Günter
23.03.2005, 23:45
Hallo,
an der Karosse meines DUKW befinden sich mehrere Reihen von Scheuerleisten. Zunächst plante ich diese aus 4X4 mm ABS Leisten herzustellen.
Dann kam mir folgende Idee :idea: und sie funktioniert recht gut.
Zwischen zwei Kiefernleisten 4X 10 mm klebte ich Abstandsklötzchen von 4mm Stärke. Nun klebte ich unter die Leisten einfaches Tesaband.
Nach dem ich das Ganze mit Zwingen auf einem gleich langen Sperrholzbrett befestigte und die Leisten mit Bohnerwachs als Trennmittel eingepinselt hatte füllte ich den Zwischenraum der Leisten mit Glasfaser-Polyesterspachtel aus.
Nun kommt der eigentliche kritische Arbeitsgang : Aufpassen und beobachten wann das Polyester soweit gehärtet ist das es sich entformen lässt aber noch so flexibel ist, dass es noch zu biegen ist.
Dann nähmlich lässt sich die so entstandene Scheuerleiste leicht an die Rumpfform anpassen und mit etwas Sekundenkleber befestigen.
Abschließend noch die kleinen Spalte zwischen Rumpf und Leiste mit etwas dünnflüssigem Sek.-Kleber zulaufen lassen und fertig.
Wichtig noch: die glatten Seiten sollten die Oberen und Unteren am Rumpf sein, da es sich dort nachträglich kaum mehr schleifen lässt.
Auch mögliche Grate zuvor entfernen.
So gab es für knapp 5Â? fast 10 Meter Scheuerleisten.
Nachteil: Stinkt und dauert! :|
Gruß
Günter
P.S.: die ersten hab ich mehrmals gemacht.
an der Karosse meines DUKW befinden sich mehrere Reihen von Scheuerleisten. Zunächst plante ich diese aus 4X4 mm ABS Leisten herzustellen.
Dann kam mir folgende Idee :idea: und sie funktioniert recht gut.
Zwischen zwei Kiefernleisten 4X 10 mm klebte ich Abstandsklötzchen von 4mm Stärke. Nun klebte ich unter die Leisten einfaches Tesaband.
Nach dem ich das Ganze mit Zwingen auf einem gleich langen Sperrholzbrett befestigte und die Leisten mit Bohnerwachs als Trennmittel eingepinselt hatte füllte ich den Zwischenraum der Leisten mit Glasfaser-Polyesterspachtel aus.
Nun kommt der eigentliche kritische Arbeitsgang : Aufpassen und beobachten wann das Polyester soweit gehärtet ist das es sich entformen lässt aber noch so flexibel ist, dass es noch zu biegen ist.
Dann nähmlich lässt sich die so entstandene Scheuerleiste leicht an die Rumpfform anpassen und mit etwas Sekundenkleber befestigen.
Abschließend noch die kleinen Spalte zwischen Rumpf und Leiste mit etwas dünnflüssigem Sek.-Kleber zulaufen lassen und fertig.
Wichtig noch: die glatten Seiten sollten die Oberen und Unteren am Rumpf sein, da es sich dort nachträglich kaum mehr schleifen lässt.
Auch mögliche Grate zuvor entfernen.
So gab es für knapp 5Â? fast 10 Meter Scheuerleisten.
Nachteil: Stinkt und dauert! :|
Gruß
Günter
P.S.: die ersten hab ich mehrmals gemacht.