Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Mein DUKW
Hallo,
ich habe mal wieder einige fotos meines DUKW online gestellt.http://people.freenet.de/MeinDUKW/Mein_DUKW/images/bild037.jpg
Hier die Bilder:
http://people.freenet.de/MeinDUKW/Mein_DUKW/index.htm
Wenn ich dann mal ganz viel Zeit habe gibt es nen Baubericht :rtfm:
:yessir:
Günter
http://people.freenet.de/gueschmodelle/index.htm
Seebär Harry
01.05.2005, 00:30
Wenn ich dann mal ganz viel Zeit habe gibt es nen BauberichtNa, das wolln wir doch hoffen, wo du uns schon so Neugierig gemacht hast.
Schönes Testbecken hast du. :wink:
Burkhardt
01.05.2005, 00:45
Löle,
eigenlich ein geniales Gefährt! Mann kann im Wasser und an Land fahren wenn es die Uferböschung zulässt :respekt: Gab es da Probleme beim Bau oder besonderheiten? Denn wie ich sehe baust Du da gute Stück Scratch oder?
Gruß
Burkhardt
Jens Thode
01.05.2005, 10:15
Denn wie ich sehe baust Du da gute Stück Scratch oder?
Hallo,
was bedeutet bitteschön "Scratch"
Gruß Jens
Hallo Jens,
man könnte auch auf Deutsch "bauen nach Plan" sagen.
Der Begriff ist mir zum ersten mal bei Modellbahnern fürs Zubehör über den Weg gelaufen. Da wird für das Modifzieren von Bausätzen "Kitbashing" verwendet und eben "scatch", wenn Du ohne einen Bausatz startest.
Burkhardt
01.05.2005, 12:33
Denn wie ich sehe baust Du da gute Stück Scratch oder?
Hallo,
was bedeutet bitteschön "Scratch"
Gruß Jens
Löle Jens,
sorry für das DENGLISCH :pfeif: :pfeif:
Wie der JL schon gesagt hat heisst das "Eigenbau nach Bauplan"! Wenn einem z.B. eine Boje des Bausatzes nicht gefällt dann baut man sich wenn man die richtigen Infos dazu hat die halt selber! Das wäre dann ein Scratchbau :pfeif:
Zu dem Testbecken kann ich nur sagen das das leider nicht gut ist wenn man einen Segler Testen muss! :mosern: Sonst eine tolle Idee auch schnell mal im Winter aufgebaut:D
Gruß
Burkhardt
Löle,
eigenlich ein geniales Gefährt! Mann kann im Wasser und an Land fahren wenn es die Uferböschung zulässt :respekt: Gab es da Probleme beim Bau oder besonderheiten? Denn wie ich sehe baust Du da gute Stück Scratch oder?
Gruß
Burkhardt
Hi,
Probleme beim Bau ?
Nein eigentlich nicht, nur beim Antrieb da geht es mir immer noch :ohno: ,
und manchmal :keineIdee: und dann kam ich so :mosern: aus der Werkstatt.
Gestern glaubte ich noch alles funzt. :lol:
doch Probefahrt auf dem Land über Stock und Stein Heute und die Zahnräder der Differentiale ( aus Kunststoff) haben extreme Zahnschmerzen :mosern:
Aber sonst , mit Karosse und Aufbau ist so ein Modell und ein Taschenrechner manchmal besser als ein schlecht zu lesender Bauplan.
Nun wenn ich die Ersatzzahnräder, Alu, Messing und Stahl erhalten habe gibt es den nächsten Fahrversuch.
Bis dahin heißt es Nieten bohren, Nieten bohren, Nieten...
Gruß
Günter
Geposted nach 5 Tage 53 Minuten 18 Sekunden:
Hier schreibe ich zur Zeit am Baubericht
Hallo,
da ich nicht der fleißigste aller Schriftsteller bin , denke ich es reicht wenn ich meinen Baubericht verlinke und ab und an auf neues hinweise.
Hier ist der Anfang :http://www.gueschmodelle.de/74669.html
Gruß
Günter
P.S.: Da gibts übrigens auch andere Berichte :
z.B.: Aviso Gulnara http://www.gueschmodelle.de/20880.htmlGulnara
und die Zahnräder der Differentiale ( aus Kunststoff) haben extreme Zahnschmerzen :mosern:
Hallo Günter,
ich habe mal in einem Katalog solche Differentiale aus Metall gesehen. Ich denke das war sogar beim großen C, aber die sind sicher sehr teuer. Woher hast du deine? Du mußtest dich ja mit dem Maßstab des DUKW nach diesen Fertigteilen richten oder? Wie hast du die Kardanwelle und die Lenkstange überhaubt dicht bekommen?
