Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kommentare zum Baubericht Linienschiff "SMS König"
So Leute, hier könnt ihr euch zu meinem Baubericht der König (http://www.schiffsmodell.net/showthread.php?p=317365#post317365) austoben.
Seebär Harry
30.03.2005, 00:07
Jau, das ist wieder was, wo man sich nicht dran sattsehen kann.
Hut ab, hast du Prima gemacht. :respekt:
Kriegen wir die an der Oker zu sehen?
Und das für nen´ Bayer, zählt dann doppelt. :rofl:
Himmelherrgottsakrament, jetzt wollte ich nochmal editieren und da muss der harry mit seinem Senf alles zunichte machen. :twisted: :wink:
Neee, Danke für das Lob, und natürlich ist das alles Live an der Oker zu sehen.
Und der Baubericht wird bis dahin hoffentlich noch durch das Kapitel "Abformen des Rumpfes" erweitert. :pfeif:
(Das mit den Bayern hab ich jetzt überlesen :Beule: )
LOOOOOOB :that:
Muß ich mal bald den Bericht zum DUKW schreiben
bin nur so schreibfaul :oops:
Gruß
Günter
Seebär Harry
30.03.2005, 00:33
@Didi,
mit deinem fluchen, beweist du aber den echten Bayer. :bäh:
Jedoch, warum kannst du nicht editieren, das geht doch immer?
Der Buton Edit sollte bei einem von dir geschriebenen Posting immer sichtbar seien.
Was mich bei der Ruderanlage besonders interessiert,
ist die Verkabelung und Ansteuerung der Potis.
Jedoch, warum kannst du nicht editieren, das geht doch immer?
Der Buton Edit sollte bei einem von dir geschriebenen Posting immer sichtbar seien.Hast deine Hausaufgaben nicht gemacht. Der Button ist zwar sichtbar, aber wenn auf einen Beitrag geantwortet wurde ist ein editieren nicht mehr möglich.
Was mich bei der Ruderanlage besonders interessiert,
ist die Verkabelung und Ansteuerung der Potis. Die ist genau wie bei einem Servo. Die Getriebemotoren ersetzen den Servomotor und mein Poti den Servopoti. Streng gesehen ist die ganze Rudermaschine ein mit einer gekauften Servoelektronik selbstgebauter Servo.
Seebär Harry
30.03.2005, 01:22
Hast deine Hausaufgaben nicht gemacht.
Richtig, Sorry. :oops:
Klabautermann
30.03.2005, 01:23
Schön zu sehen wie dein Baubericht wächst :that: Gerade die nicht alltäglichen Sachen sind immer interessant, wenn da nicht schon wieder die Bayernsprüche zwischenrutschen würden :(
Ich vermisse leider das Editieren gerade bei solchen Berichten, die etwas länger sind, auch ein wenig. Es rutscht doch immer mal wieder ein Fehler rein, aber da kann man aber wohl nichts dran ändern.
@Harry
Wie war das mit den Regeln? Du darfst es in den Bereichen, in denen Du Mod bist, aber ein normaler User darf es nicht. Damit haben wir auch nicht mehr das alte Problem, "Habe ich nie geschrieben :pfeif: "
Landratte Helmut
01.04.2005, 19:10
Hallo didi
Jetzt weiß ich warum du nicht vowärts kommst, wenn du den Servo neu erfindest. :pfeif:
Aber Spass beiseite, das ist genial. Ich seh schon ich muß dich mal besuchen. :respekt:
Gruß Helmut
Seebär Harry
17.04.2005, 11:04
Hi Didi,
Manni Manta würde jetzt sagen, "Boh ey".
Hab mir gerade den Rumpf angesehen und jetzt bin ich richtig Neugierig
auf die "SMS König".
Nochmal ein dickes Lob, hast du verdient.
sea-breeze
18.04.2005, 15:21
schöner Bericht!
