unebenheiten zu prüfen (hab ja genug STS, wurde mal kurz Haftgrund gesprüht.Ergebnis: Es war noch nicht genug! Also weiter in kleinen Schritten. Da nun unterum erstmal wieder Trocknen angesagt ist, habe ich innen mal die Verkabelung vorbereitet, Akkuplatz festgelegt und Standort für den Ruderservo bestimmt.Die Kabel werden in Messingrohren verlaufen - Luxus muss sein! Heute war nun mein großer Tag!Die erste Bordwand ist nun mit Furnier beklebt, nachdem tausendmal angepasst und immer ein Stückchen abgeschnitten wurde. Bin gespannt wie es morgen so aussieht......Bis dahin Hier zu den Kommis: http://www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/16147-kommentare-zu-runabout-von-sterling-models/
  7. Hallo blackburnde, Ich fasse das mal als gut gemeinten Rat auf. Sonst müsste ich ja schreiben: Ich hoffe dann mal, dass das dein erster und auch letzter Kommentar war. Gute Tipps kann ich immer gebrauchen (wie jeder), einfach nur schreiben: Ist doof - soweit reicht es auch bei mir noch. By the way: Die Jenny habe ich schon gebaut (siehe Baubericht) - und auch einiges an Beplankungen hinter mich gebracht. (Siehe Hegi - Mistral) Mach ich aber nicht... @JB007: Es liegen zur Zeit ca. 16° zur Rumpfebene und 13° zur Wasserlienie an. So lasse ich das auch - ist ja auch schon eingeharzt.... Gruß Martin
  8. Kommentare Cracker Box

    Genau das meinte ich. Prima gelöst. Sieht toll aus!
  9. Kommentare Cracker Box

    Bin gespannt, wie es weitergeht. Ist die seitliche Platte beim Ruder eine geplante Verstärkung? Gruß Martin
  10. Runabout von Sterling Models

    Hallöle Natürlich ging es (logisch: in kleinen Schritten) weiter. Nachdem nun die Welle passte und das Unterschiff mit Epoxi und Gewebe belegt war, mussten nun die Bordwände dran glauben. Wie üblich bei solchen Booten: Konkave und konvexe Krümmungen - macht mit Leisten nicht wirklich Freude. Ich habe mich für Balsaholz 1,5mm entschieden. Das ließ sich zwar besser biegen - Eine Freude wars trotzdem nicht.... Die Originalen Seitenteile habe ich als Schablone benutzt - passte irgendwie gar nicht. Egal: Was nicht passt wird passend gemacht Nach diversen STS-Aktionen (gefühlte 1.000) um die Unebenheiten auszugleichen und den Bug in Form zu bringen, konnte heute nun die finale Schleifaktion zunächst abgeschlossen werden, um wieder mit Epoxi rumzupanschen. Zustand heute: Demnächst gibts mehr in diesem Theater - je nach Ergebnisse meiner noch heute folgenden Sauereien mit dem Harz.... Hier gehts zu den Kommentaren (falls es überhaupt jemanden interressieren sollte): http://www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/16147-kommentare-zu-runabout-von-sterling-models/ Gruß Martin
  11. Runabout von Sterling Models

    Da die Welle doch "etwas" steil daher kam, wurde das nochmals geändert. Zunächst habe ich die Welle noch weiter (um ca. 1,5cm) flacher bekommen - nach massivem Umbau des Motorträgers und unter Einsatz eines langen 8mm Bohrers.Nach letzen Ausgleichsarbeiten habe ich nun den unteren Bereich mit Epoxi und Gewebe eingesaut und damit endlich stabil und wasserdicht gemacht. Nun muss auch das erstmal beschliffen sein um dann wieder : STS.Die Kanten habe ich schon freigemacht und beschliffen. Naja, demnächst mehr? Wenn das Unterschiff soweit fertig ist, kommen die ersten seitlichen Planken dran.....Gruß Martin Hier gehts zu den Kommentaren (falls es jemanden interresieren sollte): http://www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/16147-kommentare-zu-runabout-von-sterling-models/
  12. Hallo Christian, ich habe das inzwischen auch noch geändert. Die Welle ist nun noch um ca. 1,5cm flacher geworden. Aber trotzdem vielen Dank für den Hinweis! Gruß Martin
  13. Runabout von Sterling Models

    Hallo an die Gemeinde!Das mit dem flacheren Winkel ist heute passiert.Nun sieht es besser aus!Auch der Motor sitzt nicht mehr so hoch.Da das originale Ruder nur aus einem dünnen Stück Blech vorhanden ist, wurde ein neues besorgt und schonmal probeweise eingesetzt.Der Ruderschaft sollte im Bausatz mit einem dünnem Rundhölzchen realisiert werden - diese Amerikaner....Guckst Du: Bis denne... Hier gehts zu den Kommentaren (wenn welche da sind): http://www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/16147-kommentare-zu-runabout-von-sterling-models/
  14. Runabout von Sterling Models

    Seeeeeehr mühsam geht es zur Zeit weiter.Nachdem der gesamte innere Bereich, welcher später nicht mehr zugänglich ist, mit G4 "geflutet wurde, habe ich auch außen weiter gemacht:Spachteln, Trocknen, Schleifen, Spachteln, Trocknen, Schleifen, Spachteln, Trocknen, Schleifen, Spachteln, Trocknen, Schleifen, ...und das bisher nur am Unterschiff! Bevor nun Epoxi und Matte dran kommen (Epoxi von Voss-Chemei Epoxy-BK) muss natürlich erst Stevenrohr und ein Rohr fürs Ruder positioniert werden.Also Motorträger und Motor mit Welle usw. eingebaut. angepasst und und und.Im Bausatz vorgesehen war eine 2mm Welle mit Gummikupplung - das geht bei dem Kahn ja gar nicht!Hier kommt eine 4mm Welle rein.So sieht das nun aus. Gefällt aber noch nicht so wirklich. Morgen muss der Winkel des Stevenrohres noch flacher werden - das ist mir etwas zu steil.Außerdem fehlt irgendwie das Rohr für die Ruderanlenkung - also morgen wieder einkaufen gehen.Motor ist übrigens Brushless von Pichler - Boost10 mit 1.400 U/VNaja, das wars erstmal wieder in diesem Theater...Gruß Martin Hier gehts zu den Kommentaren (wenn welche da sind): http://www.schiffsmodell.net/index.php?/forums/topic/16147-kommentare-zu-runabout-von-sterling-models/
  15. Runabout von Sterling Models

    Nun habe ich doch noch G4 bekommen.Das gibt es nur noch im speziellen Fachhandel, oder in Läden in denne das Personal entsprechen geschult ist.Zu bekommen ist das in Berlin z.B. bei GfK Technik Berlin in der Blissestraße 31 in Wilmersdorf.Ab Januar 2018 wird übrigens auch Polyesther nur noch über den Fachhandel zu bekommen sein.Nun habe ich ja wieder was zu tun ....