Gruß
Deede
Ümminger Kapitän
13.05.2005, 07:40
Gestern glaubte ich noch alles funzt. :lol:
doch Probefahrt auf dem Land über Stock und Stein Heute und die Zahnräder der Differentiale ( aus Kunststoff) haben extreme Zahnschmerzen :mosern:
Das hört sich nach den Achsen von Robbes Panther an.
Wenn das nicht mehr passieren soll und du so ein Schmankerl wie zuschaltbare Differentialsperren einbauen möchtest, damit der wirklich jede Uferböschung hochkraxelt, dann schau mal hier (http://www.modellbau-froehlich.de/).
und die Zahnräder der Differentiale ( aus Kunststoff) haben extreme Zahnschmerzen :mosern:
Hallo Günter,
ich habe mal in einem Katalog solche Differentiale aus Metall gesehen. Ich denke das war sogar beim großen C, aber die sind sicher sehr teuer. Woher hast du deine? Du mußtest dich ja mit dem Maßstab des DUKW nach diesen Fertigteilen richten oder? Wie hast du die Kardanwelle und die Lenkstange überhaubt dicht bekommen?
Gruß
Deede
Hallo,
sorry für die späte Antwort.
die Kardans habe ich weitestgehend mit Fett gefüllt.
Das gibt dann zwar langfristig ne netter Emulsion, aber mit etwas Petroleum werde ich dann mal so ab und an die Teile säubern und dann neu fetten.
Zwischenzeitlich sind meine neuen Metall Zahnräder eingetroffen und montiert. Gestern habe ich so ca. 500m im wechsel zwischen Pflaster und Wiese gefahren ohne Schäden.
Den Getriebemotor vom gr.Zeh äh Großen C :wink: habe ich zwischenzeilich durch ein Planetengetriebe eines Akkuschraubers (Baumarkt 9,95Â?) erstzt und den Keilriementrieb durch einen Zahnriemen mit Spannrolle.. Antriebsmäßig scheint es jetzt zu funktionieren.
In Bälde werde ich dann mal wieder ein paar Fotos machen.
:yessir: :yessir:
Günter
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Geposted nach 8 Minuten 10 Sekunden:
Gestern glaubte ich noch alles funzt. :lol:
doch Probefahrt auf dem Land über Stock und Stein Heute und die Zahnräder der Differentiale ( aus Kunststoff) haben extreme Zahnschmerzen :mosern:
Das hört sich nach den Achsen von Robbes Panther an.
Wenn das nicht mehr passieren soll und du so ein Schmankerl wie zuschaltbare Differentialsperren einbauen möchtest, damit der wirklich jede Uferböschung hochkraxelt, dann schau mal hier (http://www.modellbau-froehlich.de/).
Hi Käptn,
hasse mal den Preis gekuckt?:lovl: :cry:
Und was sind wir hier ?
Modelltrucker :mosern: die alles fertig kaufen und dann zusammenschrauben :P
oder Schiffsmodellbauer die selberbauen :idea:
:undweg:
Ümminger Kapitän
23.06.2005, 08:30
Klar selbstbauen, die Alukegelräder gibt es aber nirgens anders.
Die Diffsperren im Detail findest du im Modelltruckforum (http://www.modelltruck.net/).
Nur manche Dinge sind halt nur schwer selbstzubauen, ohne entsprechende Maschinen, deshalb kaufen.
Kuckt mal, an der Vorderachse sitzt das Diff-Gehäuse sogar außermittig...
http://www.tonne14.de/assets/images/du2.jpg
...wenn man´s ganz genau nimmt :wink:
Kuckt mal, an der Vorderachse sitzt das Diff-Gehäuse sogar außermittig...
http://www.tonne14.de/assets/images/du2.jpg
...wenn man´s ganz genau nimmt :wink:
Hallo,
nun soooo genau nehme ich es auch wieder nicht, sonst müsste ich ja auch eine einstellbare Federung nachbauen :roll: so was hat das Ding nähmlich auch. Abhängig vom Gelände kann der Fahrer die Federwege und ich glaube auch die Härte und Bodenfreiheit regulieren :|
Doch ich bin dann schon froh wenn es fährt und schwimmt! :D
Mehr Fotos vom Original hier:http://people.freenet.de/gueschmodelle/indexdukw.htm Das Original gibts hier!!
alles so aus dem Netz gesammelt :popcorn:
und auch dort:http://people.freenet.de/gueschmodelle/26.htm
Gruß
Günter
http://www.gueschmodelle.de.vu
Thorsten
12.10.2005, 16:38
Moin,
auch wenn Du es nicht "sooooo genau" nimmst. Ich Gratuliere zu dem super Projekt. Was da bislang auf Deiner homepage zu sehen ist ist erste Sahne.