Danke 8)
Per PN tauchte folgende Frage auf:
Ich unterstelle, dass die beiden Rillenkugellager am Anfang und Ende der Welle sitzen, deshalb frage ich mich, was das Nadellager tut. Ich frage, weil ich gerade über das Konzept meiner Antriebswelle für einen Eisbrecher sitze, und Deine Lösung ist verschieden von den mir bekannten. Deshalb interessiert es mich, Deine Überlegungen dazu kennen zu lernen.
Ist Wellendichtring = Simmering?
Nun denn, vielleicht wollens andere auch wissen.......
Das erste Kugellager sitzt unmittelbar hinter der Kupplung Welle-Motor. Das zweite ungefähr in der Mitte (um Schwingungen abzufangen, die wellen sind ja ca. 60cm lang). Wobei ich am Überlegen bin ob ich nicht sogar ein 3tes Kugellager einsetzte. Je mehr Lager pro Welle desto weniger Schwingungen derselben............
Das Nadellager (das ich übrigends verwende da ich es aus alten Waagen meiner Firma ausgebaut habe wo es keiner wirklichen Belastung unterworfen war) sitzt unmittelbar am Wellenhosen-Ende direkt vor dem Propeller wegen dem geringen Einbaudurchmesser. Ein normales Kugelager hätte hier keinen Platz. Darum werden hier im allgemeinen Gleitlager verwendet. Das Nadellager hat Durchmesser 5x8 und das kriegt man mit keinem Kugellager hin. Der Wellendichtring sitzt direkt zwischen dem Nadelager und dem Propeller. Wobei ich noch am überlegen bin ob ich mir den Wellendichtring nicht selber fertige und zwar aus POM (=Delrin) oder Silikon.
Wellendichtring ist gleich Simmerring , na ja, wobei Simmerring ein Spezialausdruck ist und Wellendichtring eine allgemeine Bezeichnung dafür ist. Ein Simmerring ist immer ein Wellendichtring, aber ein Wellendichtring ist nicht zwangsläufig ein Simmerring. Ist halt Bauartbedingt. Als Simmerringe werden allgemein K-Lippdichtringe bezeichnet, wobei ein einfacher O-Ring auch ein Wellendichtring sein kann.....Verwirrung komplett?
Hallo Didi,
Wobei ich noch am überlegen bin ob ich mir den Wellendichtring nicht selber fertige und zwar aus POM (=Delrin) oder Silikon.
Täte es an dieser Stelle auch ein ausreichend eng (Bohrung) zur Welle dimensioniertes Teil aus Teflon, das in den äußeren Mantel eingepaßt ist?
Meine Überlegung hier ist, dass auf der einen Seite durch die knappe Bohrung kein Wasser eindringen kann (ich hoffe, das Wasser weiß das) und auf der anderen Seite Teflon wenig Reibungsverlust bringt.
Hallo,
beim Eigenbau von Wellen habe ich die Erfahrung gemacht, dass zur Wasserseite ein handelsübliches Sinterlager beste Ergebnisse zeigt.
Diese Sinterlager sind mit Öl getränkt und passen sich, wenn auch nur gerinfügig, etwaigen Versätzen an.
Mit einem dünnen Lagerfett in der Welle habe ich noch nie Probleme mit Wassereinbrüchen gehabt.
Bei Kugellagern habe ich genau das Problem was Didi beschreibt. Das Verhältniss von Aussen- zu Innendurchmesser ist meist recht ungünstig.
Gruß
Günter
P.S.: Mein Kommentar zu DIDI's Bericht und Modell :respekt: :respekt:
Täte es an dieser Stelle auch ein ausreichend eng (Bohrung) zur Welle dimensioniertes Teil aus Teflon, Ich spar mir jetzt eine große Erklärung und verweise nur auf POM/Delrin (http://www.fink-plexiglas.de/Kunststoffe_pom.html) :wink:
Denn besser könnte ich die Eigenschaften nicht erklären. Ausserdem ist das POM ein Abfallprodukt aus meiner Firma. Und glaub mir, da wo es als Lager eingesetzt wird ist es bei Gleitreibung verschleissfester als Stahl.
Scubamarco
11.06.2006, 15:24
Oh man, eine Menge Arbeit.
