Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rumpfdetail Dampfschlepper
Wellen-Brecher
17.05.2008, 22:30
Moin die Runde
habe hier mal ein Detailfoto welches mir leider nicht aufzeigt wie es unter der Wasserlinie weiter geht ...
Die beiden Ketten am Heck deuten für mich evtl. auf je eine Ruderaufhängung hin. Könnte es nun sein, dass dieser Schlepper ein Doppelruder hat?
Wer von den Experten kann mir hier weiter helfen? Beispiel Bilder aus der Dampfschlepper Zeit würden evtl. Aufschluss geben können, solche Unterlagen fehlen mir z.Zt. leider noch.
Bildquelle.: Eigene Bilder/ Wellenbrecher
meiserati
17.05.2008, 23:09
Uii.
Das ist Bild ist ja von mir :)
Schön das du den Rumpf hast, nach dem ich immer gesucht habe.
Leider gibts ja den Rumpf nicht mehr, sonst hätte ich getauscht.
Kompletter Satz CNC gefräster Aufbauten aus Holz oder PS
gegen einen Rumpf. :fies:
Das Objekt deines Fotos ist von mir 10 Minuten entfernt,
dennoch geh ich nicht ins Wasser :| und überprüf das.
Gruss, Andreas
Wellen-Brecher
17.05.2008, 23:15
Leider gibts ja den Rumpf nicht mehr, sonst hätte ich getauscht.
... :fies: deshalb habe ich auch zugegriffen!
Habe die Bilder als freie Ware bekommen :!: Wenn Du jedoch etwas gegen eine Veröffentlichung hast, wird es von mir sofort entfernt!
Also gebe mal bitte kurz Laut!
meiserati
17.05.2008, 23:24
Das Bild kann bleiben wo es ist!
Hast du alle anderen Fotos auch?
Den Plan auch?
Gruss, Andreas
Wellen-Brecher
17.05.2008, 23:45
Prima, dann haben wir das mit den Bilder Rechten ja geklärt! Die anderen habe ich auch :that: .
Den Plan auch? ... nein einen Plan habe ich nicht! Wusste gar nicht das es einen gibt! Auf welchen Maßstab bezieht sich denn der Plan? Hast Du die original Daten des Schleppers? Und viel interessanter für mich, von wem ist der Plan?
Geposted nach 16 Minuten 40 Sekunden:
... aber das aller wichtigste, wie sieht die Technik denn nun aus, unterhalb der Wasserlinie :dontknow: .
meiserati
17.05.2008, 23:57
Also.
Der Plan ist von mir. Erstellt nach Fotos in Autocad (oder DXF).
Daher auch nur die Aufbauten, vom Rumpf habe ich nichts,
sonst wär das Modell schon fertig. Massstab unterschiedlich.
Einmal habe ich das für den Pollux Rumpf entwickelt (alte Version).
http://home.snafu.de/meiserati/pubpic/schiffnet/top2.jpg
und später für den Graupner Saturn/Laufer Rumpf...
wenn ich nichts besseres finde, bau ich das auch auf den Saturn Rumpf.
http://home.snafu.de/meiserati/pubpic/schiffnet/spree1.jpg
Mit Ruder guck ich Morgen mal am Orginal.
Gruss, Andreas
Wellen-Brecher
18.05.2008, 00:00
Mit Ruder guck ich Morgen mal am Orginal. ... klasse :that: . Mal schauen ob doch noch was im Wasser zu erkennen ist! Toller Aufbau!
meiserati
18.05.2008, 00:02
Maße: 14.40 x 3.78.... diese Foto hatte ich nicht verteilt.
Somit passt z.B. der Graupner Saturn Rumpf hier besser,
als zur Graupner Saturn. Die echte Saturn hatte ganz andere
Proportionen.
bis später, A.
Wellen-Brecher
19.05.2008, 00:33
... ich werde mich mit den Aufbauten auf mein Augenmaß und die Fotos verlassen! Das wird dann Maßstäblich mit meinem Rumpf abgeglichen und g.gf. korrigiert.
Geposted nach 23 Stunden 50 Minuten 20 Sekunden:
... also nochmals. Hat jemand ein Idee wie es unter der Wasserlinie aussieht? Doppelruder oder nicht :dontknow: .