Bist Du inzwischen schon weiter gekommen????
Ich hab leider "nur" nen Baukasten-DUKW (1:10, http://www.smc-suderburg.de/modelle/dukw.htm), aber bereits der bringt ne Menge Spaß am Baggersee.
Thorsten
meine Großen: www.smc-suderburg.de
und die Lütten: www.mikromodell.de
Lars Persson
12.10.2005, 21:10
Moin, moin,
ich schließe mich Thorsten an!
Super Sache das! :respekt: :respekt:
Es gibt doch noch richtige Tüfftler!
Du bist das also mit dem THW-DUKW, Thorsten...sauber gemacht :that:
Ich habe auch so einen Bausatz (www.schiffsmodell.net/showthread.php?t=30535&postdays=0&postorder=asc&highlight=dukw&start=15)
Sag mal, sind die Achsen die du verbaut hast wasserdicht und welche sind das? Ich überlege welche selber zu bauen, weil die "Guten" sündhaft teuer sind und die "billigen" Schrott ...ähh... dafür ungeeignet 8)
Thorsten
13.10.2005, 12:16
Moin Deede,
Ich hab da die Robbe Panther Achsen druntergeschraubt. Die Achsen sind frei durchflutet. Das Diffgehäuse hat sogar oben und unten nen Loch, damit das Wasser an Land wieder abfließen kann. Ich hab die Achsen beim ersten Zusammenbau allerdings mit reichlich Fett geflutet, was den Rost zumindest leichten Einhalt gebietet.
OK, wenn er ne Woche gestanden hat, quitschen die Kugellager leicht und auf weißen Veloursteppich hab ich Parkverbot.
Aber sonst bin ich mit den Achsen zufrieden. Lediglich die Plastikzahnräder im Diff hab ich gegen Aluräder getauscht, nachdem eines an Karies litt.
Mehr Probleme machten lange Zeit die Plastikkardangelenke im Antriebsstrang. Aber seit ich die Metallteile vom Minitruckshop Bönning drinn hab gibts auch im schweren Gelände keinen Ärger mehr.
Gruß
Thorsten
meine Großen: www.smc-suderburg.de
und die Lütten: www.mikromodell.de
Seebär Harry
13.10.2005, 12:23
OK, wenn er ne Woche gestanden hat, quitschen die Kugellager leicht und auf weißen Veloursteppich hab ich Parkverbot.Wie gut ist das Differenzieal zu zerlegen? Da währe es warscheinlich gut, nach jedem Einsatztag neu zu fetten.
Kannst du nicht eine kleine "Schale" drunter machen, als Differenzieal - Schutz getarnt?
Dann hättest du keinen Ärger mit ungewollten Fettflecken.
Bleibt dann allerdings die Frage der Orginalität.
Thorsten
13.10.2005, 14:38
Moin Harry,
Zum Zerlegen muss ich die Achsen ausbauen, ca 20 Minuten würde es pro Achse brauchen, bis sie neu gefettet wieder unterm Duck baumelt.
Das Quitschen verschwindet nach einigen Metern Fahrt von selber und in den 2 Jahren Betrieb musste noch kein Lager erneuert werden. Also kann ich damit gut leben.
Die Flecken unter den Achsen beim Parken sind halt "Scale" Ölflecken ;-) . Das sind übrigens auch keine Fettflecken, sodern eine äußerst interessante Emulsuion aus Rost, Teichwasser, Metallspäne (wenn ich Pech hab) und Schmierfett. Rein optisch kommt das dem Altöl recht nahe.
Sicherlich hat der original Eisenklumpen auch einige derartige Spuren auf den öffentlichen Parkplätzen hinterlassen.
Gruß
Thorsten
meine Großen: www.smc-suderburg.de
und die Lütten: www.mikromodell.de
Moin,
auch wenn Du es nicht "sooooo genau" nimmst. Ich Gratuliere zu dem super Projekt. Was da bislang auf Deiner homepage zu sehen ist ist erste Sahne.
Bist Du inzwischen schon weiter gekommen????