Hat man eigentlich für die Original-König eigentlich auch so lange
gebraucht?
Super Arbeit, Didi :that:
Gut Ding will Weile haben!
Gefällt mir sehr gut dein Modellbau, weiter so :that:
Lars Persson
11.06.2006, 18:48
Da schließe ich mich an!
Wenn Du so weiterbaust, dann dürfte das ´n Spitzenmodell werden! :respekt:
Der erste sah schon vielversprechend aus. Der zweite wird perfekt!
Und vergiss nicht den guten alten Pfennig in den neuen Rumpf zu kleben.
Und vergiss nicht den guten alten Pfennig in den neuen Rumpf zu kleben.Hab schon bei ebay nach Nachschub geguckt............. :wink:
Geposted nach 53 Minuten 48 Sekunden:
Hat man eigentlich für die Original-König eigentlich auch so lange
gebraucht?Da bin ich in der Zeit gar nicht so schlecht.
Ich baue jetzt ca. 10 Jahre an dem Rumpf. Alleine.
Die Werft hat mit 1000enden Arbeitern für den Rumpf ca. 1 Jahr gebraucht.
Macht rechnerisch:
Didi: 10 Mannjahre.
Werft: 100erte Mannjahre.
Da bin ich immer noch 10mal so schnell wie die Werft.
:wink:
Scubamarco
11.06.2006, 22:52
Die Werft hat mit 1000enden Arbeitern für den Rumpf ca. 1 Jahr gebraucht.
Macht rechnerisch:
Didi: 10 Mannjahre.
Werft: 100erte Mannjahre.
Da bin ich immer noch 10mal so schnell wie die Werft.
wenn du das ganze dann noch mit dem Maßstab 1/100 multiziplierst
kommt die Werft auf 1 Mannjahr :P
Nix da, Rumpf ist Rumpf........................ :Beule:
Scubamarco
11.06.2006, 23:22
naja, wenn du jetzt 10 Rümpfe abformst, bist du wieder im Limit. :idea:
Mich würde mal interessieren, ob man im Juni mit einer perfekten König Bier ausfahren kann.... :popcorn:
Na, ne perfekte König wirds noch nicht werden. Aber ein fast perfekter Rumpf. Die Abformung steht unmittelbar bevor, die neue Welleanlage ist gerade im Bau, die Fehler an der Ruderanlage sind (fast) behoben.
Und ein paar Fläschchen KöLuDu werden schon noch reinpassen....... :wink:
Seebär Harry
23.02.2007, 01:56
Und ein paar Fläschchen KöLuDu werden schon noch reinpassen....... :wink:Und der Rest des Kastens in dich?
Nicht das du nachher im Zickzack übern See rauschst. :P
Hallo Didi,
wann gibt es denn Nachschub bei Deinem Bericht (ich war so frei einen Link dazu auch in das Kaiserliche Marineforum einzutragen)?
Bist Du mit den Geschützen schon weiter?! Da würde ich ja gerne 4 Doppeltürme abnehmen... :pfeif:
Treffe mich heute mit einem Schrauber, vielleicht hat der noch eine Idee zur Schußfunktion, oder bist Du da auch weiter?!
Ich will ja nach wie vor jeweils zwei Türme Halbsalven schießen lassen...
Nachschub beim Baubericht gibts noch kurz vor dem UT, da ich bis dahin noch einiges mache.
Die Geschütze sind auch in Bearbeitung, einige Teile der Schussmechanik sind (fast) fertig, durchgeplant ist sie bis zur letzten Schraube. (Muss ich doch noch ein paar funktionsfähige zusätzlich machen? :pfeif: )
:lovl: So mehr oder weniger 4 Doppeltürme... :pfeif:
Hast Du schon mal Tests gemacht? Ich bin nämlich gerade mit jemanden dabei mal zu schauen, wie man den "Rauch" hinbekommt...
Hast Du schon mal Tests gemacht? Ich bin nämlich gerade mit jemanden dabei mal zu schauen, wie man den "Rauch" hinbekommt...Nein. Für die "Effektladung" habe ich einen Freund, der ist Chemiker. Der will aber erst einen Prototypen des Geschützturms zum experimentieren. Er meinte bisher es wird auf ein Erdöl-Produkt hinauslaufen, wegen des schwarzen Rauches.