Geposted nach 17 Minuten 51 Sekunden:
Könnte das Ganze evtl. so aussehen?
Nach dem von Dir geposteten Foto vermute ich einen Schraubentunnel (fast wie eine Kortdüse, aber nur ein Viertel davon und in den Rumpf mitgeformt) sowie eine Doppelruderanlage ähnlich der auf dem zweiten Bild.
genius
Ich habe etwas gefunden, dass für die Binnenschiffer wohl recht interessant ist. Aber leider kein Bild der Ruderanlage. Demnach gibt es ein, zwei und dreiflächige Ruderanlagen.
Ach, klick doch einfach . (http://prolog.uni-duisburg.de/binnenschiff/Technik.pdf)
Matthias
meiserati
19.05.2008, 11:20
...
Könnte das Ganze evtl. so aussehen?
Ja.
Also ich würde mich daran orientieren. Seinerzeit waren wohl
die Doppelruder mit einer Schraube üblich.
Ich habe mir gestern den Dampfschlepper SEIMA im Detail
angesehen, der ist genauso aufgebaut.
Gruss, Andreas
Schlickrutscher
19.05.2008, 22:05
Moin,
die beiden Ketten würde ich als Sorgleinen einstufen, damit die Ruder falls sie abfallen nicht verloren gehen. Kann ich mir bei dem Einsatzgebiet dieses Schleppers zwar nicht vorstellen, aber ist vielleicht Tradition. Wenn Interesse besteht ich habe auch noch Fotos von dem Schlepper "Fortuna" aus dem Museum Henrichenburg.
Gruß Schlickrutscher
Lütjeoog
28.10.2008, 22:58
Ihr wollt Bilder von Unterwasser?
Ok kommen: :that:
http://www.christians-modellwerft.de/Cerberus/DSCN3123.JPG
http://www.christians-modellwerft.de/Cerberus/DSCN3122.JPG
http://www.christians-modellwerft.de/Cerberus/DSCN3121.JPG
http://www.christians-modellwerft.de/Cerberus/DSCN3120.JPG
Hallo Zusammen
Sorry, wenn ich diesen alten Thread nochmals aufwärme aber das Thema interessiert mich gerade. Hatte als Startprojekt ursprünglich eine Anja geplant und den Bau auch angefangen aber die Sache stagniert momentan. Als ich den Frästeilesatz von Andreas sah, stand der Entschluß fest, die Anja als Schlepper aufzubauen. Für später habe ich jetzt noch einen besser passenden Rumpf nach dem Riß von Didi geplant, der gefällt mir sehr. Er soll in den gleichen Abmessungen, wie die Anja entstehen, um die Aufbauten dafür nutzen zu können.
Meine Frage wäre: Ist es ein großer Stilbruch, solchen Schlepper mit beweglicher Kortdüse zu bauen, oder andersherum: Ab welcher Zeit wurden diese Düsen an Schleppern eingebaut?
Wellen-Brecher
12.11.2008, 21:32
Moin Hagen
Meine Frage wäre: Ist es ein großer Stilbruch, solchen Schlepper mit beweglicher Kortdüse zu bauen, oder andersherum: Ab welcher Zeit wurden diese Düsen an Schleppern eingebaut?
Meines Wissens nach wurde die "Kort-Düse" ende der zwanziger Jahre von Herrn Kort entwickelt. Durchgesetzt hat sich die Düse seltsamer Weise wohl aber erst ende der Fünfziger. Aber ich lasse mich da gerne Korrigieren! Zb. wurde die "Fairplay VI" (2) als erster Schlepper mit einer Beweglichen Kortdüse von der T.Buschmann Werft in Hamburg an Richard Borchard ausgeliefert. Der eigentliche Durchbruch der Düse gelang aber wohl in der Binnenschifffahrt. Anfang der 30er Jahre übernahm z.B. die Wiemann Werft (Brandenburg/ Havel) das Patent für die Kort-Düse, durch die die Zugkraft der Schlepper um etwa ein Drittel bis zu einer Hälfte erhöht wurde, und das bei gleichem Kraftstoff-Verbrauch. Nachträglich wurden damit ca. 300 Schiffe ausgerüstet. Diese Düse sah dann wohl wie die oben im Bild aus.