Ich hab leider "nur" nen Baukasten-DUKW (1:10, http://www.smc-suderburg.de/modelle/dukw.htm), aber bereits der bringt ne Menge Spaß am Baggersee.
Thorsten
meine Großen: www.smc-suderburg.de
und die Lütten: www.mikromodell.de
Hallo,
tja leider nimmt mich mein Job momentan sehr in Anspruch :ohno: ,
ist jedes Jahr so nach den Sommerferien bis kurz vor Weihnachten ,kann man nichts machen :dontknow: , irgendwo müssen ja die Penunsen herkommen.
Aber ab KW51 :lol: kommt langsam wieder Ruhe im Job und die Hektik verlagert sich in die Werkstatt.
Dann gibt es auch wieder Fotos.
Gruß
Günter
Geposted nach 23 Stunden 8 Minuten 51 Sekunden:
Hallo,
mal eine Frage an die, die schon mal Trucks gebau haben:
Trotz aller Sorgfalt habe ich im Antriebsstrang von Motor zu den Rädern ca. 1/8 Umdrehung "Freilauf" ist das normal ?
Gibt es Tricks um dieses Spiel zu verringern ?
Gruß
Günter
Hallo Günter,
ich kenne da nur den Wedico-Truck meines Bruders.
Konfiguration:
3-Achser Allrad, Dreigang-Getriebe und die Metall-Sperrdifferenzialachsen von Wedico.
Das Spiel kann ich bestätigen, scheint normal zu sein.
Viele Grüße
Torsten
Bernhardt
22.06.2006, 14:17
Schönes Modell!
Wird eine sehr zeitaufwändige Bauweise mit dem Holz gewesen sein?
Wieso nicht Polysterol? Wäre doch geeigneter.
Ich hab schon von den Orginal gehört (London, Themse) das die sehr schwach zu Wasser motorisiert sind.
Hallo allerseits,
in den Letzten Wochen habe ich mal wieder etwas weitergebaut:
Hier findet ihr einen kleinen Baubericht: http://freenet-homepage.de/MeinDUKW/Mein_DUKW/index.htm
Gruß
Günter
Ein Super-Teil. :respekt:
Sehr schön Günter. Wirklich top, ist dir gut gelungen! :respekt:
Admiral von Schneider
23.12.2006, 12:16
Das is ja mal ein schönes Gerät
:respekt: :respekt: :respekt:
AvS
Seebär Harry
23.12.2006, 12:39
@Günter,
eigentlich wollte ich nur mal schnell einen Blick auf deinen Link werfen.
Aber, da bin ich doch hängen geblieben, Super Teil, was du da gebaut hast. :that: :respekt: :that:
:oops: :oops:
und schöne Weihnachten noch..
Gruß
Günter
Geposted nach 120 Tage 22 Stunden 11 Minuten 27 Sekunden:
Son Schei...
Hallo,
bei meinem DUKW habe ich nun ein echtes Problem.
Ich habe die Zwischenstücke der Antriebskardans aus 6Kant Schraubenköpfen hergestellt. 2 Schrauben geköpft und hart miteinander verlötet. Damit nichts rostet aus VA.
Auf dem Foto das seperat liegende kleine Teil.
http://freenet-homepage.de/MeinDUKW/Mein_DUKW/images/bild020.jpg
Nun ist das Zeug scheinbar viel zu weich. Im Fahrbetrieb sind sie verschlissen und nun rutscht die 6Kant Achse durch und nix mehr mit Allrad.
:ohno:
Werden Schraubenköpfe aus 8.8 besser halten ? Könnte sie ja hart löten und direkt ab ins Wasser ? Oder brechen die dann wegen spröde ? Zum Anlassen fehlt mir aber die Technik :|
Jemand ne Idee ?
Gruß
Günter
VA ist da etwas zu weich, offenbar hatte der Antrieb auch zu viel Spiel und ist deswegen ausgeschlagen. Um einen hochwertigen Antrieb zu bekommen, darfst du nicht wieder improvisieren, sondern musst etwas richtiges bauen. Dazu brauchst du aber min. eine Drehe und Fräse… 8)
grouper3000
24.04.2007, 04:23
Hallo,
was bedeutet bitteschön "Scratch"
"ohne vor wissen von anfang an zusammen getragen" (neuanfang)
Super modell, top quality work mansship.
Sehr gut gebaut der man hat es drauf, und viel zeit.
