Bargecarrier/Leichterschiffe

[Frankenmatrose]

Tach Leute,

neulich habe ich im Deutschen Museeum München Modelle von ein paar Leichterschiffen gesehen und fand die (generell diesen Schiffstyp) sehr interessant. :matrose:

Daher meine Frage:

Kann mir jemand ein Buch über solche Schiffe empfehlen oder kennt vielleicht jemand eine Internetseite auf der solche Schiffe irgendwie genauer behandelt werden?

Schon mal Danke;

[hugo]

Ich habe es zwar selber nicht gelesen aber ein guter Bekannter hat es mir vor einiger Zeit mal empfohlen.

Wenn wir den selben Schiffstyp meinen heissen diese Schiffe auch LASH (Lighter Aboard Ship). Unter dieser Bezeichnung kann man wahrscheinlich mehr finden.

Das Buch handelt zwar hauptsächlich über einen bis heute ungeklärten Seenotfall allerdings sollen auch viele technische Details und Zeichnungen enthalten sein.

Aber wie ich schon sagte: Ich habe es selber noch nicht gelesen........

Die letzte Fahrt der München (http://www.seenotfall.de/buch.html)

[Frankenmatrose]

Moin,

erst mal Danke für den Tip(Alte Rechtschreibung rulez!)

Wenn wir den selben Schiffstyp meinen heissen diese Schiffe auch LASH (Lighter Aboard Ship). Unter dieser Bezeichnung kann man wahrscheinlich mehr finden.... tun wir.

Wenn mich nicht alles täuscht war die München sogar das Interresantere von beiden Modellen, die ich gesehen habe.

Ich glaub ich werd mal schauen wo ich das herkriege...

Ps:

Da gabs doch ein Schwesterschiff, was ist den damit eigentlich passiert?

[hugo]

Wenn ich richtig informiert bin hieß das Schiff Bilderdyk und fuhr bis 1986 noch für die Holland America Line Inc.

Sie wurde an die Central Gulf Lines Inc. verkauft und in Rhine Forest umbenannt.

Anscheinend fährt das Schiff heute noch unter diesem Namen.



Bilderdyk (http://www.arendnet.com/hal63.htm)

Rhine Forest (http://www.forest-lines.com/FLI_LASHvsl.htm)

Rhine Forest (http://www.maritime.lv/BMJE/dbases/ships/sh_gen1.sql?n=3725)

[Frankenmatrose]

Danke! das ist interresant, obwohl die Ursache nie geklärt wurde fährt das Schwesterschiff immer noch...

[hugo]

Einige Experten sind der Meinung das die Unglücksursache eine Monsterwelle gewesen sein soll.

2004 gab es darüber eine Dokumentation im ZDF.

Man ist zu dem Schuß gekommen das sehr schnell sehr viel Wasser auf das Schiff gelangt sein muß.

Stark deformierte Sicherungsbolzen am gefundenen Rettungsboot unterstützen diese Version.

Mit anderen Worten: Das Rettungsboot (in 20 m Höhe am Aufbau der München befestigt) muß unter sehr hoher Gewalteinwirkung vom Aufbau gerissen worden sein.

Auch von den geladenen Leichtern wurden nur drei gefunden. Ungewöhnlich wenn man bedenkt das jeder Leichter für sich schwimmfähig ist.

Doku ZDF (http://www.zdf.de/ZDFde/inhalt/15/0,1872,2123855,00.html)

Zusammenfassung des Unglücks (http://www.seefunknetz.de/deat.htm)

Seit dem Unglück mit der MS Bremen sind Monsterwellen auf hoher See ja kein Seemannsgarn mehr.

Unfall MS Bremen (http://www.spiegel.de/sptv/themenabend/0,1518,192209,00.html)

[Frankenmatrose]

Krass,

werde morgen mal schaun ob ich das Buch irgendwo kriege.