Tja und Stilbruch hin oder her ... wer Wert drauf legt ... baut es wie beim Original. Aber hübsch ist was gefällt! Fest steht, die Wendigkeit erhöht sich durch die Düse enorm ;) .
Lütjeoog
12.11.2008, 22:44
Moin,
Stilbruch würd ich nicht sagen nur sollte sie dann schon etwas der "alten" Zeit angepasst werden.
Hab da noch das Foto hier.
Das die ADELAAR (http://www.stoomvaart.nl/cgi-bin/indexpage.pl?http://www.stoomvaart.nl/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1120757986) die wurde 1925 gebaut und da schon mit so einer Art Kort-Düse.
Hallo
Danke für Eure Infos, Bild und Link. Die Bilder auf der Website sind auch sehr interessant für mich, kann man sich viele neue Anregungen holen. Ich will nicht scale bauen aber stimmig sollte das Boot insgesamt schon werden. Theoretisch könnte man also durchaus eine bewegliche Kortdüse bauen, denn die Adelaar ist BJ 1925.
Vielen Dank und
Hallo Gemeinde
Habe hier (http://www.binnenschiffsbilder.de/forum/download/file.php?id=916) eine Abbildung eines in Frage kommenden Rumpfes entdeckt. Hat vielleicht jemand einen kompletten Riß von solchem Rumpf oder weiß eine Quelle?
Lütjeoog
18.11.2008, 22:46
Moin, sieht aus wie unsere "August". (http://www.smc-ibbenbueren.de/SchlepperAugust.html)
Den Plan hat mein Vater mal sehen ob ich den Kopieren kann :nixweiss:
Gruß Christian
Arno Hagen
18.11.2008, 23:10
Den Plan hat mein Vater mal sehen ob ich den Kopieren kann :nixweiss:
Hängt vom Copyright ab ;)
Hallo Christian
Das wäre super aber bitte keinen Streß deswegen, es eilt nicht und für entstehende Kosten komme ich natürlich auf.
Danke und
Lütjeoog
19.11.2008, 23:21
Mist Copyright vergessen :(
Stimmt ja der kommt von Ari Penning aus den Niederlanden nur macht der nix mehr und hat alle Pläne verkauft.
Mal sehen ob ich den noch erreiche um zu fragen :keineIdee:
Christian
Lütjeoog
20.11.2008, 23:53
Also das Copyright steht noch und ich kopiere nix wenn das so ist.
Den Plan kannst du hier Kaufen:
http://www.modelbouwers.nl/tekeningen.html
Sorry
Christian
Hallo Christian
Danke für den Link, das ist ja eine Fundgrube, die Bestellinfos sogar in deutsch und ein Konto in D. - super. Vermutlich hast Du dort schon bestellt, ist der Händler zuverlässig? Habe zwar mittlerweile einen passenden Plan aufgetrieben aber das Angebot, speziell an Binnenschiffen, ist ja enorm.
Danke und
Lütjeoog
22.11.2008, 01:02
Moin,
Ja alles sehr solide und gut da.
Die Niederländer lassen sich nicht Lumpen ;)
Bestell in aller Ruhe es kommt schon an ;)
Gruß Christian
Danke für die Info, werde ich tun.
Hallo
Habe noch etwas zum Thema Rumpfformen recherchiert. In dem Buch "Schlepper packen auf" von Eckhard Schinkel (Klartext Verlag 1996) findet sich eine interessante Übersicht des Schlepperbestandes des Reichsschleppbetriebes anno 1948, mit den Abmessungen der wichtigsten, damals auf den westdeutschen Wasserstraßen verkehrenden Schleppern. Die Dampfschlepper daraus habe ich mal hier (http://fotoalbum.web.de/gast/hagen.borrasch/Schiffsbilder) eingestellt. Den Vergleich der verschiedenen Rumpfformen und Abmessungen finde ich sehr interessant. Mir scheint, um bei dem geplanten kleinen Maßstab eine möglichst hohe Nutzlast zu erreichen, wäre eine Rumpfform, wie sie das Beispiel "Hochdruck-Dampfschlepper La Mont" zeigt, am geeignetsten.
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