Andreas
@Günter
Ist mir vorhin auf der Arbeit beim Blick in díe Werkzeugkiste eingefallen:
könntest Du nicht einfach ein Stück von einem Inbusschlüssel abschneiden? Wenn es die passende Größe gibt, dann findet sich bestimmt auch bei einem Werkzeughändler einer aus rostfreiem Chromstahl.
Hallo miteinander,
Imbusschlüssel kam mir auch als erstes in den Sinn, als ich die Teile gesehen habe. :that:
Diese gibt es auch in verchromt und mit Sechskant-Kugelkopf. In Verbindung mit einer 8.8er- oder auch V2A-Imbusschraube sollte sich damit ein haltbares Gelenk "zaubern" lassen.
Das Problem liegt aber auch sicher darin, dass durch das Hartlöten die Stahlteile ausgeglüht werden und ihre Härte verlieren. Da ist es letztendlich völlig Wurscht, ob als Basis eine 8.8er- 12.9er- oder VA-Schraube genommen wird, nach dem Löten ist das nur noch Knetmasse, ebenso der Imbusschlüssel...
Somit lohnt es sich bestimmt, einmal über eine "lötfreie" Konstruktion nachzudenken.
Alternativ würde es sich anbieten, das Schiebestück aus geradem Sechskant-Material zu fertigen und die Abwinklung mit Kardangelenken zu realisieren, sozusagen wie eine richtige Kardanwelle. Aber das setzt natürlich voraus, das ausreichend Platz vorhanden ist...
Grüße
Torsten
Hallo,
ich habe Heute alles demontiert und mal mit der Lupe betrachtet und auch soweit möglich vermessen.
Tatsächlich liegt es am Zwischenstück. Das ist aus VA und weich wie Butter.
Habe es jetzt durch 12.9 ersetzt. Direkt nach dem Hartlöten in Wasser abgeschreckt und wieder leicht angelassen , dann langsam abgekühlt. Jetzt muß die Zeit zeigen ob es hält. :dontknow:
Na ja am 29.04 sind wir eingeladen zu einer Freibaderöffnung.
Bin mal gespannt, da kann ich bestimmt viel fahren :matrose:
Ist übrigens auch recht nett mit seinen Booten schwimmen zu gehen :popcorn: :matrose:
Gruß
Günter
Ich vermute, dein ganzes Sechskantgedöns wird immer wieder ausschlagen, weil alles, wie ich schon vermutete, zu viel Spiel hat und genaure sind Schraubenköpfe und Inbusschlüssel nun mal nicht. Wenn du keinen Sechskant nimmst sondern die Kraft mit einem Stift überträgst, da kannst du einfacher engere Toleranzen realisieren. Die eine Seite, bisher Außensechskant, besteht aus einem Zylinder mit einen quer durchgestecktem Stift und die andere, bisher Innensechskant, aus einem Rohr, in dem zur Längsachse zwei Langlocher sind, um die Stiftenden aufzunehmen. Wenn es funktioniert, hält das ewig und drei Tage…
Hallo Deede,
das war meiner erster Versuch. Leider fehlt dabei die Möglichkeit eines Längsverstzes. Bei Kurvenfahrten gab es starke Verspannungen. Und bedenke Zwischen Rad und Achse stehen gerade mal 1,5cm zur Verfügung! Inklusive der "Schraubenköpfe"
Gestern habe ich fast eine Stunde über Stock und stein gefahren und konnte keinen Verschleiß feststellen. Hoffentlich war es wirklich das weiche VA.
Gruß
Günter
Geposted nach 1 Minute 3 Sekunden:
Hallo Deede,
das war meiner erster Versuch. Leider fehlt dabei die Möglichkeit eines Längsverstzes. Bei Kurvenfahrten gab es starke Verspannungen. Und bedenke, zwischen Rad und Achse stehen gerade mal 1,5cm zur Verfügung! Inklusive der "Schraubenköpfe"
Gestern habe ich fast eine Stunde über Stock und stein gefahren und konnte keinen Verschleiß feststellen. Hoffentlich war es wirklich das weiche VA.
Gruß
Günter
Leider fehlt dabei die Möglichkeit eines Längsverstzes. Bei Kurvenfahrten gab es starke Verspannungen
Deswegen ja die Langlöcher...aber kann sein ich habe den Lenkeinschlag nicht bedacht und wenn es jetzt geht , dann ist ja gut.
Hallo ,
wir hatten einen wunderschönen Sonntag im Freibad:
http://video.google.de/videoplay?docid=-106838681802291298&hl=de
http://video.google.de/videoplay?docid=3385419075134348495&hl=de
Gruß
Günter
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