Aber der Zünder steht schon fest. Das sind die kleinen 2mm-Platzpatronen von Berloque (http://www.kaehny.de/schreckschuss/berloque/berloque.htm)
Hört sich gut an. Kann Deine Konstruktion nur BEIDE Rohre gleichzeitig feuern, oder lassen sich die Rohre einzeln heben und man kann so "Halbsalven" schießen. Ich habe noch so die Idealvorstellung, dass man jeweils zwei Türme (bei der Derfflinger) gemeinsam schwenkt, die linken (oder rechten) Rohre sich 16° heben und dann feuern und sich wieder senken und die anderen in Feuerstellung gehen. Wahrscheinlich ist das aber viel zu aufwändig...
Von mir aus würde es übrigens auch weißer Rauch tun, wenn das einfacher ist.
Bei mir sind beide Rohre fest miteinander gekoppelt und schiessen gleichzeitig.
Burkhardt
24.02.2007, 08:49
Löle Didi,
hast Du gute Zeichnungen der Geschützrohre? Welchen Plan nutzt Du nochmal? Eine Geschützrohrzeichnung wäre etwas für mich........
Gruß
Burkhardt
Hier die Zeichnung:
http://www.didispbweb.de/forumpics/15cm/skizze30cm.jpg
Ich hab sie anhand von Zeichnungen in den Originalplänen, dem Modellbauplan und Fotos erstellt. Eine Original-Konstruktion der Rohre stand leider nicht zur Verfügung. Aber die Maßangaben in der Skizze dürften ziemlich nah am Original sein.
Wellen-Brecher
04.08.2008, 09:05
Moin Didi
zu aller erst möchte ich Dir ein ganz großes :respekt: aussprechen! Da hast Du wirklich einen tollen zweiten Rumpf hingezaubert.
Das mit dem Tempern ist natürlich schade, bietet Dir aber zugleich die Möglichkeit nun einen perfekten dritten Rumpf herzustellen. Überhaupt die ganze Sache mit dem Formen Bau (Geschütz Türme) ist eine super Geschichte und spornt mich noch mehr an diese Vorgehensweise auch einmal auszuprobieren :that: .
Bin schon mächtig gespannt wie es weiter geht ...
.................. und spornt mich noch mehr an diese Vorgehensweise auch einmal auszuprobieren...Na dann hat mein Baubericht schon einen Sinn erzielt. ;)
Der Formenbau und die Abformerei ist gar nicht so schwierig, muss man einfach ein bisschen üben. Macht aber unheimlich Spass.:that:
... Macht aber unheimlich Spass.:that:
Was man alleine daran sieht, daß er schon über einen dritten Rumpf nachdenkt. :mrgreen:
Gruß
Jörn
Hallo Didi,
bin grade zufällig über diesen Anbieter für Ätzteile gestolpert - und da Du ja auch 1:100 baust...
(Achtung: 1,15Mb!)
http://www.kaisersbunker.com/modellbau/Liste.pdf
Grüße
Torsten
Hallo Torsten, die Liste kenn ich.
Das Problem für mich ist nur wie kommt man an die Teile? Wer kennt Peter Lienau?
Hi Didi,
hast Du es schon mal unter den Kontaktdaten auf der ersten Seite des PDF´s probiert?
Die zugehörige Homepage ist ja auch noch aktiv:
http://kaisersbunker.com/modellbau/deutsch.htm
Und die übergeordnete Seite http://kaisersbunker.com (http://kaisersbunker.com/modellbau/deutsch.htm) ist zwar in Englisch, aber bietet auch sehr viele Informationen zur kaiserlichen Marine.
P.S.: Ich hab´s auch grade geschafft, selbst ein paar Ätzteile aus 0,2mm Messing herzustellen... ein selbstgebauter Platinen-Belichter plus CAD-Programm bieten erstaunliche Möglichkeiten!
Grüße
Torsten
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