Lütjeoog
07.01.2007, 03:22
Name Schiff : VSP Stier
Schiffstyp: Voith-Schneider-Schlepper/Wassertrecker
Name Erbauers: Christian Kamp
Bezeichnung des Baukasten: Papierbaubogen des Deutschen Schifffahrts Museums Bremerhaven
Baubeginn: 2006
Stapellauf: ca 10.2006
Rumpfbauweise: Papier ohne Spant
Aufbautenbauweise: Papier
Maßstab: 1:100
Länge: 18,8 cm
Breite: 6,25 cm
größte Höhe: 14,5 cm
Tiefgang: 2,7 cm
Gewicht: ca 68-70 Gramm
Anzahl der Antriebe: Zwei feststehende Ruderproppeler
Antriebsmotor/: Zwei Motoren 6x12 mm
Größe und Art der Propeller: Zwei Messing Vierblatt mit 12mm Durchmesser
Antriebsakku (Volt, Kapazität, Typ): Eine Lipo Zelle mit 150 mAh
Fahrzeit: ca 60 min
.: .
Links mit Bezug zum Modell: http://www.smc-ibbenbueren.de/VSPStier.html
Angaben zum Original:
Nach einem neuen Konzept wurde 1954 im Auftrag des
norddeutschen Lloyd von der Jadewerft in Wilhelmshaven der Wassertrecker STIER gebaut. Die größten Unterschiede zu herkömmlichen Schleppern ist der Unterwasserbereich. Da besonders Flußschiffe und Schlepper sehr manövrierfähig sein müssen, entwickelte 1926 der Österreichische Ingenieur Ernst Schneider eine Antriebsmaschine, der dem Schiff auch in engen Gewässern genügend Wendigkeit verlieh.Gebaut und weiterentwickelt wurde die Antriebsmaschine von der Maschinenfabrik J. M. Voith.Der Stier kam nach einer Dienstzeit von 24 Jahren ins DSM und wurde 1978 auf Land gesetzt. Er liegt aufgebockt auf dem Außengelände des Schiffahrtsmuseums in Bremerhaven,so daß die Besucher die Propelleranlagen unter dem Boden des Schiffes betrachten können.Durch eine Klappe, die ins Unterwasserschiff geschnitten wurde, kann der Besucher in den Maschinenraum und weiter auf das Deck gelangen.
Von der Brücke hat man eine gute Rundumsicht auf das Museumsgelände und Außenweser.Einer der beiden Voith-Schneider-Propeller wurde für Demonstrationszwecke mit einem Elektromotor beweglich gemacht, um die Funktionsweise erkennbar zu machen.
Reederei: Ehemals Hapag Lloyd
Baujahr: 1954
Weblink: www.dsm.de
Funktionen:
Das Modell ist mit Beleuchtung ausgestattet mehr ging leider bei dem Gewicht nicht da der Maximale Tiefgang schon mit der RC Anlage erreicht wurde.
Anmerkungen zum Modell:
Mein Modell der Stier ist aus einem Papierbaubogen des deutschen Schifffahrtsmuseums im Maßstab ca 1:100 entstanden.Beim Zusammenbau und der Lackierung kam mir die Idee das Modell fahrtüchtig zu erstellen.So wurden im Rumpf die beiden Voith-Schneider Atrappen durch zwei feststehende,funktionstüchtige Ruderpropeller ersetzt.Wärend der Bauzeit fuhr ich mehrmals nach Bremerhaven wo ich ca 100 Detailfotos des Schleppers machte, um ihn möglichst genau nachzubauen.
http://myalbum.miyoo.de/Christian_Kamp/73/8/13873/big/1296498/Stier_netz.jpg
Schiffstyp: Voith-Schneider-Schlepper/Wassertrecker
Name Erbauers: Christian Kamp
Bezeichnung des Baukasten: Papierbaubogen des Deutschen Schifffahrts Museums Bremerhaven
Baubeginn: 2006
Stapellauf: ca 10.2006
Rumpfbauweise: Papier ohne Spant
Aufbautenbauweise: Papier
Maßstab: 1:100
Länge: 18,8 cm
Breite: 6,25 cm
größte Höhe: 14,5 cm
Tiefgang: 2,7 cm
Gewicht: ca 68-70 Gramm
Anzahl der Antriebe: Zwei feststehende Ruderproppeler
Antriebsmotor/: Zwei Motoren 6x12 mm
Größe und Art der Propeller: Zwei Messing Vierblatt mit 12mm Durchmesser
Antriebsakku (Volt, Kapazität, Typ): Eine Lipo Zelle mit 150 mAh
Fahrzeit: ca 60 min
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Links mit Bezug zum Modell: http://www.smc-ibbenbueren.de/VSPStier.html
Angaben zum Original:
Nach einem neuen Konzept wurde 1954 im Auftrag des
norddeutschen Lloyd von der Jadewerft in Wilhelmshaven der Wassertrecker STIER gebaut. Die größten Unterschiede zu herkömmlichen Schleppern ist der Unterwasserbereich. Da besonders Flußschiffe und Schlepper sehr manövrierfähig sein müssen, entwickelte 1926 der Österreichische Ingenieur Ernst Schneider eine Antriebsmaschine, der dem Schiff auch in engen Gewässern genügend Wendigkeit verlieh.Gebaut und weiterentwickelt wurde die Antriebsmaschine von der Maschinenfabrik J. M. Voith.Der Stier kam nach einer Dienstzeit von 24 Jahren ins DSM und wurde 1978 auf Land gesetzt. Er liegt aufgebockt auf dem Außengelände des Schiffahrtsmuseums in Bremerhaven,so daß die Besucher die Propelleranlagen unter dem Boden des Schiffes betrachten können.Durch eine Klappe, die ins Unterwasserschiff geschnitten wurde, kann der Besucher in den Maschinenraum und weiter auf das Deck gelangen.
Von der Brücke hat man eine gute Rundumsicht auf das Museumsgelände und Außenweser.Einer der beiden Voith-Schneider-Propeller wurde für Demonstrationszwecke mit einem Elektromotor beweglich gemacht, um die Funktionsweise erkennbar zu machen.
Reederei: Ehemals Hapag Lloyd
Baujahr: 1954
Weblink: www.dsm.de
Funktionen:
Das Modell ist mit Beleuchtung ausgestattet mehr ging leider bei dem Gewicht nicht da der Maximale Tiefgang schon mit der RC Anlage erreicht wurde.
Anmerkungen zum Modell:
Mein Modell der Stier ist aus einem Papierbaubogen des deutschen Schifffahrtsmuseums im Maßstab ca 1:100 entstanden.Beim Zusammenbau und der Lackierung kam mir die Idee das Modell fahrtüchtig zu erstellen.So wurden im Rumpf die beiden Voith-Schneider Atrappen durch zwei feststehende,funktionstüchtige Ruderpropeller ersetzt.Wärend der Bauzeit fuhr ich mehrmals nach Bremerhaven wo ich ca 100 Detailfotos des Schleppers machte, um ihn möglichst genau nachzubauen.
http://myalbum.miyoo.de/Christian_Kamp/73/8/13873/big/1296498/Stier_netz.jpg